Przyczepy

Popyt na używane przyczepy rolnicze jest spory, co nie oznacza, że sytuacja zadowala sprzedających. Ich zdaniem potencjał polskiego rolnictwa jest tak duży, że zarówno sprzedaż nowych przyczep, jak i "używek" powinna być co najmniej o 30-40 proc. wyższa niż obecnie. Z drugiej strony, podaż jest niewielka, panuje nastrój wyczekiwania. Polscy rolnicy wybierają zazwyczaj tańsze przyczepy wyprodukowane chociażby przez Zamet. Marki takie jak Deutz Fahr, Class, IFA... są zazwyczaj zbyt drogie na ich potrzeby. Coraz częściej rolnicy decydują się na wywrotki.

T900 i T902 to pierwsze polskie przyczepy rolnicze z przesuwną ścianą. Są dziełem konstruktorów Pronaru z Narwi (woj. podlaskie). Skrzynia ładunkowa przyczep T900 i T902 ma skorupowy kształt, umożliwia to przewóz zarówno materiałów ciężkich, np. ziemi, żwiru, jak i zboża czy rzepaku.

W ostatnim czasie pojawia się na polskiej wsi coraz więcej maszyn rodem z Francji. Są wśród nich np. przyczepy marki Jeantil serii EVR. Mogą one pełnić również funkcję rozrzutnika obornika. Nie ma zasadniczych różnic konstrukcyjnych pomiędzy poszczególnymi wersjami przyczep. Odmienne są jednak rozmiary każdej z nich. W najmniejszej wysokość burty wynosi 1.000 mm, w pozostałych 1.200 mm lub 1.400 mm. Ta wysokość, przy zróżnicowanej długości, ma wpływ na objętość transportowanego obornika (od 8 do 20,6 m sześciennych).

Znana głównie z produkcji pojazdów i maszyn rolniczych, a także komunalnych firma Pronar z Narwi (woj. podlaskie) wprowadziła na rynek przyczepę dla branży budowlanej. Przyczepy Pronar T 701 mają dopuszczalną masę całkowitą 21.000 kg przy masie własnej wynoszącej 6.160 kg. To sprawia, że ładowność wynosi 14.840 kg. Objętość ładunkowa przyczepy przekracza 14 m sześc.

Nie sposób odwiedzić wszystkie zaplanowane na przyszły rok wystawy, podczas których prezentowane będą maszyny i urządzenia rolnicze. W krajowym kalendarzu jest ich ponad pięćdziesiąt, terminy czasem się pokrywają. Sezon rozpocznie Polagra Premiery, w marcu tradycyjnie już kielecki Agroshow. Rolnicy na pewno pojawią się chętnie również na Zielonym Agroshow podczas którego będą mieli okazję obejrzenia takich maszyn rolniczych jak: kosiarki, zgrabiarki, przetrząsacze, przyczepy samozbierające itp.

Na polskim rynku zadebiutowała przyczepa samozbierająca Rotex 552 firmy Vicon, będącej częścią grupy producencko-handlowej Kverneland. Te maszyny rolnicze to prawdziwe kolosy. Objętość ich skrzyni ładunkowej wynosi 55 m sześc. Bazę konstrukcji stanowi solidna rama wykonana z profili typu U, do których przymocowano kłonice z metalowymi ścianami bocznymi. Podłogę przyczepy zbudowano z drewna. Tylne wrota są otwierane hydraulicznie.

W dniach 24-27 listopada w Poznaniu odbędzie się druga edycja Międzynarodowych Targów Techniki Komunalnej Komtechnika. Pokazane zostaną m.in. samochody do zbiórki odpadów, wozy asenizacyjne, zamiatarki uliczne, przyczepy, pługi, polewaczki, śmieciarki. Nie zabraknie firm finansujących zakupy tego rodzaju pojazdów, jak również produkujących osprzęt, części zamienne i akcesoria.

W przyszłym roku wzrosną stawki podatku od środków transportowych. Podwyżek można spodziewać się dla: samochodów ciężarowych o dmc co najmniej 12 t, ciągników siodłowych i balastowych przystosowanych do używania łącznie z naczepą lub przyczepą o dmc zespołu pojazdów co najmniej 12 t, przyczep i naczep - o dmc łącznie z pojazdem silnikowym co najmniej 12 t, z wyjątkiem związanych wyłącznie z działalnością rolniczą.

W roku 2008 Volvo Trucks, jako pierwsza firma na świecie, zaprezentowało udoskonalony układ stabilizacji toru jazdy ESP, przeznaczony do samochodów ciężarowych z przyczepą. Teraz firma proponuje nową wersję tego układu, do samochodów ciężarowych 6x2 lub 4x2, holujących przyczepy. Układ ESP może być stosowany w ciągnikach siodłowych z naczepami i w wieloczłonowych zespołach pojazdów.

Agro Show to odbywająca się dwa razy w roku plenerowa wystawa organizowana przez Polską Izbę Gospodarczą Maszyn i Urządzeń Rolniczych. Zielone Agro Show jest imprezą wędrującą, każda edycja odbywa się w innym regionie kraju. Tegoroczną zorganizowano w Kąkolewie (woj. wielkopolskie). Hitem podczas tegorocznej edycji były ciągniki Fastrac 7230 wyprodukowane przez JCB. Ciągniki rolnicze do małych gospodarstw, oraz do sadownictwa przedstawiał Prokmar. Na Zielonym Agro Show była też debiutująca w Polsce seria przegubowych maszyn amerykańskiej marki Mustang. Rodzina obejmuje pięć ładowaczy, o udźwigu maksymalnym od 0,8 do 1,9 t, występujących zarówno z wersji otwartej, jak i z kabinami. Zwiedzających interesowała też nowa przyczepa samozbierająca Rotex 552 wyprodukowana przez Vicon.

Terberg Benschop to holenderski producent ciężarówek konstrukcyjnych przeznaczonych do pracy w najcięższych warunkach, w jakich nie radzą sobie seryjne konstrukcje. Jednym z topowych i najbardziej zaawansowanych technologicznie modeli jest czteroosiowe podwozie Terberg FM-2000T. Zaawansowany układ napędowy sprawia, że Terberg FM-2000T z zabudową np. wywrotki bardzo dobrze wywiązuje się z roli holownika ciężkich przyczep niskopodwoziowych do transportu maszyn budowlanych. Terberga FM-2000T napędzają silniki Volvo D12D o mocy 420 KM.

Najnowszymi produktami firmy KH-Kipper, podkieleckiego producenta wywrotek, są przyczepy niskopodwoziowe przeznaczona do transportu maszyn budowlanych. Przyczepa z centralnie umieszczonymi osiami (wersja 2- lub 3-osiowa) o nośności 9 ton każda wyposażona będzie w hydraulicznie opuszczane najazdy. Długość przyczep wynosi 9.200 mm, a masa ok. 4.600 kg.