W Niemczech firma Hylane chce uwolnić firmy transportowe od poważnych przeszkód w korzystaniu z ciężarówek na ogniwa paliwowe. Zaoferuje wynajem takich pojazdów, rozliczany za przejechane kilometry. Dostepne będą na pewno auta czterech producentów: Hyzon Motors , Hyundai, Daimler i MAN.
Menedżerowie firm transportowych jako powody niechęci do korzystania z samochodów ciężarowych zasilanych wodorem wymieniają finansowanie, infrastrukturę i ryzyko technologiczne. Oferując usługę, w której wszystko jest wliczone w cenę – z wyjątkiem kierowcy i paliwa – Hylane ma nadzieję w perspektywie średnioterminowej wykorzystać obowiązek dekarbonizacji flot ciężarówek, aby rozwijać swoją działalność przede wszystkim na rynku niemieckim.
Hylane w swojej propozycji uwzględnia również infrastrukturę dystrybucji wodoru. Aby ułatwić swoim klientom tankowanie, firma inwestuje w stworzenie sieci stacji paliw.
Przez okres wynajmu 24 miesięcy (inne są rozważane) klient otrzymuje przejrzystą ofertę, w której rozliczenia są dokonywane na zasadzie pay-per-use, na podstawie przejechanych kilometrów, a zatem może określić prognozowane i stabilne koszty operacyjne.
Aby zaspokoić popyt, Hylane zainwestował właśnie 24 miliony euro w 44 ciężarówki dostarczone przez czterech producentów: Hyzon Motors, Hyundai, Daimler Truck we współpracy z Clean Logistics Technology oraz MAN Truck & Bus. Dostawa pierwszych pojazdów planowana jest na koniec roku, a cała flota powinna być dostępna w drugim kwartale 2023 roku.
Oferta prawdopodobnie zostanie rozszerzona o autobusy i vany. Do połowy 2024 r. Hylane planuje udostępnić 150 pojazdów H2. Kontrakty na pierwsze pojazdy zostały już zawarte: pierwszym klientem Hylane jest dostawca usług logistycznych DB Schenker.