Maszyny budowlane

Nowa, montowana na pojeździe pompa do betonu niemieckiej firmy Putzmeister to największe tego typu urządzenie na świecie. Olbrzymią pompę zaprezentowano zamontowaną na ciężarówce Kenworth C500B. M 70-5 to gigant, który musi być montowany na zestawie ciągnik siodłowy plus naczepa. Rekordowa maszyna ma pionowy zasięg 69,3 m, jej silnik zaś ma aż 450 KM.

Ministerstwo Infrastruktury przedstawiło dane dotyczące wykorzystania środków z unijnego Funduszu Spójności na projekty związane z budową dróg, modernizacją infrastruktury kolejowej i transportu. W ramach zatwierdzonych przez Komisję Europejską inwestycji podpisano 219 kontraktów na łączną kwotę blisko 14,5 mld zł. Blisko jedna trzecia z nich dotyczy projektów drogowych. To dobra wiadomość dla właścicieli maszyn budowlanych wykorzystywanych na drogach.

Mimo coraz bardziej pesymistycznych nastrojów i medialnych zapowiedzi kryzysu gospodarczego w branży nie jest jeszcze źle. Prognozy Głównego Urzędu Statystycznego z października potwierdzają wprawdzie, że przedsiębiorstwa budowlane oceniają koniunkturę najgorzej od trzech lat, a wzrost zamówień na usługi jako wolniejszy niż we wrześniu, nadal jednak korzystnie oceniają swoją sytuację finansową i planują zakupy maszyn budowlanych. Sprzęt budowlany pod względem wartości transakcji lokuje się na drugim miejscu wśród wszystkich segmentów, za leasingiem samochodów. W segmencie samochodów oznaki kryzysu uwidoczniły się w podgrupie samochodów ciężarowych, przyczep, naczep i autobusów, bo w porównaniu do trzech kwartałów 2007 r. odnotowano spadek wartości wyleasingowanych pojazdów o 8,2 proc. Najintensywniej rozwija się natomiast leasing maszyn rolniczych.

Dotacje unijne na dofinansowanie inwestycji przyznawane są tylko tym projektom, które wygrają w konkursie. W nim oceniane są dokumenty. Dofinansowanie może być przeznaczone zarówno na zakup maszyn i urządzeń, jak i na szkolenia pracowników. We wszystkich województwach, poza wielkopolskim dofinansowywać można także kupno używanych maszyn budowlanych.

Terex włączył do swojej oferty w Polsce miniładowarki gąsienicowe. Dostępne są trzy maszyny najnowszej serii PT produkowanej w zakładach firmy ASV w Minnesocie w USA. Najmniejszy z modeli dostępnych w Polsce miniładowarek w serii – PT-30 ma masę operacyjną 1,5 tony i 33,7 KM mocy, średni PT-60 waży 2,9 tony, a jego silnik osiąga moc 60 KM. Największą miniładowarką tej serii jest model PT-80 o masie 4 ton, którego motor ma 80,5 KM. Wszystkie maszyny napędzane są wysokoprężnymi silnikami Perkinsa.

Pod koniec tego roku do produkcji seryjnej trafi pierwsza na świecie ładowarka kołowa z napędem hybrydowym, w którym z silnikiem wysokoprężnym współpracuje motor elektryczny. W sprzedaży Volvo L220F Hybrid pojawi się na początku 2009 roku. Będzie to pierwsza, seryjnie produkowana maszyna budowlana z tego rodzaju napędem. Oszczędności w spalaniu ON dzięki elektrycznemu wspomaganiu mogą wynieść około 10 procent.

Bieżący rok nie jest najlepszy dla firm sprzedających i odbudowujących używane spychacze gąsienicowe. Najpopularniejsze w Polsce są maszyny budowlane Huty Stalowa Wola, szczególnie te, które zostały w ostatnim czasie odbudowane bądź też zmodernizowane, jednak ich udział w rynku systematycznie się zmniejsza. Coraz większym wzięciem cieszą się maszyny zagranicznych firm. W Polsce najwięcej jest amerykańskich spycharek Caterpillar, niemieckich Liebherr i japońskich Komatsu. Zwłaszcza te ostatnie to hit sprzedaży, jeżeli o takim można w ogóle mówić w przypadku stygnącego zapału konsumentów i kurczącego się rynku.

