Con­ti­nen­tal, pro­du­cent opon i mię­dzy­na­ro­dowy dostawca roz­wią­zań dla branży moto­ry­za­cyj­nej, uzu­peł­nia ofertę o nowe opony prze­zna­czone do maszyn i pojaz­dów rol­ni­czych i tym samym ponow­nie roz­po­czyna dzia­ła­nia na rynku ogu­mie­nia dla rol­nic­twa ofe­ru­jąc wyso­kiej jako­ści pro­dukty pod wła­sną marką. 

Con­ti­nen­tal ma ponad 70-let­nie doświad­cze­nie w pro­duk­cji opon rol­ni­czych. Pierw­sza opona do cią­gni­ków została wypro­du­ko­wana już w 1928 roku, nato­miast do 2004 r. opony rol­ni­cze pro­du­ko­wano w cze­skiej fabryce kon­cernu w Otro­ko­vi­cach. W odpo­wie­dzi na zapo­trze­bo­wa­nie gospo­darstw rol­nych i firm z tego sek­tora, Con­ti­nen­tal po kil­ku­na­stu latach prze­rwy powraca do branży rol­ni­czej ofe­ru­jąc ogu­mie­nie radialne w roz­mia­rach 24–48 cali do naj­po­pu­lar­niej­szych cią­gni­ków i kom­baj­nów. Opony zostały zapro­jek­to­wane z myślą o trud­nych warun­kach pracy, popra­wie wydaj­no­ści oraz z uwzględ­nie­niem wyma­gań kon­kret­nych typów urzą­dzeń. Do 2019 roku oferta ma zostać posze­rzona do 100 roz­mia­rów. 
– Rol­nic­two to bar­dzo wyma­ga­jąca branża, dla­tego pro­jek­tu­jąc nowe opony naszym celem jest poprawa ich para­me­trów, takich jak np. trak­cja czy przy­czep­ność umoż­li­wiająca przy­spie­sze­nie jazdy do przodu, tak aby podnieść pro­duk­tyw­ność i efek­tyw­ność pracy maszyn rol­ni­czych – stwier­dził Mar­cin Cywiń­ski, regio­nalny mene­dżer sprze­daży, Con­ti­nen­tal Opony Pol­ska. 
Opony w cią­gni­kach pod­da­wane są pró­bom wytrzy­ma­ło­ści i trwa­ło­ści przy każ­dym uru­cho­mie­niu sil­nika. Na stopkę opony dzia­łają ogromne siły –naj­pierw, gdy jest ona roz­cią­gnięta na obrę­czy, a następ­nie, gdy musi powró­cić do swo­jego pier­wot­nego kształtu. Dla­tego opony do maszyn rol­ni­czych muszą być tak zapro­jek­to­wane, aby dosko­nale spraw­dzać się w pracy w tere­nie. Tech­no­lo­gie, które zostały wyko­rzy­stane w pro­duk­cji opon rol­ni­czych Con­ti­nen­tal, gwa­ran­tują nie tylko zwięk­szoną wytrzy­ma­łość, ale także dzięki stopce wyko­na­nej z jed­nego kawałka sta­lo­wego drutu i obrzeża z twar­dej gumy pokry­wa­ją­cej całą stopkę, umoż­li­wiają łatwiej­sze moco­wa­nie. Dzięki zdol­no­ści zacho­wa­nia ory­gi­nal­nego kształtu, każda opona Con­ti­nen­tal poru­sza się na dro­dze bar­dzo płyn­nie. Opony pre­mium Con­ti­nen­tal dla rol­nic­twa powstaną w trzech seg­men­tach opon – All­ro­und, Advan­ced i Supe­rior. 
Wszyst­kie opony rol­ni­cze będą pro­du­ko­wane w fabryce zlo­ka­li­zo­wa­nej w Lousado w Por­tu­ga­lii, któ­rej wybu­do­wa­nie kosz­to­wało kon­cern 63,9 miliona euro. Jest to jedna z naj­no­wo­cze­śniej­szych fabryk opon, do któ­rej przy­lega ośro­dek badaw­czo-roz­wo­jowy, w któ­rym opony są pod­da­wane testom jako­ściowym oraz roz­wi­jane są kolejne gene­ra­cje ogu­mie­nia.