Podczas prezentacji nowego planu strategicznego w amerykańskim zakładzie w Cleveland, Daimler Truck ogłosił przesunięcie daty rozpoczęcia produkcji seryjnej swojej ciężarówki wodorowej. Decyzja ta została uzasadniona mniej korzystnymi niż przewidywano warunkami rynkowymi.

Ta nowa strategia, nazwana „Silniejsza 2030”, ma na celu wzmocnienie rentowności i odporności grupy. Wpisuje się ona w kontekst określany przez zarząd jako „nieprzewidywalny”. Ceny energii, zmienna polityka publiczna i nierównomierna dekarbonizacja w poszczególnych regionach zmuszają producenta do rewizji priorytetów. W rezultacie przełożono premierę komercyjną ciężarówki wodorowej Mercedes GenH2, której pierwsze testy u klientów rozpoczęły się w połowie 2024 roku.