Biuro Obsługi Klienta 59 84 10 550
  • Zamknij
  • Wpisz swój adres e-mail (lub login do portalu mojagielda.pl) oraz hasło
  • E-mail
  • Hasło
  • zapamiętaj mnie na tym komputerze
  • Zarejestruj się, aby móc przeglądać historię swoich zamówień oraz przyspieszyć proces dodawania ogłoszeń.
  • Rejestracja
  • Zapomniałeś hasło?

Znalezione artykuły: 279

  • Rusza Scania Test Tour 2011 Rusza Scania Test Tour 2011 Pojazdy budowlane i komunalne do sprawdzenia 2011-04-01
    W dniach 4-15 kwietnia odbędzie się największy w Polsce test pojazdów budowlanych i komunalnych Scanii. Prezentacja możliwości, wytrzymałości i mocy nastąpi w 11 miejscowościach.
  • Testy nowej Scanii Testy nowej Scanii Scania V8 z silnikiem 730 KM 2010-05-07
    Rozwijający 3.500 Nm i 730 KM nowy, sztandarowy silnik Scanii V8 uzyskuje największe spośród wszystkich silników do samochodów ciężarowych moment obrotowy i moc. Nowa Scania miała swoją premierę na kwietniowych targach Bauma w Monachium. Nowe samochody ciężarowe i ciągniki siodłowe marki Scania charakteryzuje niskie zużycie paliwa zarówno pod dużym, jak i małym obciążeniem.
  • Bell B30D - sprawny transporter Bell B30D - sprawny transporter Testy. Wozidło przegubowe Bell B30D 2009-12-11
    Wozidło Bell B30D to produkowana w Niemczech maszyna budowlana reprezentująca popularną w Polsce klasę ładowności 30 ton. Podczas testu wozidło to okazało się być bardzo dobrze przystosowane do jazdy w terenie, doceniliśmy także jego świetne wykonanie oraz dobre wyposażenie. Z nadsypem do skrzyni ładunkowej Bella zmieści się aż 17,7 m sześc. - do Tereksa wchodzi o 0,2 m sześc. mniej. Rekordowy jest także pełen cykl rozładunek-powrót kipra do pozycji wyjściowej, który w produkowanym w Niemczech wozidle trwa raptem 18 s. Tereksowi zajmuje to 19,5 s. Bell ustępuje jednak konkurentom pod względem prędkości.
  • Citroen Jumpy - eleganckie mikrobusy Citroen Jumpy - eleganckie mikrobusy Testy. Citroen Jumpy 2.0 HDi 138 KM L2 Atlante Plus 2009-12-11
    Osobowego Citroena Jumpy można nabyć w polskich salonach w trzech wersjach wyposażenia: Kombi, Atlante i Atlante Plus. Jeździliśmy Atlante Plus z dłuższym rozstawem osi L2 (jest jeszcze krótszy L1) i z turbodieslem common rail 2.0 HDI 138 KM (słabszy ma 122 KM). Renault Trafic z mocniejszym silnikiem rozwija podobne prędkości jak mikrobusy Citroena. Zaletą Jumperów jest między innymi to, że bardzo dobrze trzymają się drogi.
    Tagi:   citroen mikrobusy testy
  • Kampervan LUXOO - biuro i rekreacja Kampervan LUXOO - biuro i rekreacja Testy kampervana 2009-12-11
    Projekt kampervana LUXOO powstał przy współpracy firmy Blucamp Włochy i Fiat Professional. Zbudowane zostały na bazie Fiata Ducato. Kampervan ma zapełniać rynkową lukę pomiędzy samochodem typu van a typowym samochodem kempingowym. Zabudowy auta powstaną w Polsce. Wewnątrz szereg urządzeń dostępnych w samochodach kempingowych. To m.in. instalacja wodna ze zbiornikiem wody czystej i połączonymi zbiornikami na wodę zużytą. Pompa wody zasila baterie w łazience i aneksie kuchennym.
    Tagi:   fiat testy
  • Oszczędniejsze sprzątanie Oszczędniejsze sprzątanie Nowa śmieciarka Volvo z napędem hybrydowym 2009-12-11
    Volvo Trucks wprowadza na rynek udoskonaloną wersję pierwszej na świecie śmieciarki z napędem hybrydowym. Po półtora roku testów eksploatacyjnych, z bardzo dobrymi wynikami, na rynek trafia zmodernizowany samochód ciężarowy, wyposażony w nowe podzespoły i oprogramowanie.
  • Volkswagen Crafter 35 kontra Mercedes Sprinter Volkswagen Crafter 35 kontra Mercedes Sprinter Testy. Volkswagen Crafter 35 furgon 2009-12-11
    Crafter jest bliskim kuzynem Sprintera, ale charakter ma nieco inny. Co ciekawe, różnicę między dwoma dostawczakami trudno racjonalnie wytłumaczyć. Przede wszystkim Mercedes daje większy wybór silników, podczas gdy Volkswagen w Crafterze bazuje na dieslach 2,5 TDi. Różnic jest zresztą znacznie więcej.
  • Renault Trucks przedstawia diesla niejadka Renault Trucks przedstawia diesla niejadka Testy - Optifuel Lab, samochód-laboratorium Renault Trucks 2009-11-13
    Konstruując Optifuel Lab, samochód-laboratorium, Renault Trucks udowadnia, że możliwe jest znaczne zmniejszenie zużycia paliwa. Podczas testów udało się je obniżyć o 13 procent. Pracując nad poprawą aerodynamiki zestawu, badacze za wzór przyjęli kroplę wody. Samochody ciężarowe produkowane przez Renault, już wkrótce, nawet bez hybrydy mogą być oszczędniejsze.