Firma wydobywcza Anglo American plc ujawniła prototyp największej na świecie wywrotki górniczej zasilanej wodorem, łączącej baterie i ogniwo paliwowe. Ten pojazd marki Komatsu przygotowywano w ciągu trzech lat. Wozidło Komatsu 930E-4, o ładowności 290 ton, ma być eksploatowane w kopalni Mogalakwena (RPA). Zapowiadana moc imponuje: maszyna miałaby mieć instalację elektryczną równoważną… 2MW, w tym 800 kW z ogniw paliwowych dostarczanych przez kanadyjskiego specjalistę Ballard! Wybór kombinacji baterii i ogniw paliwowych jest uzasadniony dla pojazdu górniczego pracującego 24 godziny bez przerwy; same baterie nie mogły być odpowiednie pod względem eksploatacji. Z drugiej strony, elektryczny łańcuch trakcyjny oferuje ogromną zaletę gromadzenia energii kinetycznej pojazdu podczas zjazdów i zwalniania. To opracowanie jest częścią większego projektu o nazwie nuGen Zero Emission Haulage Solution (ZEHS). Polega na produkcji „zielonego” wodoru na miejscu i wykorzystaniu go w pojazdach kopalnianych. Program ten jest zgodny z ambicją Anglo American FutureSmart Mining, aby do 2040 r. stać się neutralną pod względem emisji dwutlenku węgla. Wysoce symboliczny szczegół: Anglo American wydobywa platynę w swoich kopalniach w Afryce Południowej, a platyn jest metalem szlachetnym wykorzystywanym przy produkcji… ogniw paliwowych! Ogniwa wodorowe do wozidła dostarczył kanadyjski Ballard i francuska Engie, która produkuje „zielony” wodór na potrzeby tego programu wspieranego przez rząd RPA (kraj jest jednym z głównych producentów platyny). (z)