Używany sprzęt do transportu i budownictwa trafia do nas z zachodu, wschodu, południa. Warto także spojrzeć na kierunek północny, czyli na Szwecję. Do niej jest bliżej, zwłaszcza z północnych województw, niż do Włoch czy Francji. Szwedzkie firmy mają szeroką ofertę dla poszukujących ciężarówek, ciągników siodłowych, wszelkiego rodzaju maszyn budowlanych, traktorów, maszyn rolniczych i reklamują się w polskiej prasie.

Kto szukał tu ostatniej niedzieli małego dostawczaka na bazie osobówki, mógł poczuć się zawiedziony. Na placu naliczyliśmy co prawda około dwudziestu niewielkich kombivanów, jednak wybór wśród marek i modeli był ograniczony. Przeważały francuskie bliźniaki koncernu PSA (Peugeot Partner i Citroen Berlingo), niewiele było natomiast konkurencyjnych Renault Kangoo i aut niemieckich.

Renault Premium Landera zmieniono tego lata głównie z myślą o zastosowaniu w sektorze budowlanym. Ma m.in. transportować materiały na place budów. Podstawowym atutem zmodernizowanego Landera ma być duża ładowność. Zawieszenie tylne, w zależności od wersji może być mechaniczne lub pneumatyczne. Oś przednia o dopuszczalnym nacisku 9 t pozwala na zamontowanie żurawia za kabiną. Dopuszczalny nacisk na oś tylną wynosi 13 t, a w przypadku mostu podwójnego 21 t.

Wraz z rosnącą produkcją rolną rośnie zapotrzebowanie na urządzenia do szybkiego załadunku i rozładunku. Przydają się one zarówno w średnich, jak i dużych gospodarstwach, a także w magazynach rolniczych. Nieduże ładowacze rolnicze sprzedawane u nas pochodzą niemal wyłącznie od zachodnich producentówWśród nowości zwraca uwagę m.in. małogabarytowy Gehl KL 100. Maszyna ma uniwersalny charakter, można ją doposażyć np. w łyżkę koparkową. Podobne parametry, a także walory użytkowe mają nowe maszyny Avant (np. 500), jak również Weidemann (np. T5625 CX80). W każdym przypadku można zamontować kilka różnego rodzaju przystawek.

Dzisiaj, 21 września, w Bednarach niedaleko Poznania rozpoczyna się Międzynarodowa Wystawa Ogrodnicza Agro Show. To największa plenerowa impreza wystawiennicza branży maszyn rolniczych. Potrwa do poniedziałku 24 września. Agro Show to jedna z nielicznych imprez, podczas których maszyny rolnicze można oglądać również "w akcji". Od piątku do niedzieli odbywać się będą m.in. pokazy opryskiwaczy, a także maszyn do uprawy i siewu. Zaplanowano również turniej dla młodzieży ze szkół rolniczych.

Niezależne warsztaty naprawiające samochody ciężarowe konkurują z autoryzowanymi stacjami obsługi (ASO) przede wszystkim niższymi cenami robocizny i części zamiennych. Kolejną ich cechą jest wszechstronność. Zazwyczaj podejmują się pogwarancyjnej reperacji sprzętu każdej marki. Ale - z drugiej strony - są naprawy związane np. z poważną ingerencją w elektronikę, które w przypadku nowoczesnych ciężarówek w zasadzie wykonają tylko ASO.

W przyszłym roku najprawdopodobniej znikną potężne korki w Strykowie, w którym kończy się obecnie autostrada A2, powodowane przez tysiące przejeżdżających ciężarówek. Jesienią 2008 r. ma być gotowa obwodnica, o którą od lat dopominają się okoliczni mieszkańcy. Na mocy podpisanej właśnie umowy wykonawcą będzie Kirchner Polska.

Około dwustu wystawców z 16 państw zaprezentuje się w dniach od 1 do 5 października w Centrum Wystawienniczym w czeskim Brnie, w ramach Międzynarodowych Targów Transportu i Logistyki. To jedna z największych imprez tej branży w Europie Środkowej. Program wystawy obejmuje m.in. pojazdy szynowe, dźwigi, urządzenia podnoszące, windy, wózki i urządzenia transportowe, urządzenia manipulacyjne, rusztowania, maszyny dla branży opakowań przemysłowych, technikę magazynową, maszyny i urządzenia montażowe, a także nowe rozwiązania dla systemów teleinformatycznych, wykorzystywanych w logistyce, usługach spedycyjnych i transportowych.

Sprzedawcy nowych naczep i zabudów chłodniczych zgodnie twierdzą, że w tym roku w kraju trwa boom zakupowy. Jest wynikiem dobrych wyników całej gospodarki i rosnącego zapotrzebowania na usługi transportowe. Wśród tegorocznych nowości na uwagę zasługuje zaadaptowanie naczepy Schmitza SKO 24/L-13.4 FP 60 Cool do transportu koleją. Z kolei francuska firma Chereau sprzedaje od połowy 2007 roku nową chłodnię o kubaturze 87 m sześc. Od jesieni 2006 roku nową naczepę chłodnię Cool-Maxx oferuje niemiecki Kögel. Jej główną zaletą jest niska masa własna, ok. 6,6 t bez agregatu (wspomniana naczepa Schmitz waży 7,2 t).

Do 2012 roku nie ma szans na poszerzenie o drugą jezdnię popularnej "zakopianki" na ok. 6-kilometrowym odcinku Szaflary-Biały Dunajec. Pomimo podpisania przez dyrektora krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad umowy dotyczącej modernizacji drogi na 35-kilometrowym fragmencie Rabka-Chyżne, wchodzący w jego skład odcinek Szaflary-Biały Dunajec, został wyłączony z planów do 2013 r.

7 września na swoim ostatnim posiedzeniu przed rozwiązaniem Sejm RP V kadencji zmienił ustawę o transporcie drogowym. Dostosował ją do unijnej dyrektywy 2006/22/WE. Przepisy wprowadzają w całej Unii skoordynowaną kontrolę czasu jazdy i postoju, obowiązkowych przerw i czasu odpoczynku zawodowych kierowców, przez inspekcję transportu drogowego, policję, straż graniczną i służbę celną.

Dziś oddajemy w Państwa ręce Maszyny Rolnicze, czyli kolejny nowy dział naszego tygodnika. Będziemy w nim prezentować maszyny, pojazdy, pisać o urządzeniach i usługach związanych z rolnictwem, ogrodnictwem oraz leśnictwem. Ta tematyka gościła zawsze na naszych łamach, lecz chcemy jej nadać wyższą rangę. Idziemy za głosem Czytelników mających interesy w tej branży.