Na polskim rynku zadebiutowała wywrotka 3012 marki Bergmann. To przegubowe wozidło o masie użytkowej 12 ton. Bergmann 3012 jest wywrotką oferowaną w dwóch wariantach: w wersji tylnozsypowej oraz z wysypem trójstronnym. W pierwszym przypadku objętość skrzyni ładunkowej wynosi 8,5 m sześc. w drugim jest o 0,5 m sześc. większa. Nisko umieszczone krawędzie górne skrzyni sprawiają, że załadunku można dokonywać nawet przy wykorzystaniu stosunkowo niewielkich ładowarek kompaktowych. Maszyny budowlane napędzane są silnikami firmy Deutz o mocy 160 koni.

Wszystko wskazuje na to, że uda się nam zorganizować piłkarski turniej Euro 2012. Może nie dojedziemy na każdy mecz autostradą, ale przynajmniej UEFA nie grozi nam odebraniem turnieju tak jak Ukrainie. Jedno jest jednak pewne. Z powodu Euro 2012 firmy budowlane i drogowe mają pełne ręce roboty.

Rośnie liczba postanowień sądowych o upadłości firm. W pierwszym półroczu bankructwo dotknęło około 300 polskich przedsiębiorstw. W porównaniu do analogicznego okresu sprzed roku nastąpił ponad 50-proc. wzrost. Przybywa w gronie bankrutów firm transportowych. W I półroczu 2008 było ich 5, w tym półroczu już 27. Jeśli koniunktura się nie poprawi - upadłość mogą ogłosić kolejni przewoźnicy.

Mercedes-Benz zaprezentował niedawno polskim klientom i dziennikarzom Zetrosa, nowy, terenowy samochód ciężarowy z silnikiem umieszczonym przed kabiną i napędem na wszystkie koła. Pojazd jest oferowany w wersji trzyosiowej 2733 A 6x6 oraz dwuosiowej 1833 A 4x4. Nowy Mercedes Zetros doskonale sprawdza się w miejscach katastrof i przy gaszeniu pożarów lasów.

Na początku dekady Opel poszerzył gamę swych aut przeznaczonych do transportu towarowego o zbudowanego na bazie Corsy vana. W odróżnieniu od osobówki Corsy, Van nie ma drugiego rzędu szyb bocznych. Na podłodze ładowni Opla umieszczono antypoślizgową wykładzinę, a dzięki zaczepom mocującym transportowane ładunki nie przemieszczają się po wnętrzu. Część towarową od dwumiejscowego przedziału osobowego oddziela metalowa siatka.

Pierwsza połowa bieżącego roku stała pod znakiem powolnej stabilizacji cen używanych samochodów ciężarowych. Jednak okres ten już się skończył, a rynek ponownie negatywnie zareagował na szczególnie słaby popyt. Wartości ciągników siodłowych Euro 2 i Euro 3 w ostatnich miesiącach gwałtownie spadły. Tak oceniają rynek specjaliści z Eurotax- Glass's Polska, firmy monitorującej rynek motoryzacyjny. W perspektywie kilku najbliższych miesięcy nie należy spodziewać się większych zmian. Natomiast z punktu widzenia cen używanych pojazdów ciągniki siodłowe Euro 3 i starsze nadal będą tanieć (wciąż ich przybywa na rynku), a Euro 5 pozostanie na stałym, wysokim poziomie.

ZUS kontroluje firmy transportowe, sprawdza, czy wypłacały kierowcom diety za wyjazdy służbowe. To skutek uchwały Sądu Najwyższego z listopada 2008 r., który uznał, że kierowca transportu międzynarodowego odbywający podróże w ramach wykonywania umówionej pracy i na określonym w umowie obszarze nie jest w podróży służbowej w rozumieniu kodeksu pracy. Posypały się już pierwsze kary.

Każdy, kto spodziewa się, że do kierowania budowlaną ciężarówką trzeba mieć łapska jak kowal, będzie mile zaskoczony Iveco Trakkerem. Do zalet tego samochodu ciężarowego należą: lekko działający układ kierowniczy, duży moment obrotowy dostępny w szerokim zakresie obrotów, wydajny hamulec silnikowy i dobra widoczność z miejsca kierowcy. Minusy Iveco Trakkera to przygnębiające wykończenie kabiny z dużą liczbą czarnych elementów i hałaśliwy silnik. Dobre wspomaganie powoduje, że przy wysokiej prędkości trzeba pilnować kierownicy.

Volvo Trucks wprowadziło do swojej oferty na rynku polskim specjalną, limitowaną serię pojazdów FH 4x2. Propozycja ta wiąże się z obchodzonym w tym roku jubileuszem 15-lecia działalności firmy Volvo Polska Oddział Samochody Ciężarowe. Limitowaną serią objęte są ciągniki siodłowe FH 4x2 z kabiną Globetrotter. Wszystkie pojazdy wyposażone są w silnik o mocy 460 KM, spełniający wymagania normy emisji spalin Euro 5 i hamulec silnikowy Volvo VEB+.

W Polsce nie można użytkować maszyn budowlanych bez deklaracji zgodności CE, mówiącej o tym, że spełniają one określone w Unii Europejskiej przepisy. Niestety, jeżeli nie otrzymamy jej przy zakupie, później może być bardzo ciężko o duplikat. Certyfikat zgodności z CE to jeden z najważniejszych dokumentów, który musi mieć maszyna budowlana wprowadzona do obiegu na terenie UE. Nie tylko nowa, także używana.

W Świdniku na Lubelszczyźnie otwarto nowy serwis firmy DAF należący do Grupy Wanicki. Podobnie jak pozostałe serwisy DAF prowadzi on sprzedaż części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych. Warsztat wyposażony jest w najnowsze urządzenia niezbędne do przeprowadzania napraw pojazdów, tj. nowoczesny komputer diagnostyczny DAVIE, pozwalający na diagnozowanie pojazdów marki DAF oraz magazyn części zamiennych. Dostępny jest również 24-godzinny serwis awaryjny firmy DAF ITS. Jak każdy autoryzowany serwis firmy DAF, warsztat w Świdniku przeznaczony jest do obsługi wszystkich marek pojazdów ciężarowych, przyczep i naczep oraz autobusów firmy Bova.

Kigar, firma spedycyjno - transportowa z Goleniowa ma w swoim parku maszynowym dwanaście zestawów, w nich DAF-y, Volvo i Mercedesy. Część z nich to samochody ciężarowe z Euro 3. Piotr Śliwiński, właściciel firmy, na razie nie zamierza inwestować w nowsze ciężarówki. Czeka na poprawę koniunktury.