Case wprowadziła do sprzedaży w tym roku swoją nową, największą ładowarkę kołową przeznaczoną do pracy np. w kopalniach. Case 1221E jest gigantem o długości 6,69 m, rozstawie osi wynoszącym 3,7 m i wysokości 3,84 m. W modelu tej maszyny budowlanej można stosować łyżki o pojemności od 4,8 do 7 metrów sześc. Case ma masę niemal 31 ton, a jej amerykański silnik osiąga moc maksymalną 365 KM. Napęd rodem z Cumminsa ma oznaczenie QSM11, a jego pojemność to 10,8 litra. Jednostka ta ma bezpośredni wtrysk paliwa, turbosprężarkę i chłodnicę powietrza.

Jeszcze nie jest tak popularny jak leasing, wiele wskazuje jednak na to, że wynajmem długoterminowy stanie się jedną z podstawowych form finansowania użytkowania maszyn budowlanych w Polsce. Tym bardziej, że banki i firmy leasingowe w obliczu światowego kryzysu zaostrzają wymagania wobec klientów. Według importerów maszyn z wynajmu długoterminowego w naszym kraju korzystają przede wszystkim duże i zamożne firmy.W poznańskiej firmie HKL Baumaschinen, która wynajmuje i sprzedaje maszyny firm Bomag, New Holland i Neuson w tym roku już około 50 klientów zdecydowało się na wynajem. Wszyscy przedstawiciele firm wynajmujących są zgodni – jest wiele takich przypadków, w których opłaca się korzystać z wynajmu długoterminowego. Na przykład wtedy, gdy jednorazowo nasze zlecenie zawiera roboty, których nie można zrealizować posiadanym sprzętem.

Tegoroczna, druga edycja wystawy Big 5 PMV, która odbędzie się od 23 do 27 listopada w Dubaju (Zjednoczone Emiraty Arabskie), ma być rekordowa. Oprócz większej liczby wystawców powinno się także pojawić na niej więcej zwiedzających. Podczas targów będzie można zobaczyć setki maszyn budowlanych i innego sprzętu niezbędnego na budowie. Pojawią się m.in. importerzy ciężarówek, sprzedawcy maszyn budowlanych i firmy oferujące najnowsze technologie z zakresu budownictwa. Według czasopisma Construction World rynek ciężkich maszyn budowlanych ZEA jest wart 190 milionów dolarów, maszyn do budowy dróg 176 mln, zaś samych koparek i koparko-ładowarek aż 150 mln. Wielkie inwestycje budowlane w dalszym ciągu napędzać będą także sprzedaż ciężarówek, które wykorzystywane są głównie jako pojazdy budowlane. W krajach Bliskiego i Środkowego Wschodu w ciągu najbliższych 12 miesięcy rynek pojazdów ciężarowych osiągnie wartość 2,7 biliona dolarów.

Od 15 do 17 października w Pałacu Kultury i Nauki w Warszawie trwały międzynarodowe targi Infrastruktura 2008. Podczas tegorocznej, szóstej edycji zaprezentowało się 117 wystawców z dziewięciu krajów: Polski, Hiszpanii, Szwecji, Czech, Włoch, Rosji, Holandii, Niemiec oraz Chin. "Drogi przyjazne środowisku", tak brzmiało hasło przewodnie targów. Spośród prezentowanych maszyn nowością był walec wibracyjny w układzie tandem Dynapac CC 234 HF. Toruński Interhandler, importer maszyn grupy JCB, wprowadził na rynek w kwietniu jednobębnowe walce wibracyjne obsługiwane ręcznie - Vibromax VMS 55. Na targach pokazał jednak większy sprzęt - pojedynczy walec Vibromax VM 115 i koparkę JCB JS 175W. Największą, specjalistyczną maszyną pod Pałacem Kultury i Nauki była gąsienicowa układarka nawierzchni bitumicznych Vögele Super 1800-2.

Unia Europejska nie partycypuje we wszystkich wydatkach związanych z dofinansowanymi przez nią projektami. Nie ma co liczyć np. na zwrot kosztów ubezpieczeń czy też odszkodowań, kar i grzywien spowodowanych użytkowaniem zakupionej za wspólnotową dotację maszyny. W przypadku firm budowlanych najwięcej ubiega się o dofinansowanie z wojewódzkich regionalnych programów operacyjnych, które obejmują inwestycje o wartości do 8 mln zł netto. Za taką sumę bez trudu można kupić nowoczesne maszyny budowlane, istotne jest to, że maksymalną wartość podaje się w netto.