Koparko ładowarki

Szwedzkie koparko-ładowarki Huddig od niedawna na polskim rynku oferowane są w odświeżonym wydaniu i ze zmienionym oznaczeniem (1260 zamiast 1160). Huddig 1260 napędzany jest zmodernizowanym motorem Cummins o mocy 157 KM, który teraz osiąga budowlaną normę Stage 3. Pojemność silnika została zwiększona do 6,7 l. Zastosowano też wtrysk paliwa common rail. Ciekawostką jest fakt, że pracą tej potężnej maszyny można sterować z zewnątrz, korzystając z przenośnego, radiowego panelu przypominającego te do sterowania maleńkimi zabawkami.

"Niskie kursy walut powodują, że ceny koparko-ładowarek w kraju są dużo niższe niż rok temu. Wpływ na nie ma także duża podaż maszyn na rodzimym rynku. Jeżeli jednak mamy zamiar kupić sprawdzoną maszynę, cena nie musi być aż tak atrakcyjna. Według analityków najbliższe miesiące nie przyniosą wzrostu kursów walut, w dalszym ciągu więc będzie opłacało się kupować używane koparko-ładowarki.

Nowa koparko-ładowarka JCB łączy w sobie nie tylko cechy ładowarki i koparki, ale też niewielkiego przemysłowego ciągnika. Może m.in. dość szybko przewozić ładunki na niewielkich odległościach. W przeciwieństwie do wielu koparko-ładowarek, które są ciągnikami z dodanym specjalistycznym osprzętem, JCB Midi CX została zaprojektowana od podstaw jako maszyna budowlana. Dzięki temu nośniki osprzętu stanowią integralną część maszyny (są one niemal identyczne jak te zastosowane w większym modelu 2CX).

Według zapewnień producenta najnowsza koparko-ładowarka JCB Mini CX drugiej generacji przypomina szwajcarski scyzoryk. Jest uniwersalna i mała. JCB Mini CX 4x4 ma kompaktowe wymiary. Jej długość wynosi raptem 3,9 m, szerokość 1,51, wysokość 2,17. Niewielka masa i wymiary sprawiają, że tę maszynę da się transportować małymi przyczepami ciągnionymi przez pojazdy dostawcze lub terenowe. Parametry te sprawiają także, że nowa koparko-ładowarka nadaje się do robót w ciasnej zabudowie, gdzie nie zmieściłyby się większe maszyny.

Przed dwoma laty rynek koparko-ładowarek w Polsce szacowano na około 600-700 sprzedanych maszyn rocznie. Przedstawiciele producentów i importerów mówili, że za parę lat powinniśmy osiągnąć poziom Hiszpanii, w której nabywców znajdowało co roku ok. dwóch tysięcy koparko-ładowarek. Tymczasem już w tym roku znacznie przekroczymy ten poziom. Najpopularniejszymi koparko-ładowarkami w 2007 r. zostaną ponownie maszyny JCB. Na drugiej pozycji wśród importerów i producentów koparko-ładowarek znajdzie się w tym roku firma Bergerat Monnoyeur z Łomianek koło Warszawy, przedstawiciel Caterpillara. Swoimi wynikami pochwaliły się jeszcze dwie warszawskie firmy - Waryński Trade, którego tegoroczny udział w rynku wyniesie od 8 do 10 procent, oraz spółka Agrex Arcon, importer maszyn Case.

Szacuje się, że prawie połowę parków maszynowych działających w Polsce przedsiębiorstw budowlanych wypełniają koparki. Zapotrzebowanie na ten sprzęt rośnie. Podaż - choć niemała - nie zaspokaja potrzeb na bieżąco. Na realizację zamówienia nabywcy muszą czekać nawet kilka miesięcy. Pomimo różnych kłopotów na rynku maszyn budowlanych pozostaje wciąż firma HSW ze Stalowej Woli. Jednym z jej sztandarowych produktów jest obecnie kołowa koparko-ładowarka HSW 9.50. Wśród kołowych nowości jest też Volvo EW140C, niewielka, ale bardzo wydajna koparka ze sporym zasięgiem, przekraczającym 9 m. Swoje cztery kołowe i jedenaście gąsienicowych maszyn serii JS (zakres masy roboczej od 14 do 25 t) zmodernizowała ostatnio firma JCB. Wśród maszyn gąsienicowych nowością są też 21-tonowe Volvo C210C, a także zdecydowanie mniejsze, a zyskujące w Polsce ostatnio na popularności maszyny Neuson (m.in. 50Z3 i 75Z3).