Hyvia, specjalista od wodoru, firma związana z grupą Renault, zainaugurowała 15 marca we Flins, (departament w Yvelines we Francji), produkcję swoich pierwszych ogniw paliwowych.
Zaledwie dziewięć miesięcy po powstaniu, joint venture założone przez Renault i PlugPower właśnie oficjalnie otworzyło siedzibę we Flins.
Realizowany projekt Refactory ma sprawić, że zakład Flins stanie się miejscem skoncentrowanym na nowych technologiach i gospodarce o obiegu zamkniętym. Zakład dysponuje terenem o powierzchni 3000 m², na którym może stopniowo zwiększać swoje moce przemysłowe.
Na razie linia produkcyjna zainstalowana we Flins działa w skali „rzemieślniczej”, w fazie rozruchu. Wykorzystujące technologię dostarczoną przez amerykańską firmę PlugPower, ogniwa paliwowe montowane przez firmę Hyvia w jej nowej lokalizacji w regionie Ile-de-France, działają na zasadzie tzw. technologii „membrany protonowej” (PEM), która jest najszerzej stosowana w tej dziedzinie mobilności.
  Produkcja powinna stopniowo rosnąć. Do końca 2022 r. Hyvia planuje osiągnąć wydajność 1000 ogniw paliwowych rocznie, co oznacza produkcję około 20 sztuk tygodniowo.
Dla Hyvii produkcja ogniw paliwowych to tylko pierwszy krok. Do końca 2022 roku uruchomiona zostanie linia montażowa stacji tankowania wodoru.
Jeszcze w tym roku zakład będzie dysponował również elektrolizerem o mocy 1 MW, będącym w stanie wyprodukować do 450 kg zielonego wodoru dziennie. Ten wodór ma być wykorzystywany do dostarczania energii potrzebnej do testowania baterii i stacji produkowanych na miejscu, a także do zasilania wózków widłowych na ogniwa paliwowe. Będzie również w stanie zaopatrywać innych użytkowników w pobliżu.
Hyvia oferuje samochody dostawcze Master, zasilane wodorem, w trzech wersjach: 14-miejscowy minibus, furgonetka i podwozie, wszystkie z różnymi konfiguracjami zbiorników. Pierwsze pojazdy, prawdopodobnie furgonetki, zostaną oddane do użytku latem, a marketing będzie prowadzony zarówno przez sieć Renault, jak i bezpośrednio przez Hyvię.