Naczepa Krone Swap Liner na wydłużonej ramie mieści dwa pełnowymiarowe nadwozia BDF, mające po 7,45 m długości

Fot. Krone

Firma Krone przygotowała nową naczepę o nazwie Swap Liner, przystosowaną do nadwozi wymiennych typu BDF. Pojazd o długości 14,98 metra, na wydłużonej ramie mieści dwa pełnowymiarowe nadwozia wymienne, mające po 7,45 m długości.
Nowa naczepa, tworząc zestawy o dopuszczalnej masie całkowitej 40 ton, ma być alternatywą dla zestawów z przyczepami, wykorzystywanych w branży kurierskiej. W Niemczech, w ubiegłym roku znowelizowane przepisy ruchu drogowego zwiększyły maksymalną dopuszczalną długość całkowitą dla takiego zestawu z 17,80 m do 17,88 m. Kierując się tą zmianą, firma Krone opracowała nową naczepę, która wraz z ciągnikiem tworzy zestaw o długości właśnie 17,88 m. Swap Liner, w porównaniu z zestawem złożonym z ciężarówki i przyczepy, ma być oszczędniejszy – według Krone pozwoli zaoszczędzić około 1,5 litra paliwa na 100 km.
Taki pojazd klasyfikowany jest w Niemczech jako „Lang-Lkw Typ 1” i może jeździć tylko po wybranych drogach u naszych zachodnich sąsiadów. Lista takich dróg obejmując już większość autostrad. Niedawno „Lang-Lkw Typ 1”. zaakceptowano w całej Brandenburgii.
Jak zwraca uwagę producent, podwozie naczepy wyposażone jest w opatentowaną hybrydową szyjkę ramy o wysokości (szyjki) 85 mm, co pozwala operatorom na stosowanie ekonomicznych i trwałych opon 315/80 R 22,5 na osi napędowej. Jednocześnie zapewnia precyzyjne dotrzymanie maksymalnej wysokości całkowitej 4000 mm przy nadwoziach wymiennych o wysokości 2.750 mm.
Hybrydowa szyjka ramy służy jako prowadnica podczas łączenia nadwozi wymiennych. Specjalne prowadnice z tyłu pojazdu zapewniają precyzyjne zamontowanie i wyrównanie kontenerów.
Na życzenie dostępna jest kamera cofania. Naczepa wyposażana jest również w migające boczne światła pozycyjne.
Nowa naczepa jest również proponowana w wersji dwuosiowej.