Serwis

W Świdniku na Lubelszczyźnie otwarto nowy serwis firmy DAF należący do Grupy Wanicki. Podobnie jak pozostałe serwisy DAF prowadzi on sprzedaż części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych. Warsztat wyposażony jest w najnowsze urządzenia niezbędne do przeprowadzania napraw pojazdów, tj. nowoczesny komputer diagnostyczny DAVIE, pozwalający na diagnozowanie pojazdów marki DAF oraz magazyn części zamiennych. Dostępny jest również 24-godzinny serwis awaryjny firmy DAF ITS. Jak każdy autoryzowany serwis firmy DAF, warsztat w Świdniku przeznaczony jest do obsługi wszystkich marek pojazdów ciężarowych, przyczep i naczep oraz autobusów firmy Bova.

Dwa wydarzenia z ostatnich tygodni związane ze spółką DBK z Olsztyna to otwarcie dwóch nowych serwisów DAF na Pomorzu: w Koszalinie i Szczecinie oraz podpisanie porozumienia przez tę firmę z koncernem Carrier Transicold (światowy lider w zakresie wytwarzania urządzeń chłodniczych), dotyczące wykonywania napraw gwarancyjnych i pogwarancyjnych urządzeń chłodniczych w pojazdach ciężarowych i dostawczych. Wszystkie obiekty serwisowe należące do spółki DBK zostały zbudowane i wyposażone zgodnie z obowiązującymi standardami marki DAF. Każdy oddawany do użytku obiekt poddawany był audytom odbiorczym, dokonywanym przez niezależnych audytorów. DBK od lat realizuje strategię rozwoju polegającą na kompleksowej obsłudze klienta, czego wynikiem jest rozwój Grupy DBK - holdingu 11 spółek oferujących produkty i usługi dla branży transportowej, m.in.: sprzedaż ciężarówek nowych i używanych, naczep, pojazdów dostawczych, szkołę jazdy, części zamienne, stacje serwisowe DAF, VW, Iveco, Fiat Professional.

Firma Konekesko Oy, oficjalny importer MAN w Finlandii, otworzyła w końcu stycznia drugie w Finlandii Truck & Bus Center. Nowy obiekt powstał w miejscowości Pirkkala, Tampere. Powierzchnia obiektu obejmuje 2.500 mkw. Mieszczą się tam zarówno nowoczesna stacja serwisowa dla samochodów ciężarowych i autobusów MAN, jak i biura dla przedstawicieli handlowych.

Od 1 kwietnia 2009 r. wszystkie samochody ciężarowe powyżej 3,5 tony DMC, zarejestrowane po raz pierwszy od 1 stycznia 2000 r., będą musiały mieć boczne lusterka panoramiczne i lusterka krawężnikowe, zapewniające kierowcy szersze pole widzenia. W Polsce ok. 25 proc. ciężarówek, z ogólnej liczby 2,4 mln jeżdżących po drogach, nie spełnia tych wymagań. Pojazdy te do końca marca 2009 r. muszą mieć nowe lusterka. Na razie przewoźnicy z wymianą się nie spieszą. Według szacunków w Polsce wymianą lusterek objętych zostanie ok. 600 tys. pojazdów. Posiadacze ciężarówek zarejestrowanych wcześniej nie mają obowiązku zmieniać lusterek. Wszystkie sieci serwisowe głównych producentów ciężarówek prowadzą już wymianę lusterek. Jednak w większości serwisów nowe lusterka sprowadzane są na wcześniejsze zamówienie. Koszt jednego elementu to - w zależności od modelu samochodu - od ok. 340 do 500 zł.

Firma DBK, należąca do sieci serwisowej DAF-a, rozpoczęła bezpłatną akcję zimowych przeglądów samochodów ciężarowych wszystkich marek. W ramach przeglądu mechanicy sprawdzają układ pneumatyczny, kierowniczy, separator wody, hamulce, akumulatory i inne podzespoły mające wpływ na bezpieczną jazdę w warunkach zimowych. Akcję prowadzą stacje serwisowe DBK w Olsztynie, Gdańsku, Białymstoku, Toruniu i Szczecinie.

