Robota-kierowcę można zainstalować na dowolnym siedzeniu w każdym typie pojazdu

Na pierwszy rzut oka ten prototyp robota-kierowcy może być przerażający. Niektórzy mogą się obawiać, że pewnego dnia zastąpi na przykład kierowcę ciężarówki. Jednak robot jest przeznaczony wyłącznie do przeprowadzania testów na pojazdach, aby pomóc w opracowaniu innowacyjnych systemów wspomagania jazdy.
Laboratorium Politechniki Hauts-de-France (UPHF) nabyło właśnie tego napędzającego robota G-ROBOT od firmy GREENMOT. Sprzęt był współfinansowany przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach projektu ELSAT2020 Federacji Badań Transportu Lądowego i Mobilności.
Laboratorium już docenione za swoje doświadczenie w testowaniu pojazdów konwencjonalnych i hybrydowych, zamierza, dzięki temu nowemu wyposażeniu, pomóc w opracowaniu innowacyjnych systemów wspomagania jazdy, w szczególności poszerzyć wiedzę w zakresie zużycia energii i paliwa. Robot został opracowany, aby sprostać potrzebie powtarzalności, niezbędnej do przeprowadzania testów pojazdów, w szczególności podczas regulowanych cykli jazdy, takich jak na przykład WLTC, RDE, ISC lub SORT. Można go zainstalować na dowolnym siedzeniu w każdym typie pojazdu. Przystosowuje się zarówno do samochodów osobowych, jak i autobusów i ciężarówek, wyposażonych w manualną lub automatyczną skrzynię biegów.
Robota można skonfigurować tak, aby wybierał rodzaj jazdy (ekologiczna lub sportowa). Ta subtelność pozwala zrozumieć rzeczywisty wpływ jazdy na zużycie pojazdu i emisję zanieczyszczeń.