New holland

Ciągniki z silnikami o dużej mocy (zwyczajowo za taką uznaje się moc większą niż 150 KM) sprzedają się w Polsce znacznie słabiej niż maszyny mniejsze. Handlowcy są jednak optymistami. Na najbliższe lata przyrost w tej grupie traktorów szacują na 25-30 proc. W firmie Deutz-Fahr z myślą o dużych areałach stworzono np. serię maszyn Agrotron X (710,720). W ofercie John Deere znajdują się np. traktory z serii 8030, z silnikami o mocy 245-360 KM i hydrostatycznym układem sterowania. Swą klientelę znajdują również ciągniki serii T marki Valtra, maszyny New Holland serii 8000, a także traktory marek Same i Lamborghini. Od początku br. pojazdy te zaopatrywane są w nowej generacji silniki Tier II marki Deutz. Drogę na nasz rynek próbują torować sobie największe z maszyn pociągowych, np. Claas Xerion, Case Steiger czy JCB Fastrac.

Szacuje się, że w 2007 roku sprzedano w kraju o około 50 procent więcej tego typu maszyn niż rok wcześniej. W 2008 r. wszyscy sprzedawcy spodziewali się więc dalszego dynamicznego wzrostu sprzedaży, w większości przypadków życie zweryfikowało plany. Polskim liderem jest firma Hortpak z Łowicza, która jest przedstawicielem chińskiej marki XCMG. Popularnymi ładowarkami kołowymi u nas są produkty firm Caterpillar, Case, HSW, New Holland, Terex, Komatsu i Volvo. Pewną część rynku mają także maszyny produkcji koreańskiej i obecne u nas dopiero od zeszłego roku japońskie Kawasaki. Coraz częściej o zakupie danej maszyny zaczyna w Polsce decydować, obok ceny, wyposażenie. Obecnie niemal wszyscy sprzedawcy oferują zaawansowane systemy elektroniczne do swoich maszyn.

Pierwsze osiem miesięcy bieżącego roku przyniosło zmniejszenie popytu na używane spychacze zagranicznych producentów na polskim rynku. W porównaniu z 2007 rokiem o ok. 10 proc. spadły również ceny maszyn budowlanych tego typu. Wyniki sprzedażowe zbliżone do ubiegłorocznych notują natomiast dilerzy używanych maszyn krajowego producenta - Huty Stalowa Wola. My porównujemy ceny używanych spychaczy takich producentów jak HSW, Komatsu, Caterpillar, Liebher i New Holland.

Najnowsze ciągniki i inne maszyny rolnicze można było oglądać w dniach 6-7 września u stóp sanktuarium na Jasnej Górze. Podczas XVII Krajowej Wystawy Rolniczej w Częstochowie swoją ofertę przedstawiło 16 krajowych producentów i dystrybutorów. Wystawę rolniczą zdominowały nowe ciągniki. Pokazali je zarówno rodzimi producenci Ursus i Pronar, jak i krajowi dilerzy takich zagranicznych marek, jak: Zetor, John Deere, Farmtrac, New Holland, Case i McCormick. Firma Famarol ze Słupska przedstawiła nowy agregat uprawowo-siewny +S 400, skonstruowany głównie z myślą o użytkownikach ciągników o mocy do 70 KM. Realizuje on trzy funkcje: doprawia glebę, sieje oraz bronuje na szerokości trzech metrów.

Skandynawskie rolnictwo reprezentuje najwyższy poziom, co wynika m.in. z dużego usprzętowienia gospodarstw. Wiele ciekawych, używanych maszyn trafia stamtąd do Polski. Spore zainteresowanie używanymi maszynami sprawiło, że niektóre skandynawskie firmy postanowiły otworzyć swe przedstawicielstwa w Polsce. Tak jest np. z duńskim Sjorup Traktor z Viborga. Już cztery lata temu w Plutach k. Piły otwarto jego przedstawicielstwo. Gros oferty stanowią używane ciągniki rolnicze takich marek, jak: Case IH, David Brown, Deutz-Fahr, Fendt, Fiat, Ford, John Deere, Lamborghini, Massey Ferguson, New Holland, Renault, Same, Volvo, Valmet, Valtra.

W drugiej generacji spychacza modelu New Holland D180 producent dał po raz pierwszy możliwość wyboru między klasycznym i hydrostatycznym napędem. Nowe maszyny budowlane mają nowoczesny silnik z wtryskiem common rail. Nowa maszyna, podobnie jak jej poprzedniczka, dostępna jest w trzech wersjach. Podstawowa o oznaczeniu LT ma masę operacyjną od 20,2 do 20,53 t i gąsienice przylegające do podłoża na długości 2.700 mm. Może przemieszczać lemieszem masę do 17.290 kg.

