Wiadomości z rynku

piątek
29 marca 2024

Renault Mascott 130 2.8 dCi - niedrogi i solidny

Renault Mascott 130 2.8 dCi kontener 6,5 t dmc (1999-2004)
20.11.2009 00:00:00
Mascott w topowej odmianie o DMC 6,5 t z turbodieslem 2.8 o mocy 125 KM chwalony jest głównie za zwrotność, niewielkie spalanie i. cenę. To jedna z tańszych małych ciężarówek z zabudową kontenerową oferowanych na krajowych giełdach i w komisach. Z ładunkiem na krótkich, miejskich i podmiejskich odcinkach - zdaniem użytkowników - zadowala się średnio ok. 12 l ON na setkę. 2,8-litrowy ropniak z common rail jest przy tym wytrzymały, bez większych problemów osiąga przebiegi 350-400 tys. km.
Dystrybucyjny "francuz" pochlebne opinie zbiera głównie za motor. Silnik oceniany jest wysoko, zarówno jeśli chodzi o kulturę pracy, jak i elastyczność. 125-konna jednostka bez większych problemów radzi sobie nawet z maksymalnym, ponadczterotonowym obciążeniem. Plus: niewielkie spalanie. Z ładunkiem na krótkich, miejskich i podmiejskich odcinkach - zdaniem użytkowników - zadowala się średnio ok. 12 l ON na setkę. 2,8-litrowy ropniak z common rail jest przy tym wytrzymały, bez większych problemów osiąga przebiegi 350-400 tys. km. Kiepskie jest natomiast wyciszenie silnika, układ paliwowy wykazuje niską tolerancję na ropę niskiej jakości, co kilkadziesiąt tys. km podczyszczania wymaga układ recyrkulacji spalin. Żywotne są turbosprężarki, trwałe i precyzyjne sześciostopniowe, manualne skrzynie biegów i sprzęgła, precyzyjny układ kierowniczy. Chwalona jest zwrotność. Wóz, w zależności od wersji, na zawrócenie potrzebuje od ok. 11 m do niecałych 15 m.
Mascott dostępny jest z rozstawami osi: 3.130, 3.630, 4.130 i 4.630 mm. Renault najczęściej ma mechaniczne zawieszenie z dwoma osiami sztywnymi, resorami parabolicznymi i amortyzatorami hydraulicznymi. Układ jezdny jest przeciętnie trwały. Najczęściej pękają w nim wykonane z tworzyw sztucznych tulejki tylnych resorów, często wymieniać trzeba również sworznie zwrotnicze.
Do wyboru oferowane są dwa rodzaje kabin: pojedyncza trzyosobowa i podwójna sześcioosobowa. Najczęściej spotkać można standardowe, krótkie szoferki. Niezależnie od wersji wnętrza są dość spartańskie, ale funkcjonalne. Ilość miejsca wystarczająca. Wydajne są układy grzewczy i wentylacyjny.
Mascott o DMC 6,5 t to jedna z tańszych używanych małych ciężarówek z zabudową kontenerową. Niedrogie i łatwo dostępne są też zamienniki części.
Plusy
Niskie spalanie. Duża zwrotność. Żywotne motory. Trwałe skrzynie biegów. Wydajne ogrzewanie. Niska cena zakupu.
Minusy
Awarie zawieszenia. Skromne wyposażenie. Kiepskie wyciszenie silnika. Niska tolerancja na kiepski ON. Defekty układu recyrkulacji spalin.
ekspert: Zbigniew Sumiński, GTL Pojazdy Użytkowe w Gdańsku:
- Motor dCi 2.8 o mocy 125 KM to jeden z bardziej udanych stosowanych w tym modelu. Przy regularnej (co ok. 15-20 tys. km) wymianie oleju i filtrów osiąga przebiegi około 400 tys. km. Właściwie eksploatowane turbo jest w stanie wytrzymać do naprawy głównej silnika. Nie warto oszczędzać na paliwie. Na kiepskim ON szybko siadają elementy układu common rail. Topowy, 6,5-tonowy Mascott podobnie jak lżejsze odmiany kiepsko znosi przeładowanie.
Fabryczne dane techniczne
Auto oceniane Konkurent
Renault Mascott 130 2.8 dCi kontener MB Vario 612 2.9 D kontener
Dopuszczalna masa całkowita 6.500 kg 5.990 kg
Ładowność 4.300 kg 3.795 kg
Długość 6.420 mm 6.055 mm
Szerokość 2.050 mm 2.108 mm
Wysokość (bez ładunku) 2.560 mm 2.206 mm
Silnik / pojemność skokowa turbodiesel common rail / 2.800 ccm turbodiesel z pompowtryskami / 2.900 ccm
Moc maksymalna 125 KM 122 KM
przy obr/min 3.600 3.700
Maksymalny mom. obr. 290 Nm 295 Nm
przy obr/min 1.800 2.300
Prędkość maksymalna 145 km/h 148 km/h
Rozmiary przedziału ładunkowego
długość 4.380 mm 4.485 mm
szerokość 2.050 mm 2.108 mm
wysokość 2.100 mm 2.015 mm
Ceny netto nowych części w autoryzowanych serwisach
Renault Mascott 130 2.8 dCi kontener MB Vario 612 2.9 D kontener
Chłodnica 1.263 zł 1.750 zł
Sprzęgło (tarcza + docisk + łożysko) 1.479 zł 2.090 zł
Reflektor 476 zł 692 zł
Tarcza hamulcowa 380 zł 440 zł
Filtr oleju 56 zł 80 zł
Filtr powietrza 84 zł 92 zł
Ceny części używanych
Renault Mascott MB Vario
Reflektor 150 zł 300 zł
Zderzak przedni 200 zł 300 zł
Lampa tylna 120 zł 90 zł
Chłodnica 300 zł 400 zł
Przykładowe oferty na rynku wtórnym (październik 2009 r.)
Rocznik Renault Mascott 130 2.8 dCi kontener MB Vario 612 2.9 D kontener
przebieg (tys. km) - cena brutto przebieg (tys. km) - cena brutto
1999 400 - 31,5 tys. zł 390 - 33,9 tys. zł
1999 350 - 33,5 tys. zł 350 - 35,0 tys. zł
2000 310 - 33,9 tys. zł 340 - 37,7 tys. zł
2001 270 - 34,7 tys. zł 290 - 41,5 tys. zł
2002 220 - 41,0 tys. zł 250 - 42,8 tys. zł
2003 185 - 43,5 tys. zł 241 - 45,0 tys. zł
2004 150 - 45,0 tys. zł 230 - 46,9 tys. zł
Klikając [ Zapisz ] zgadzasz się na przetwarzanie swoich danych osobowych zgodnie z naszą Polityką Prywatności. W każdej chwili możesz się wypisać klikając na link Wypisz znajdujący się na końcu każdej z otrzymanych wiadomości.