Niestety, przejeżdżając przez Ukrainę można teraz natknąć się na tak zniszczoną infrastrukturę drogową
Fot. war.ukraine.ua

Zgodnie z informacją przekazaną przez Ministerstwo Finansów, z dniem 1 października 2022 r. Ukraina przystąpi do Konwencji o wspólnej procedurze tranzytowej – informuje ZMPD. W praktyce oznacza to, że w przewozach do/z Ukrainy będzie można zastosować dwa globalne systemy tranzytowe: TIR oraz T1/T2. Oba systemy oferowane są obecnie przez ZMPD. T1/T2 jest systemem tranzytowym stosowanym przez Unię Europejska, Szwajcarię, Norwegię, Islandię, Turcję, Serbię, Macedonię Północną i Wielką Brytanię. Tranzyt ten jest w pełni skomputeryzowany w ramach systemu NCTS i pozwala na szybkie, pozbawione formalności przekraczanie granicy. Dodatkowo, strona ukraińska poinformowała, że możliwe będzie zadeklarowanie w zgłoszeniu tranzytowym w systemie NCTS danych bezpieczeństwa i ochrony (tzw. pre-notyfikacja). Dla przewoźników stosujących tranzyt T1/T2 nie będzie zatem wymagana odrębna, dodatkowo płatna deklaracja zawierające te dane. System TIR to tranzyt oparty na międzynarodowej Konwencji celnej, dotyczącej przewozu towarów pod osłoną karnetów TIR. Karnet ten pełni jednocześnie funkcje zgłoszenia tranzytowego i dokumentu gwarancyjnego na kwotę 100.000 EUR. Ukraina, podobnie jak Polska są aktywnymi uczestnikami systemu TIR. ZMPD od kilku już lat świadczy usługę w ramach tranzytu T1/T2 i będzie gotowe dokonywać zgłoszeń także dla tranzytów na Ukrainę. „Posiadamy gwarancję generalną niezbędną w systemie T1/T2, pracujemy w systemie on-line 24/7, dysponujemy zespołem doświadczonych agentów celnych.” – czytamy w komunikacie ZMPD. Poza tym ZMPD jako jedyna organizacja w Polsce posiada upoważnienie do wydawania karnetów i gwarantowania w ramach systemu TIR. (z)