Podnośniki koszowe

Międzynarodowe Targi Ekologiczne, Komunalne, Surowców Wtórnych, Utylizacji i Recyklingu Ekotech odbyły się już po raz dziesiąty. Od 3 do 5 marca w kompleksie Targów Kielce zwiedzający mogli obejrzeć sporo ciekawych pojazdów i maszyn. Największą z maszyn prezentowanych na targach był recykler Bandit Beast 3680. Firma GCB z Miastka oraz holenderski Tranlift przedstawiały w Kielcach śmieciarki na podwoziu Mercedesa Econica. Prokmar prezentował natomiast nowy ciągnik - DF 304G. W Kielcach mogliśmy podziwiać również podnośniki koszowe na podwoziu Nissana Cabstera i inne pojazdy komunalne.

Koniunktura w gospodarce sprawia, że przybywa na naszym rynku nowych producentów i dystrybutorów podnośników. Właśnie grono dostępnych w Polsce podnośników koszowych powiększyło się o wyroby amerykańskiej firmy Bil-Jax. Są one montowane na przyczepach, ale mogą też poruszać się samodzielnie. Tym co wyróżnia te podnośniki od wielu innych urządzeń tej wielkości, to standardowe wyposażenie ich w układ automatycznego poziomowania podwozia po rozstawieniu podpór. Operacja samoczynnego poziomowania zajmuje pół minuty. Sterowanie urządzeniem może odbywać się z kosza i z dołu za pomocą przewodowego pilota (na jego panelu znajduje się schemat roboczy z piktogramami przedstawiającymi określone funkcje).

Do listy producentów i dystrybutorów podnośników koszowych obecnych na naszym rynku dołączyła właśnie amerykańska firma Bil-Jax. Ten dysponujący ponad 60-letnim doświadczeniem w branży rusztowań i podnośników montażowych producent nie był do tej pory szerzej znany poza granicami Stanów Zjednoczonych. W Polsce oferuje teleskopowe podnośniki koszowe montowane na podwoziach przyczep jednoosiowych.

Przemysłowy Instytut Maszyn Budowlanych to czołowy krajowy producent różnorakich pojazdów specjalnych przeznaczonych do technicznej obsługi komunikacji miejskiej. Jednym z najnowszych jego produktów jest Montraks 5PS, pojazd tramwajowego pogotowia sieciowego. Montraks 5PS jest wyposażony w hydrauliczne podpory stabilizujące nadwozie podczas pracy podnośnika. W celu precyzyjnego prowadzenia prac konserwatorskich, pod podwoziem pojazdu zamontowano czterokołowy wózek szynowy. Dzięki niemu pojazd może poruszać się po szynach tramwajowych.