Przyczepy

Po dodaniu kompletnej serii podpór, hamulców pneumatycznych i oświetlenia LED dla przyczep/naczep oferta produktów TRP obejmuje teraz ponad 75.000 części. Jest to wiodąca oferta części do samochodów ciężarowych i przyczep wszystkich marek oraz wyposażenia warsztatów. Firma Paccar Parts uruchomiła swój program TRP (Truck and Trailer Parts) w 1995 roku w ramach strategii "kompleksowej obsługi w jednym punkcie", w którym przewoźnicy mogą znaleźć wszystko dla swoich flot.

Gniotpol, stosuje z powodzeniem innowacyjne rozwiązania z użyciem aluminium - m.in. ramy, podłużnice, samonośne podłogi, słupy, ściany, dyszle.

KH-kipper opracował nowy model trzyosiowej przyczepy off-road przeznaczonej do jazdy w trudnych warunkach terenowych, takich jak nieutwardzone drogi lub pola. Nowa przyczepa nosi symbol P3R i oprócz zastosowania przy pracach ziemnych, może być wykorzystywana w rolnictwie. Przyczepa osadzona jest na trzech osiach BPW o nośności 11 ton każda.

Firma Gniotpol, słynąca z produkcji najlżejszych zestawów do 12 ton, co kilka miesięcy zaskakuje nas wręcz rewolucyjnymi konstrukcjami. Najnowsze rozwiązanie opolskiej firmy to ładownie o niespotykanej dotychczas szerokości wewnętrznej 2.504 mm!

Nowa dwuosiowa rozsuwana przyczepa z obrotnicą dedykowana firmom zajmującym się budową, modernizacją i remontami instalacji gazowych i wodociągowych, z powodzeniem może współpracować z ciągnikami rolniczymi lub maszynami budowlanymi. Dzięki mechanicznemu zawieszeniu z osiami 9 t przyczepa przystosowana jest do jazdy w trudnym terenie.

Dunlop przedstawił nową oponę SP 244 do przyczep. Według producenta pozwala ona obniżyć koszty eksploatacji, a przeznaczona jest do różnych zastosowań. Zastąpi opony do przyczep SP 242 i SP 352. Dłuższa żywotność opony SP 244 w porównaniu z jej poprzedniczką, SP 242, wynika z zastosowania wyjątkowo szerokiej powierzchni styku (ilość gumy zwiększono o 15%) i redukcji tarcia. Nowa konstrukcja opony oznacza też zmniejszenie podatności na uszkodzenia i sprawia, że lepiej nadaje się ona do ponownego bieżnikowania. Opona jest także lżejsza i łatwiejsza w montażu.

Po tąpnięciu spowodowanym ogłoszeniem upadłości, niemiecki producent przyczep i naczep Kögel, znów znalazł się w centrum uwagi, po przejęciu firmy przez nowego właściciela. W 2009 roku wykupił ją Ulrich Humbaur, właściciel firmy produkującej przyczepy mniejszego "kalibru". Zakład w Burtenbach zatrudnia obecnie około 400 pracowników. Zdolności produkcyjne sięgają 500 pojazdów tygodniowo (obecnie produkują 150 pojazdów). Celem na 2011 rok jest 200 pojazdów tygodniowo. Nowością w ofercie niemieckiego producenta są przyczepy niskopodwoziowe z wózkiem skrętnym i naczepy niskopodwoziowe dla branży budowlanej wyposażone w trzy lub cztery osie, mocowane sworzniowo lub spawane. W roku 2011 firma rozszerzy swoją ofertę o przyczepy i naczepy samowyładowcze.

Jak sobie radzą na bagnach kosiarki, prasy gąsienicowe i przyczepy zagregowane z ratrakami można było zobaczyć niedawno podczas pokazu w Narwiańskim Parku Narodowym, w okolicy Uhowa. Prezentację zorganizował Pronar we współpracy z firmą Bioserwis. Biebrzańskie i narwiańskie łąki muszą być koszone ze względu na ochronę rzadkich gatunków ptaków i roślin. Na terenach bagien nad Biebrzą w tym roku prasy Pronaru wybelowały ponad 15 tysięcy balotów, nierzadko ważących około 1 tony.

Przed nami trzecia edycja Międzynarodowych Targów Techniki Komunalnej Komtechnika 2010 (Poznań, 23-26 listopada). Pojazdy do zbiórki odpadów, czyszczenia kanalizacji, wywozu wszelkich nieczystości, zamiatarki, odśnieżarki, posypywarki, przyczepy, polewaczki, pługi, kontenery oraz urządzenia do ich czyszczenia - takie maszyny będziemy mogli podziwiać w Poznaniu. Nie zabraknie również oferty producentów i importerów sprzętu do utrzymania zieleni, kosiarek, ciągników, rozdrabniarek, systemów nawadniania oraz urządzeń do sprzątania liści.

Jeśli traktować największą w Polsce wystawę maszyn rolniczych jako barometr sytuacji panującej na rynku w tej branży to po XII, wrześniowej edycji można być optymistą. Ekspozycja w Bednarach rozrasta się, a obfitość prezentacji przekracza możliwości percepcyjne zwiedzających. Firma Pronar prezentowała m.in. nową linię ciągników o mocy około 140 KM, skonstruowanych na bazie komponentów renomowanych marek zachodnich. To Pronar 6170 z silnikiem Iveco o mocy 141 KM oraz Pronar 6180 z silnikiem Deutza. Na stoisku Pronaru można było też obejrzeć nową, gigantyczną przyczepę objętościową, przeznaczoną przede wszystkim do zbioru zielonek, o nazwie T400. Ciekawą nowością firmy z Narwi jest linia technologiczna do zbioru biomasy na bagnach, Ursus zaprezentował dwa prototypy traktorów: 6834 Mido i 8034 Mido. Ten pierwszy jest następcą modelu 6824, zaś drugi to rozwój modelu 8024. Jedną z nowości był hybrydowy kombajn Massey Ferguson 9280 Delta Firma Valtra pochwaliła się m.in. ciągnikami Versu, Direct i serią S z jeszcze bardziej udoskonalonymi elementami wyposażenia. Nowości marki Kverneland na Agro Show 2010 to np. pług zawieszany obracalny 150 B, wał uprawowy Actiroll, bierny agregat uprawowy Access, kompaktowa brona talerzowa Qualidisc, kosiarko-rozdrabniarka FHP... Amerykański producent Mustang, należący do francuskiego producenta ładowarek teleskopowych Manitou, przedstawił na Agro Show ładowarkę przegubową Mustang AL406 z przedłużeniem wysięgnika i ładowarkę sterowaną burtowo Mustang 2056.

Niewłaściwa geometria kół i już naczepy i przyczepy działają jak żagiel. Nieodpowiednio napompowane opony i nasze samochody ciężarowe żrą paliwo jak oszalałe. Tymczasem może być inaczej. Zakrojone na dużą skalę testy przeprowadzone przez Michelin i Volvo Trucks pokazały, że prostymi środkami można zredukować zużycie paliwa o blisko 15 procent.

Międzynarodowe Targi Gospodarki Leśnej, Przemysłu Drzewnego i Ochrony Środowiska EKO-LAS to jedyne tak wielkie wydarzenie w sektorze leśnym w Polsce. Można na nich obejrzeć maszyny do transportu drewna, dźwigi i żurawie, piłołuparki, przyczepy zrywkowe i inne urządzenia niezbędne w lesie.