Spółka DBK, diler DAF Trucks Polska, rozbudowuje swój serwis w Szczecinie, a szósty już na terenie północnej Polski powstanie w Koszalinie. Obie inwestycje będą ukończone w tym roku. Rozbudowana stacja serwisowa w Szczecinie oprócz obsługi samochodów ciężarowych świadczyć będzie usługi diagnostyczne. Na miejscu będzie też prowadzona sprzedaż pojazdów nowych i używanych.

Scania Polska otworzyła właśnie w podsłupskim Głobinie serwis swoich pojazdów. To już 29. autoryzowany punkt tej firmy w kraju. Obiekt w części warsztatowej ma pięć stanowisk, w tym jedno przejazdowe. Serwis wyposażono w pełne specjalistyczne wyposażenie do wykonywania przeglądów i napraw gwarancyjnych oraz pogwarancyjnych.

Na początku maja międzynarodowy emitent kart paliwowych DKV otworzył przebudowaną stronę internetową pod adresem www.dkv-euroservice.pl. Nowością jest interaktywna mapa "Zaplanuj trasę" do wyszukiwania najtańszych punktów tankowania i dostępnych warsztatów serwisowych, w pobliżu aktualnie użytkowanej trasy. Jest ona dostępna dla wszystkich gości strony, nie tylko użytkowników kart DKV. Nowością jest między innymi "Monitor cen", zawierający aktualne zestawienia cen paliw we wszystkich krajach europejskich.

Dolnośląski diler i serwisant Mercedes-Benz, firma Mirosław Wróbel, otworzył nową stację obsługi samochodów ciężarowych marki Mercedes. Obiekt jest zlokalizowany w Pietrzykowicach pod Wrocławiem, obok autostrady A4. Kompleks składa się z budynków o powierzchni 2.400 m2, z warsztatem posiadającym aż 10 przejazdowych stanowisk serwisowych dla samochodów ciężarowych. Pomyślano też o kierowcach oczekujących na odbiór auta.

Importerzy i producenci nowych samochodów ciężarowych oferują w Polsce kontrakty serwisowe, za które płaci się stałą zryczałtowaną opłatę. Sprawdziliśmy, czym się różnią takie programy u poszczególnych sprzedawców nowych trucków. Programy poszczególnych firm różnią się między sobą. Jedną z różnic jest np. sposób zapłaty. W Scanii oprócz zapłaty z góry i miesięcznej raty można także płacić kwartalnie. Można rozliczać się z kontraktu wraz z ratą leasingową. Inną z różnic jest czas trwania kontraktu i kraje, które obejmuje. Kolejną z usług, którą można dokupić do nowego pojazdu, jest gwarancja naprawy w określonym czasie. Najkrótszy okres naprawy ma Renault Trucks, które w programie Go24, nieco wbrew nazwie, zobowiązuje się do naprawy pojazdu w ciągu 12 godzin. Scania w podobnym programie zobowiązuje się przeprowadzić naprawę w 24 godziny. Najdłużej czekać trzeba na naprawę Mercedesa, który ustalił go w podobnym programie na 48 godzin.

We wtorek, 25 września firma Europol otworzyła nowy serwis Iveco w Olsztynie przy ul. Lubelskiej. Gmach postawiony w pięć miesięcy mieści pięć przejazdowych stanowisk naprawczych o długości 25 m każde, magazyn części zamiennych na 4 tys. pozycji oraz biura. Serwis posiada linię diagnostyczną firmy Maha i można go rozbudować o o trzy kolejne stanowiska.

Niezależne warsztaty naprawiające samochody ciężarowe konkurują z autoryzowanymi stacjami obsługi (ASO) przede wszystkim niższymi cenami robocizny i części zamiennych. Kolejną ich cechą jest wszechstronność. Zazwyczaj podejmują się pogwarancyjnej reperacji sprzętu każdej marki. Ale - z drugiej strony - są naprawy związane np. z poważną ingerencją w elektronikę, które w przypadku nowoczesnych ciężarówek w zasadzie wykonają tylko ASO.