Maszyny budowlane

Miniładowarki przeżywają obecnie na polskim rynku swój renesans. Kupowane są już nie tylko przez właścicieli indywidualnych gospodarstw, ale również np. przez powstające grupy producentów rolnych. Weidemanna Hoftrac 1140 CX30 to uniwersalna maszyna, poza rolnictwem stosowana może być np. w budownictwie oraz w gospodarce komunalnej.Hoftrac nominalnie jest ładowarką, jednak w istocie pełni funkcję nośnika osprzętu. Można go bowiem zaopatrzyć np. w łopatę (do załadunku lekkich materiałów), w pojemnik dozujący (obsługa silosów) czy też w kleszcze do bali lub w boczny przyrząd koszący.

F 106.6 to najnowsza równiarka New Holland. Maszynę zaprojektowano we wchodzącej od dwóch lat w skład tej międzynarodowej grupy znanej, niemieckiej firmie O&K. Maszyna ma napęd na wszystkie koła. Tylne tworzą tzw. tandem napędzany za pomocą łańcuchów, zaś przednie mają napęd hydrostatyczny sterowany elektronicznie (przy każdym z kół znajduje się oddzielny siłownik). Tylny most zaopatrzono w blokadę hydraulicznego mechanizmu różnicowego. Zwalniana jest samoczynnie w sytuacji, gdy maszyna znajduje się na zakręcie.

Za rozwojem budownictwa idzie sprzedaż odpowiednich maszyn, a te potrzebują m.in. ogumienia. Rynek opon do maszyn budowlanych rośnie od dwóch lat. Dobrze sprzedają się zarówno opony markowe, jak i te o niższych cenach pochodzące z mniej znanych firm. Importerzy i producenci wprowadzają nowe produkty i uzupełniają oferty. Według danych analizującego krajowy rynek opon Europoolu przez trzy kwartały tego roku nad Wisłą sprzedało się już 13,4 tys. opon do maszyn budowlanych i rolniczych.To więcej niż przez cały 2005 rok, kiedy to takich samych gum sprzedano w Polsce 13,2 tys. sztuk.

Terex Atlas wprowadził do sprzedaży koparkę kołową TW140, która jest następcą doskonale znanej w Polsce koparki TW130. Producent nieznacznie zwiększył masę roboczą koparki. W TW130 w zależności od systemu ramion wynosiła od 13,8 do 15,7 tony; w TW140 od 14 do 15,9 tony.Dzięki zastosowaniu lżejszej i smuklejszej przeciwwagi w nowej koparce zyskano więcej miejsca na skrytki narzędziowe, zamontowano także większy zbiornik paliwa.

Nowe spychacze Caterpillara wyposażone w hydrostatyczny napęd to, w porównaniu do poprzedniczek są maszynami bardziej zwrotnymi, w których płynnie można regulować prędkość jazdy. To pierwszy przedstawiciel nowej serii K. Hydrostatyczny napęd przenoszony jest na gąsienice za pomocą dwóch przekładni planetarnych. Zaletą tego rozwiązania pozostaje brak klasycznej skrzyni biegów i możliwość dostosowywania prędkości jazdy do aktualnie panujących warunków. Spycharki nie mają bowiem pedału gazu, co oznacza, że mogą poruszać się tylko z taką prędkością, jaką oferuje dane przełożenie.

Jumbo to seria nowych wozideł przeznaczonych do transportu wewnętrznego na placach budów. Jumbo może pełnić rolę betonomieszarki, gdy zaopatrzy się go w bęben mieszający na platformie. Podczas jednego załadunku, tak "uzbrojony" Jumbo jest w stanie przewieźć na linię produkcyjną maksymalnie 4 m sześc. surowca. Maszyny te trafiły właśnie na polski rynek.

Równiarek przybywa, a wszyscy przedstawiciele firm liczą na dodatkowy wzrost zainteresowania tymi maszynami w najbliższych latach, w związku z przygotowaniami do Euro 2012. Najpopularniejsze na rodzimym rynku są równiarki o masie 15-16 ton, z lemieszem o długości od 3,66 do ponad czterech metrów. To te maszyny zobaczyć można najczęściej w magazynach importerów, chociaż trafiają się nawet oferty równiarek o masie ponad 60 ton. Klienci coraz częściej szukają równiarek z napędem na wszystkie koła, dlatego nie ma już praktycznie firmy, która by takich maszyn nie oferowała.

