Zadaniem systemu Renault Trucks Optitrack jest zapewnienie dodatkowego czasowego napędu (przy prędkości od 0 do 28 km/h), na osi nienapędzanej przy pomocy silników hydraulicznych na kołach (napęd hydrostatyczny). Firma Renault Trucks Polska wprowadziła właśnie takie rozwiązanie na rynek. Ciągniki siodłowe i samochody ciężarowe Renault z tym napędem mogą służyć jako betonomieszarki i pompy do betonu, cysterny, wywrotki...

Zakłady Scania w Słupsku, po zakrojonej na szeroką skalę przebudowie i rozbudowie, stały się najbardziej nowoczesną i efektywną w Europie fabryką autobusów. Stanowiska pracy i logistykę produkcji zorganizowano tak, by uzyskać efektywną, wysokiej jakości produkcję, realizowaną zgodnie z "systemem produkcji Scania" (SPS).

Kolekcja Renault, która ujrzała światło dzienne pięć miesięcy temu, spotkała się z bardzo dobrym przyjęciem. Najlepiej sprzedają się czapeczki i breloki, poszukiwane są produkty serii "Trucker". Największą sprzedaż odnotowano we Francji i Niemczech. Od maja oferowany jest również katalog, który został podzielony na cztery kategorie tematyczne: "Trucker", "Passion", "Adventure" i "Truck".

Części i serwis MAN-a w nowym miejscu. Firma MAN Truck & Bus Polska uroczyście otworzyła we wrześniu nowe centrum serwisowe w Gdańsku. Dzięki temu łatwiej będzie o serwis ciężarówek MAN-a w północnej Polsce.

Firma Paccar, do której należy DAF Trucks, utworzyła nowy serwis internetowy w języku angielskim, poświęcony silnikom Paccar - www.paccarengines.com. Silników tej marki montowane są w samochodach DAF, Kenworth i Peterbilt. Poza informacjami o produkcie, w serwisie przeczytać będzie można o historii silników, ich designie oraz jakości.

Od sierpnia WORLDTRUCKER, portal społecznościowy dla tych, którzy uwielbiają ciągniki siodłowe i samochody ciężarowe marki Volvo, jest dostępny w polskiej wersji językowej. Można z niego korzystać na stronie: www.worldtrucker.com. Jest to projekt korporacyjny Volvo Trucks, zapoczątkowany pod koniec ubiegłego roku w Szwecji.

W Warszawie odbyły się pierwsze testy systemu elektronicznego poboru opłat drogowych w technologii satelitarnej. Na blisko 30 km odcinku wypróbowano wszystkie funkcje systemu GNSS. Konsorcjum MyToll zorganizowało specjalny pokaz elektronicznego systemu poboru opłat drogowych, z wykorzystaniem technologii satelitarnej. W teście wykorzystano między innymi autobusy do 12 t i urządzenie do komunikacji On Board Unit. Ci, którzy posiadają samochody ciężarowe, ciągniki siodłowe, autobusy..., które będą poruszały się po polskich autostradach, powinni bliżej przyjrzeć się jak to działa i na czym polega.

Ładowarki kołowe z nową technologią OptiShift i wprowadzana właśnie na rynek nowa ciężarówka budowlana, Volvo FMX były głównymi bohaterami pokazu, zorganizowanego przed dwoma tygodniami w kopalni surowców skalnych w Wiśle przez polską centralę Volvo.