Silvano De Longhi, który latem przyszłego roku skończy 68 lat, należy do grupy ośmiu włoskich kierowców ciężarówek, która apeluje do Komisji Europejskiej

Grupa ośmiu włoskich kierowców ciężarówek zaapelowała do Komisji Europejskiej, aby ta zażądała zmiany we włoskim systemie prawnym, dotyczącym limitu wieku dla kierowców pojazdów ciężarowych. Zwłaszcza w czasach braku kierowców i gdy różne kraje nie stosują tych samych zasad.
Włoscy kierowcy zwrócili się do Komisji Europejskiej i włoskiego Ministerstwa Transportu z prośbą o zmodyfikowanie przepisu dotyczącego limitu wieku dla posiadaczy praw jazdy C i CE. We Włoszech, wyjaśnił Silvano De Longhi, który latem przyszłego roku skończy 68 lat, „ artykuł 126 kodeksu drogowego zabrania posiadania prawa jazdy C lub CE po 68 latach, co jest anomalią, którą należy wykorzenić, aby położyć kres niesprawiedliwej sytuacji! ” W tym kontekście prowadzenie ciężarówki staje się czynem nielegalnym, ponieważ po 68 latach kierowca podlega karze grzywny w wysokości 1200 €.

Przepis ten w okresie kryzysu i wielkiego niedoboru kierowców wydaje się Włochom mało sensowny. We Włoszech, podobnie jak w innych europejskich krajach, brakuje siły roboczej, a zawód kierowcy nie cieszy się zainteresowaniem młodszych pokoleń, co potwierdziło badanie opublikowane w zeszłym roku przez stowarzyszenie przewoźników.
Aby przekonać Komisję do uwzględnienia ich prośby, Grupa Ośmiu wskazuje, że inne kraje Unii Europejskiej nie stosują takiego ograniczenia wiekowego. Zwracają szczególnie uwagę na kraje Wschodu, co, według nich, sprzyja nieuczciwej konkurencji. Zwracają się również o wprowadzenie zasady harmonizacji w Europie za pomocą nowego, identycznego przepisu dla wszystkich krajów członkowskich.
Komisja Europejska potwierdza, że wniosek ten rzeczywiście wchodzi w zakres kompetencji przyznanych Unii Europejskiej.
- Poprosiłem Komisję o wszczęcie wstępnego dochodzenia i przekazałem wniosek włoskich kierowców Komisji Transportu i Turystyki Parlamentu Europejskiego - powiedział Dolors Montserrat, przewodniczący Europejskiej Komisji Petycji (PETI).

Grupa Ośmiu domaga się również od włoskiej parlamentarnej komisji transportu ujednolicenia przepisów z innymi krajami europejskimi, aby pozwolić osobom powyżej 68. roku życia pracować za kierownicą ciężarówek. Inicjatorzy wskazali, że według szacunków stowarzyszeń transportowych Włochy potrzebują 20 000 nowych kierowców. Poruszyli również kwestię bezpieczeństwa jazdy. „Wskaźnik bezpieczeństwa jazdy nie pogarsza się wraz z wiekiem, a wręcz polepsza, starsi kierowcy są ostrożniejsi i zwracają większą uwagę na ograniczenia prędkości i sygnalizację. Jako dowód, tylko 6 % kierowców uczestniczących w wypadkach drogowych ma ponad 65 lat ”- przekonuje Grupa Ośmiu.