Nowy Fastrac 8250 jest największy w rodzinie maszyn marki JCB. Może pracować na polu lub pomagać w gospodarstwie. Wywiązuje się z zadań transportowych, ciągnąc kilkunastotonową przyczepę, a zaopatrzony w łyżkę lub widły staje się wydajnym ładowaczem. Pod wieloma względami może przypominać ciężarówkę. Niespotykana w traktorach prędkość (do 70 km/h), cztery równe koła, w końcu konstrukcja układu hamulcowego. Te potężne maszyny rolnicze napędzane są przez 250-konny silnik firmy Cummins.

Ponad stu producentów i dystrybutorów przedstawiło swe propozycje podczas Międzynarodowych Targów Maszyn Budowlanych i Drogowych, Pojazdów oraz Sprzętu Budowlanego Bumasz w Poznaniu. Czterodniowa impreza zakończyła się w piątek, 22 stycznia. Podczas targów prezentowano m.in. równiarki firm Liugong i XCMG, koparkoładowarki firmy Grausch i Grausch, koparkoładowarki HSW Stalowa Wola i wozidła MZ Imer. Prezentowano również minikoparki i miniładowarki fińskiego producenta maszyn budowlanych - Avant.

W ostatnim czasie podjęto kilka decyzji mających stworzyć nowe szanse dla osób ubiegających się o środki unijne, w tym także o pieniądze, które przeznaczane są w dużej mierze na zakup maszyn rolniczych. Obecnie co trzecia złotówka z Brukseli przeznaczona jest na zakup maszyn rolniczych.

Remo-Car Sp. z o.o. - serwis samochodów ciężarowych, autobusów i naczep, oferujący m.in. usługi blacharskie i lakiernicze, w tym naprawy powypadkowe. Serwis specjalizuje się w naprawach takich marek jak Schwarzmuller i MAN, ale nie tylko. Poza wspomnianymi powyżej Remo-Car posiada autoryzacje takich producentów, jak: Neoplan, Jelcz, SAF, BPW, ROR, JOST, Knorr, Wabco, Midland Grau, Webasto, Eberspächer, BÄR, Dautel, Hectronic Kienzle, Hyva, Vogel, VDO Siemens.

Firma Lerem z Wejherowa (woj. pomorskie), jako wyłączny dystrybutor na terenie Polski, wprowadza właśnie na rynek nawigację Gamba dla ciężarówek. Według producenta (firma Kemper Technology GmbH) jest to pierwsza profesjonalna nawigacja dla pojazdów ciężarowych. Akcesoria sprawdzali między innymi przedstawiciele Scanii. Podobały się.

Dwuosiowe, 400-konne "czwórki" marki Scania są przeciętnie awaryjne, proste i niedrogie w serwisowaniu. Za szwedzkim ciągnikiem przemawia też solidne zabezpieczenie antykorozyjne. Są jednym z najczęściej spotykanych ciągników siodłowych na europejskich drogach, mimo, że zdarzają się im awarie. Problemów nie sprawiają hamulce, kłopotów nie ma z elektryką i elektroniką. Co kilkadziesiąt tys. km warto kontrolować układ ssący silnika (pęka połączenie między filtrem powietrza a turbiną).

Nie wszędzie wjedzie duża, typowa śmieciarka i nie zawsze jest potrzebny kolos do zabrania mniejszych ilości nieczystości. W sukurs idzie Volvo Polska, które oferuje także dostawcze Nissany, w tym Cabstara z zabudową śmieciarki. Załadunek śmieci do Nissana Cabstar odbywa się poprzez otwory z obu stron w przedniej części zabudowy. Zmieści się ich dużo, bo można je zgniatać.