Systemu zarządzania ruchem będzie działał m.in. na autostradach (na zdjęciu fragment autostrady A2)

Fot. GDDKiA

GDDKiA podpisała ostatnią umowę na realizację Regionalnego Projektu Wdrożeniowego w ramach Krajowego Systemu Zarządzania Ruchem Drogowym na sieci TEN-T - etap I. Umowa obejmuje zaprojektowanie, wdrożenie i uruchomienie systemu zarządzania ruchem na odcinkach autostrad A1 i A2 w województwie łódzkim oraz rozbudowę Centrum Zarządzania Ruchem w Strykowie.

Prace zrealizuje firma SPRINT z siedzibą w Olsztynie. Wartość zamówienia to 78,8 mln zł. Wykonawca ma 28 miesięcy na jego realizację.
Na inwestycję składać się będą rozmieszczone w pasie drogowym urządzenia służące m.in. do zarządzania ruchem oraz przekazywania na bieżąco aktualnych informacji kierowcom. W ramach umowy rozbudowane zostanie Centrum Zarządzania Ruchem w Strykowie, a także zapewniony zostanie bieżący dostęp do danych o ruchu drogowym na drogach zarządzanych przez GDDKiA.

System zarządzania ruchem w woj. łódzkim w liczbach

• 69 znaków zmiennej treści,
• 9 nadajników radiowych do informowania kierowców poprzez radia CB,
• 62 kamer do podglądu sytuacji na drogach,
• 8 stacji pogodowych do zbierania danych pogodowych,
• 50 stacji ciągłego liczenia pojazdów, aby pozyskiwać informacje o ruchu (natężenie ruchu, płynność ruchu),
• 88 innego typu urządzeń służących wykrywaniu zdarzeń drogowych takich jak zator, nagła zmiana warunków ruchu, pojazd jadący pod prąd,
• 5 zestawów urządzeń służących pomiarowi czasu przejazdu z punktu A do punktu B
• 17 zmodyfikowanych skrzyżowań z sygnalizacją świetlną na trasach objazdów.

Podpisana umowa na Regionalny Projekt Wdrożeniowy w Łodzi stanowi komplementarny element w realizacji całego projektu Krajowy System Zarządzania Ruchem Drogowym na sieci TEN-T - Etap I.
Na całość składają się również realizowane już zamówienia na Centralny Projekt Wdrożeniowy oraz trzy pozostałe Regionalne Projekty Wdrożeniowe w Gdańsku i Olsztynie, Katowicach oraz Wrocławiu i Opolu.
W tym momencie GDDKiA ma podpisane umowy na realizację wszystkich projektów wdrożeniowych. Efektem tego będzie wdrożenie zintegrowanego systemu teleinformatycznego umożliwiającego dynamiczne zarządzanie ruchem na sieci dróg krajowych.
Realizacja projektów wdrożeniowych jest niezbędna dla utworzenia spójnego systemu zarządzania ruchem na drogach krajowych w Polsce. Zakres terytorialny projektu związany jest głównie z przebiegiem korytarza sieci bazowej TEN-T Morze Adriatyckie - Morze Bałtyckie i obejmuje w przybliżeniu 1.100 km dróg, co stanowi ok. 28 proc. długości sieci bazowej TEN-T na obszarze Polski.

Głównym celem projektu jest przekazywanie użytkownikom dróg bieżących informacji o sytuacji na drogach. Gotowy system umożliwi dynamiczne zarządzanie ruchem drogowym, pozwoli na informowanie o warunkach ruchu i występujących utrudnieniach. System poinformuje o wypadkach, zatorach czy wykryciu pojazdu jadącego pod prąd. Zidentyfikuje również zakłócenia w płynności ruchu i da możliwość wskazania objazdów wraz z automatycznym dostosowaniem pracy istniejących sygnalizacji na trasie objazdu. Będzie również wsparciem dla GDDKiA w egzekwowaniu, a dla firm utrzymaniowych w zapewnieniu odpowiedniego standardu utrzymania dróg.

W ramach zbudowanego systemu do pobierania danych o sytuacji na drogach wykorzystane będą:
- stacje pomiarowe ruchu drogowego,
- kamery,
- urządzenia do pomiaru czasu przejazdu,
- urządzenia do wykrywania zdarzeń,
- stacje meteorologiczne.

Użytkownicy dróg otrzymają informacje o sytuacji na drogach poprzez:

- znaki zmiennej treści,
- znaki wskazujące trasy objazdu,
- urządzenia do nadawania komunikatów radiowych CB.

Projekt pn. Krajowy System Zarządzania Ruchem Drogowym na sieci TEN-T - Etap I uzyskał dofinansowanie, w kwocie ponad 123 mln euro, ze środków unijnych w ramach Instrumentu „Łącząc Europę”. Jest on prowadzony pod nadzorem Komisji Europejskiej poprzez agencję wykonawczą CINEA. Na poziomie krajowym nadzór sprawuje Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej oraz Centrum Unijnych Projektów Transportowych.

W celu łatwiejszego zrozumienia zalet realizowanego systemu, GDDKiA udostępnia animacje prezentującą działanie systemu w sytuacji zaistnienia zdarzenia na drodze szybkiego ruchu (film).
Na początek urządzenie do detekcji wykrywa zdarzenie i widzimy reakcję Centrum Zarządzania Ruchem. Operator, po otrzymaniu automatycznego zgłoszenia za pomocą urządzeń nadzoru wizyjnego, potwierdza jego wystąpienie i podejmuje odpowiednie działania.
W animacji przedstawiono przykładową procedurę obsługi zdarzenia z wykorzystaniem tablic zmiennej treści. Zaprezentowano sposób poprowadzenia objazdu oraz powrót na drogę główną z ominięciem zatoru, powstałego wskutek zdarzenia.

Źródło: GDDKiA