Rodzimy rynek używanych równiarek nie jest duży. W ofertach polskich sprzedawców tego typu sprzęt pojawia się rzadko, do tego często w stanie wymagającym remontu. Polscy klienci zajmujący się budową dróg preferują równiarki niemieckiej firmy O&K, którą przed rokiem wchłonął New Holland. Sporym zainteresowaniem cieszą się także równiarki Bomaga, Caterpillara, Nobasa i Volvo.

Zintegrowany system chłodzenia o kształcie przypominającym kostkę, to największa nowość w kołowej ładowarce New Holland W190B. System chłodzenia jest umieszczony pośrodku ładowarki tuż za kabiną, a nie - jak to zwykle ma miejsce w maszynach budowlanych tego typu - z tyłu pojazdu. Dzięki temu udało się m.in. zmniejszyć oraz poprawić rozkład masy, ponieważ odciążono tył.

Kościelec, wschodnia Wielkopolska. Z racji położenia miasteczka w pobliżu granicy z woj. łódzkim, mazowieckim i kujawsko-pomorskim na tutejsze doroczne targi rolnicze od 30 lat licznie zjeżdżają gospodarze i handlowcy z różnych regionów. Oprócz dużej liczby ciągników w Kościelcu zaprezentowano elementy do ich rozbudowy. Najbardziej chodliwe są kabiny do Ursusów, w tym do popularnej przed laty 360-tki. Urządzenia ułatwiające pracę, takie jak spulchniacze, chwastowniki, rozwijarki do bel ze słomy, agregaty do upraw przedsiewnych czy wybieraki do kiszonek idą "na pniu", bo skutecznie zastępują ludzi. Targową ciekawostkę stanowił ciągnik New Holland B110. Ten traktor zaopatrzony w łyżki koparkowe i ładowarkowe stosowany jest m.in. przy pracach melioracyjnych i przy budowie stawów hodowlanych.

Holandia to kraj o bardzo rozwiniętym rolnictwie. Poziom zmechanizowania prac należy w nim do najwyższych w Europie. Wiele używanych maszyn trafia stąd do polskich rolników. Powodzeniem cieszą się również części - np. elementy do kombajnów (m.in. New Holland, John Deere), różnego rodzaju podbieraki np. do kosiarek, pras czy agregatów uprawowo-siewnych. Wzmożony popyt jest też na używane kombajny do zbioru ziemniaków (np. marki Grimme). Jak podkreślają holenderscy sprzedawcy, nie ma praktycznie indywidualnych zakupów kombajnów przez naszych rolników, zgłaszają się jednak firmy handlujące tego rodzaju używanymi maszynami na polskim rynku.

Prawdziwe oblężenie przeżywały w dniach 15-17 lutego poznańskie hale targowe. Wszystko za sprawą Międzynarodowych Targów Mechanizacji Rolnictwa Polagra-Premiery. W Poznaniu było co oglądać. Na stoisku New Holland pokazano m.in. kombajny serii TC5000, pochodzące z płockiej fabryki tego producenta. Seria obejmuje pięć maszyn z cztero- lub pięcioklawiszowym wytrząsaczem i zespołami żniwnymi o szerokości 3.600-6.000 mm. Drugim z potentatów rynkowych jest niemiecki Claas, olbrzymie zainteresowanie na targach wzbudzały nowe kombajny tej marki, Tucano. To rodzina sześciu modeli z hederami o szerokości 4.500-6.600 mm.Targową ciekawostkę stanowiły m.in. pokazywane w Polsce kompleksowo po raz pierwszy ładowacze włoskiej marki Farmy, z serii Gamma 4. To niewielkie, przegubowe maszyny z napędem na cztery koła, a podnoszące na wysokość (w zależności od wersji) 1.900-2.700 mm.

Nowe kombajny New Holland - seria CR 9000 - są największymi maszynami w gamie firmy. Zaprojektowano je z myślą o zbiorach zbóż oraz kukurydzy w gospodarstwach wysokotowarowych. Kombajny CR są napędzane silnikami Iveco o mocy 354, 435 i 489 KM. Zaopatrzono je w układ Power Boost o mocy 27 KM, włączany automatycznie w razie potrzeby (głównie podczas ustawiania maszyny w położenie robocze). Napęd na wirniki hedera przenoszony jest hydrostatycznie poprzez czterobiegową przekładnię z dwoma prędkościami.