Parlament Europejski przyjął nowe rozporządzenie upraszczające zasady świadczenia usług przewozowych. Pozwoli ono kierowcom zatrudnionym w międzynarodowych okazjonalnych usługach transportowych przesunąć cotygodniowy okres wypoczynku, tak by mogli pracować 12 kolejnych dni bez przerwy. Będzie to możliwe pod pewnymi warunkami. Nowe przepisy ograniczają przejazdy pustymi samochodami ciężarowymi.

W fabryce Solaris Bus & Coach w Bolechowie k. Poznania wyprodukowano 5-tysięczny autobus. To 12-metrowe Urbino. Jubileuszowy pojazd kupiła firma Transkom z Koziegłów (woj. wielkopolskie). Solaris Bus & Coach jest największym producentem autobusów na rynek polski (w ubiegłym roku sprzedano 480 egzemplarzy), jak również potężnym eksporterem (557 autobusów).

Zainteresowanie używanymi maszynami rolniczymi nieco w ostatnich miesiącach spadło. To rezultat stosunkowo drogiego euro, jak również szerszego wprowadzenia dopłat do zakupu maszyn nowych. Rolnicy pytają głównie o ciągniki renomowanych firm - takich jak Fendt, Deutz - Fahr, John Deere, ale jednocześnie nie chcą na nie wydać więcej niż 50 tysięcy zł. Nieco wzrosło natomiast zainteresowanie agregatami uprawowo-siewnymi z drugiej ręki. Mniej jest chętnych na kombajny, zarówno zbożowe, jak i np. ziemniaczane.

Targi Techniki Motoryzacyjnej w Poznaniu są największą tego rodzaju imprezą w Polsce, tegoroczna edycja (7-10 maja) zgromadziła ok. 350 wystawców. Nas najbardziej interesowały nowe urządzenia dla pojazdów użytkowych. Było ich kilkadziesiąt. Podczas targów prezentowano między innymi myjki do mycia kół, mobilne stacje do ich naprawy i urządzenia do stacji diagnostycznych.

To jeden z najbardziej oczekiwanych tegorocznych debiutów na rynku ciągników. John Deere serii 5R jest maszyną uniwersalną, przeznaczoną dla gospodarstw małych i średnich, a właśnie tych w Polsce jest najwięcej. Do napędu ciągnika służy silnik wysokoprężny o pojemności 4,5 litra z systemem wtrysku bezpośredniego typu common rail. Chłodnicę (intercooler) umieszczono nad silnikiem, pod specjalną, perforowaną pokrywą. Maszyna rolnicza występuje w trzech wariantach mocy: 80, 90 i 100 KM.

Z początkiem maja zniesiono zakaz przewozów kabotażowych w krajach Unii Europejskiej. Przewoźnicy mogą wykonywać zlecenia transportowe w krajach, w których nie mają siedziby. Ciężarówka z Polski może zatem przewieźć towar np. z Monachium do Berlina bez opuszczania Niemiec. Przewoźnicy z innych krajów Unii Europejskiej mogą jednak wykonywać podobne usługi w naszym kraju.

F2000 w wersji podwozie to wciąż częsty widok na naszych drogach i budowach. Świadczy to o dużej wytrzymałości niemieckich pojazdów, gdy jednak porozmawiamy z ich użytkownikami, możemy usłyszeć, że nie są zbyt wygodne. Do głównych zalet MAN-a F2000 trzeba zaliczyć fakt, że te ciężarówki są tanie i mają łatwo dostępne części zamienne oraz są proste w obsłudze i wytrzymałe. Minusy to natomiast niski komfort jazdy, małe szoferki i fakt, że na rynku jest wiele wyeksploatowanych egzemplarzy.

To nie przypadek, że ta ciężarówka prezentuje się jak Clint Eastwood w "Brudnym Harrym". Ktoś pomyślał, że skoro Actros jest mięśniakiem, to Axorowi należy się inna rola. Kościstego chudzielca, który załatwi inne problemy transportowe. Do zalet Mercedesa Axora 1840 LS 4x2 należą przede wszystkim obszerna kabina, niski tunel silnika i lekka konstrukcja sprzyjająca obniżeniu zużycia paliwa. Minusy ciężarówek tej marki to z kolei fakt, że skrzynia biegów lubi się spóźniać ze zmianą przełożenia. Poza tym hamulce wymagające dużego wysiłku, a Axor ma zbyt wysokie obroty silnika na najwyższym biegu.

W dniach 15-16 maja w podpoznańskim Centrum Autobusów Używanych odbyło się doroczne "Wiosenne spotkanie w Sadach". To trzecia edycja imprezy organizowanej przez firmę MAN Truck & Bus Polska. Można było obejrzeć najnowsze autobusy tej marki, pochodzące z pobliskiej fabryki i prawie 30 pojazdów używanych różnych marek (Bova, MAN, Mercedes, Neoplan, Setra).

Nowe opony Continentala, do pojazdów przemysłowych, ContiRV20 to radialne opony pneumatyczne zaprojektowane, aby sprostać wymaganiom w naziemnej obsłudze lotniska. Ekstragruba ściana boczna gwarantuje do 100% większą odporność na uszkodzenia w porównaniu z modelem przeznaczonym do lekkich ciężarówek.