Kamaz

Rynek pojazdów budowlanych w Polsce ożywił się w ostatnich miesiącach. Na budowę i utrzymanie infrastruktury drogowej w ramach nowej unijnej perspektywy przeznaczono 150 mld zł, które mają być wydane do 2020 roku.

Kamaz Polska wprowadza w tym roku na rynek ciężarówki z silnikami Euro 6. W pierwszym etapie w ciężarówkach na rynek polski montowane są jednostki Cummins Euro 6 z mniejszej serii ISB 6,7 E6.

Kamaz Polska wprowadził do oferty szeroką gamę podwozi dedykowanych pod hakowe systemy załadowcze, niekiedy uzupełnionych o zakabinowy żuraw.

Rosyjski koncern OAO Kamaz nawiązał bliższą współpracę z niemiecką korporacją Liebherr, znaną z produkcji szerokiej gamy sprzętu budowlanego, ale też wytwarzającą bogatą paletę silników o różnych mocach, głównie na własne potrzeby.

Rosyjski producent zbudował nowy model Kamaza, który ma wystartować w przyszłorocznym Rajdzie Dakar. Najważniejszą nowością w pojeździe 4x4 jest klasyczna, umieszczona za silnikiem, kabina.

Kamaz Polska, wydzielona struktura organizacyjna spółki Autobagi Polska - generalnego reprezentanta KAMAZ na terenie Polski systematycznie poszerza ofertę dostępnych podwozi z fabrycznymi gotowymi zabudowami.

Mercedes-Benz niedawno wprowadził do oferty ciągniki siodłowe do transportu ciężkiego, w wersji Euro VI. To Actros i Arocs SLT. Inni producenci też proponują takie pojazdy, ale u niektórych na Euro VI musimy jeszcze poczekać.

Kamaz Polska, wydzielona struktura organizacyjna spółki Autobagi Polska, generalnego i wyłącznego reprezentanta w naszym kraju interesów koncernu Kamaz, konsekwentnie dąży do powiększenia grona swoich odbiorców.

Firma Autobagi Polska sp. z o.o. została nowym krajowym generalnym i wyłącznym przedsta-wicielem Kamaza, rosyjskiego producenta szosowych, uterenowionych i terenowych ciężarówek, autobusów różnych typów oraz militarnych pojazdów specjalizowanych i specjalistycznych.

Firma Kamaz Truck, przedstawiciel Kamaza na Polskę, podpisała niedawno umowy z firmami Solaris Diesel i LPGHouse na montaż instalacji gazowo-dieslowskich w nowych ciężarówkach tej marki przy zachowaniu gwarancji producenta. Umowy obejmują wszystkie modele Kamaza napędzane wysokoprężnymi silnikami produkcji rosyjskiej. Porozumienia zakładają montaż instalacji LPG do nowych lub będących na gwarancji samochodów.

Mówiący z przekąsem o rosyjskich samochodach, że "gniotsja - nie łamiotsja", chyba będą zaskoczeni. Rosyjskie Kamazy zdominowały tegoroczny Rajd Dakar. Dakar to najsłynniejszy na świecie rajd, w którym biorą udział też ciężarówki. W tegorocznej, 35. edycji, na trasie z Limy (Peru) do Santiago (Chile), w piętnastodniowym wyścigu rywalizowały pojazdy najważniejszych europejskich i azjatyckich producentów.

Na rynku żurawi, zarówno wieżowych jak i samobieżnych, nowych i używanych, zapanowało ożywienie. Potwierdzają to nasi rozmówcy w polskich, i zagranicznych firmach sprzedających i wynajmujących taki sprzęt. W holenderskiej firmie - Pfeifer Heavy Machinery z Groenlo, Polacy pytają najczęściej o dźwigi Liebherra, ale kupują również dźwigi innych marek, o różnym tonażu, głównie samochodowe. Alternatywą dla żurawi używanych renomowanych marek są nowe, niedrogie, marek zdobywających dopiero rynek. Coraz lepiej radzą sobie w tym towarzystwie takie firmy jak Fabryka Maszyn Budowlanych i Drogowych XCMGEuropa czy Kamaz.