Case ma w swej ofercie nową ładowarkę. Maszyna oznaczona numerem 921 jest największą z najnowszej serii E. Maksymalna masa robocza urządzenia wynosi 23.000 kg, standardowa łyżka ma pojemność 4 m sześc. Case 921E ma konstrukcję przegubową, a do jej napędu służy wysokoprężny motor marki Cummins, osiągający moc maksymalną 320 KM.

Betonomieszarki samojezdne i samozaładowcze włoskiej marki Dieci trafiły właśnie do sprzedaży w Polsce. To nowość na rynku gruszek. Rodzina maszyn Dieci obejmuje obecnie cztery betonomieszarki. Najmniejsza z nich to N 2400. Zaopatrzono ją w silnik marki Lombardini, czterocylindrowy diesel o poj. 2,2 l, pozwalający maszynie jeździć z prędkością 27 km/h. W pozostałych trzech przypadkach (L 3500, L 4700 oraz F 7000) stosowane są również czterocylindrowe jednostki wysokoprężne, jednak marki Iveco, o poj. 4,5 l, umożliwiające jazdę z prędkością do 40 km/h.

Zakres tematyczny targów jest szeroki. Na stoiskach można będzie zapoznać się m.in. z nowatorskimi technologiami budowlanymi, projektami konkretnych rozwiązań, a także poznać nowe maszyny. Będą dystrybutorzy ciężarówek przeznaczonych dla budownictwa i producenci maszyn budowlanych, np. Mista ze Stalowej Woli zaprezentuje nową równiarkę drogową RD 200 z napędem 6x6.

Na rynku ładowarek coraz tłoczniej. Oprócz obecnych na nim od lat potentatów pojawiło się sporo nowych firm z nowymi markami maszyn. Dokładne statystyki nie są wprawdzie prowadzone, jednak zdaniem specjalistów importem i sprzedażą ładowarek zajmuje się w Polsce ponad pół tysiąca firm. Bobcat, Weidemann, Thaler to znane marki niedużych ładowarek. Pierwsza z wymienionych jest prekursorem w budowie tego rodzaju maszyn - niektórzy wszystkie nieduże ładowarki nazywają po prostu Bobcatami. Z funkcjonalności słyną też nieduże ładowarki marki Oechler, np. OH 3600 z silnikiem o zmiennej wydajności. Nowością jest seria produktów włoskiej firmy Faresin. W obu przypadkach są to bardzo niskie, teleskopowe, czterokołowe ładowarki wielofunkcyjne. Także w grupie średnich i dużych maszyn na rynku jest sporo nowości. Volvo Construction Equipment oprócz kompaktowych ładowarek L20B i L25B wprowadziło do swej oferty L60F z łyżkami o pojemności do 5 m sześc., a także L350 F - do 13 m sześc. Dilerzy liczą, że właśnie takie ładowarki będą szczególnie popularne wówczas, gdy na dobre rozpocznie się budowa autostrad i stadionów.

Od kiedy okazało się, że będziemy organizatorami Euro 2012, rynek pojazdów budowlanych (zwanych też konstrukcyjnymi) ruszył z kopyta. Długie czasy oczekiwania na nowe auta spowodowały jednak, że pod konkretne kontrakty coraz częściej szuka się używanych wywrotek. Wzięcie mają także używki z HDS-em oraz betonomieszarki i pompy do betonu. Zwiększony popyt spowodował oczywiście wzrost cen na rynku wtórnym i te same auta są droższe o kilkadziesiąt tysięcy złotych niż przed rokiem (wybrane przykłady podajemy w tabelce). Według EurotaxGlass's Polska, firmy śledzącej ceny używek, najbardziej drożeją pojazdy mocno wiekowe, ale generalnie wszystkie konstrukcyjne są droższe w tym roku niż w poprzednim. Istnieje nawet zapotrzebowanie na pojazdy mające więcej niż 15 lat, choć wcześniej było zasadą, że takich staruszków już się nie kupuje.