Nowy Fiat Scudo oferowany jest zarówno w wersji elektrycznej, jak i spalinowej

Fot. Fiat

Nowe Scudo to technologicznie zaawansowany lekki samochód dostawczy, oparty teraz na platformie mid-van Stellantis i dostępny zarówno w wersji w 100% elektrycznej, jak i spalinowej, z silnikami diesla ostatniej generacji.
Na głównych rynkach europejskich (także w Polsce) można już składać zamówienia na nowy model. Scudo jest drugim samochodem dostawczym marki Fiat Professional dostępnym także w wersji elektrycznej, dołączając do E-Ducato, wprowadzonego na rynek w kwietniu 2021 r. Nowy model uzupełnia i rozszerza gamę samochodów marki, dla zaspokojenia zróżnicowanych potrzeb klientów-profesjonalistów, którzy traktują swój pojazd przede wszystkim jako narzędzie pracy i źródło dochodu. Aby sprostać takim potrzebom, nowe Scudo jest wyposażone w szereg funkcji, które – według producenta – czynią go najlepszym w swojej klasie.

W wersji elektrycznej pojazd uzyskuje zasięg do 330 km w cyklu WLTP – polecany jest dla osób pracujących w mieście i na przedmieściach.
Wersja bezemisyjna dostępna jest z akumulatorami w dwóch rozmiarach - 50 i 75 kWh, z mocą ładowania AC (prąd zmienny) do 11 kW i do 100 kW w DC (prąd stały). Baterię można naładować do 80% w 45 minut.
Możliwości ładunkowe nie zmieniają się niezależnie od układu napędowego i należą do najlepszych w segmencie: do 6,6 m³ pojemności ładunkowej, ładowność użytkowa do ponad 1 t i uciąg do 1 t.

Grupą docelową są osoby korzystające ze swojego samochodu w celach zawodowych, spędzające za kierownicą 8 lub więcej godzin dziennie. Właśnie dlatego komfort jest aspektem, który został starannie przeanalizowany na etapie projektowania. Jednym z najważniejszych celów nowego Scudo jest zapewnienie bezstresowej pracy dzięki rozwiązaniom, takim jak pozycja za kierownicą zbliżona do pozycji w samochodzie osobowym, najwyższy poziom izolacji akustycznej służący do zminimalizowania wstrząsów i wibracji.
Kompaktowe wymiary zewnętrzne (długość poniżej 5 metrów i wysokość 1,9 m w wersji bazowej) sprawiają, że Scudo nadaje się do wszechstronnego użytku, zapewniając zwinność niezbędną podczas jazdy po mieście. Wyświetlacz Head-Up dostarcza kluczowych informacji bez rozpraszania uwagi kierowcy, zmniejszając tym samym poziom stresu. Pozycja kierowcy podobna do tej w samochodzie osobowym zapewnia pożądany poziom komfortu, a podniesiony fotel gwarantuje lepszą widoczność na drodze. Ergonomiczny stopień ułatwia dostęp do kabiny. Pożądane trzymanie się drogi i komfort zawieszenia są zapewnione w różnych warunkach jazdy, dzięki przedniemu i tylnemu zawieszeniu niezależnemu (wzmocniona oś przednia z kolumną McPhersona i stabilizatorem poprzecznym i oś tylna z wahaczami skośnymi wzdłużnymi), ze sprężynami i amortyzatorami o zmiennej charakterystyce tłumienia (AMVAC) - tłumienie jest dostosowywane w zależności od prześwitu pojazdu.

Baterię auta elektrycznego można naładować do 80% w 45 minut

Fot. Fiat

Nowe Scudo oferuje bogaty zestaw 14 funkcji bezpieczeństwa i systemów ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), takich jak automatyczne rozpoznawanie znaków drogowych, automatyczny system hamowania awaryjnego, aktywowany w momencie wystąpienia wysokiego ryzyka kolizji, czy Lane Departure Warning, ostrzegający kierowcę o zjeżdżaniu z pasa ruchu oraz Blind Spot Alert - ważna funkcja ostrzegająca o pojazdach znajdujących się w martwym polu lusterka wstecznego podczas wyprzedzania.
Samochód jest również wyposażony w system wczesnego ostrzegania o przeszkodach na drodze, system ostrzegania przed kolizją czołową, przednie i tylne czujniki parkowania oraz praktyczną kamerę cofania, wyświetliającą obraz 180° odtworzony z góry, co ułatwia parkowanie.
Aby zapewnić optymalne osiągi i lepszą przyczepność w każdych warunkach, jak śnieg, błoto czy piasek, auto można wyposażyć w system Grip Control.
Wreszcie, wyświetlacz head-up dostarcza kierowcy wszystkich najważniejszych informacji, nie odwracając jego uwagi od drogi.

Auto do użytku profesjonalnego ma zapewniać komfort jazdy auta osobowego

Fot. Fiat

Nowe E-Scudo jest polecane do przewozu pasażerów w celach służbowych i prywatnych (maksymalnie 9 miejsc). W zależności od potrzeb, siedzenia można złożyć w celu zwiększenia przestrzeni ładunkowej, a składany drugi rząd siedzeń w wersji Scudo Brygadowe Składane pozwala na przewiezienie trzech dodatkowych osób w stosunku do wersji Furgon.
Wysokość zaledwie 1,9 m, umożliwiająca łatwy wjazd do podziemnych magazynów oraz długość 5 m (do 5,3 m w wersji Maxi) sprawiają, że nowy Scudo to samochód, którym łatwo wjechać w ciasne miejsca. Z myślą o szczególnych potrzebach w mieście dostępna jest również wyjątkowa w segmencie najkrótsza wersja „Compact", o długości zaledwie 4,6 metra.
Pojemność ładunkowa wynosi 4,6, 5,3 lub 6,1 m³ w zależności od rozstawu osi, a ładowność do 1,4 t.
Dzięki systemowi Moduwork można przekształcić siedzenie pasażera w miejsce pracy i powiększyć przestrzeń ładunkową, umożliwiając przewożenie przedmiotów o długości do 4 metrów (wersja Maxi) i zwiększając objętość o 0,5 m³, do 6,6 m³. Samochód jest więc uniwersalny, może spełnić wymagania i potrzeby użytkowników z różnych branż, od hydraulików po kurierów zajmujących się dostawami do domu.

Dzięki systemowi Moduwork można powiększyć przestrzeń ładunkową, umożliwiając przewożenie przedmiotów o długości do 4 metrów

Fot. Fiat

Auto jest dostępne w trzech wersjach Furgon, Furgon Brygadowy, Platforma, w dwóch poziomach wyposażenia (Easy i Lounge) oraz z czterema silnikami wysokoprężnymi. Cała gama jest dostępna także w wersji elektrycznej. Pojazd jest polecany także firmom zajmującym się zabudową, w tym dla rynku pojazdów rekreacyjnych, w którym to sektorze Fiat Professional jest liderem w Europie.
Oprócz wersji elektrycznej, wyposażonej w silnik o mocy 100 kW (136 KM), dostępne są cztery diesle: o pojemności 1,5 litra i mocy 102 lub 120 KM, z 6-biegową skrzynią manualną; o pojemności 2 litrów, o mocy 145 KM z 8-biegową skrzynią manualną lub automatyczną oraz wersja o mocy 177 KM, również zestawiona z 8-biegową skrzynią automatyczną.