Volvo Trucks wprowadza nowy kontrakt serwisowy - Flexi-Gold, oparty na rzeczywistym użytkowaniu z opłatami miesięcznymi dopasowanymi do realnego przebiegu. Oznacza to, że przewoźnicy mogą elastyczniej dopasowywać operacje do warunków rynkowych i popytu. Funkcja Connectivity (Łączność) umożliwiła wprowadzenie nowych, elastycznych rozwiązań w kontraktach serwisowych i modeli płatności opartych na rzeczywistym użytkowaniu. Flexi-Gold ma taki sam zakres jak Złoty Kontrakt Serwisowy Volvo (najbardziej wszechstronny kontrakt serwisowy Volvo Trucks, obejmujący obsługę zapobiegawczą i planowanie serwisu na podstawie informacji przesłanych przez interfejs telematyczny pojazdu, a także wszystkie naprawy samochodu ciężarowego), ale z opłatami miesięcznymi podzielonymi na część stałą i zmienną (na podstawie przejechanych kilometrów) dostosowaną do rzeczywistego przebiegu samochodu ciężarowego. – Wiele firm transportowych ma krótkoterminowe umowy ze swoimi klientami lub działa na nieprzewidywalnych i zmiennych rynkach – mówi Thomas Niemeijer, menedżer ds. rozwoju biznesu kontraktów serwisowych w Volvo Trucks. – Właściciele takie firmy potrzebują większej elastyczności kontraktów serwisowych. Wprowadzenie kontraktu Volvo Flexi-Gold stało się możliwe dzięki postępom w dziedzinie telematyki, które pozwoliły pojazdom na przekazywanie danych o przebiegu w czasie rzeczywistym do Volvo Trucks. Każda faktura miesięczna opiera się na rzeczywistym przebiegu z danego miesiąca, a przekroczenie uzgodnionego przebiegu na koniec roku (w zakresie elastyczności) nie wymaga dodatkowych faktur ani dokumentów. Dzięki temu kontrakt Flexi-Gold jest odpowiedni dla klientów pracujących w warunkach sezonowych zmian i przy zmiennym popycie. – Jeśli jeździsz mniej, płacisz mniej i vice versa – dodaje Thomas Niemeijer. Kontrakt Serwisowy Flexi-Gold jest już dostępny na wybranych rynkach europejskich, a w najbliższej przyszłości będzie stopniowo wprowadzany na kolejnych.