Wiadomości z rynku
-
XCMG - towar zazwyczaj deficytowy
2009-11-20
Mimo dość słabej sprzedaży używanych maszyn budowlanych są produkty, które znajdują nabywców niemal od ręki. Mowa tu przede wszystkim o chińskich używanych ładowarkach. Największym powodzeniem cieszą się ładowarki XCMG. Nabywców znajdują też maszyny budowlane firmy Liugong. Trudno je jednak dostać na rynku wtórnym, tym bardziej, że są sporo tańsze od ładowarek wyprodukowanych np. przez Volvo.
-
Kamaz pokazał najwięcej
2009-11-13
Transport drogowy w Polsce od wielu miesięcy dołuje. Nic więc dziwnego, że druga edycja targów Rotra (21-23 października), w porównaniu do innych wystaw organizowanych przez Targi Kielce, wyglądała blado. Największe stoisko przedstawił Kamaz Truck Polska. Wśród prezentowanych pojazdów znalazł się m.in. ciągnik siodłowy Kamaza modernizowany przy współudziale specjalistów z DAF-a. Jedyną naczepą na targach była chłodnia VéDéCar.
-
Komatsu WB93S-5 - wszechstronność w cenie
2009-11-13
Uniwersalność to jedna z cech wielu współczesnych maszyn budowlanych. Należy do nich WB93S-5, najnowszej generacji koparko-ładowarka znanej japońskiej marki Komatsu. Napęd koparkoładowarki przenoszony jest na cztery koła. Można go jednak ograniczyć do dwóch kół, a przełączanie odbywa się elektrohydraulicznie. Turbodoładowany diesel Komatsu osiąga moc 99 KM przy 2.200 obr/min. Zastosowano skrzynię półautomatyczną z czterema biegami do przodu i czterema do tyłu. Maksymalna prędkość jazdy to 40 km/h.
-
Kto przewiezie kruszywa?
2009-11-13
Ten rok nie jest łaskawy dla kopalni odkrywkowych, które wydobywają materiały do budowy dróg. Wszystko ma się jednak zmienić na wiosnę, tylko czy uda nam się przewieźć zgromadzone nadwyżki z południa w głąb Polski, gdzie powstawać będą drogi na Euro 2012? Używane wozidła sztywnoramowe nie sprzedają się najlepiej, to jednak wciąż najpopularniejsze wywrotki w rodzimych kopalniach odkrywkowych. Ożywienie na rynku najprawdopodobniej spowoduje, że wzrośnie zainteresowanie używanymi ciągnikami siodłowymi i naczepami samowyładowczymi.
-
MAN TGL 12.240 BL - do przeprowadzek
2009-11-13
Na dziurawych i pooranych koleinami polskich drogach przekonaliśmy się, jak doskonałe zawieszenie ma MAN. Auto z pokaźną zabudową firmy Wecon nadaje się do przeprowadzek. Do zalet tego samochodu ciężarowego należą m.in. dobrze wyciszona, obszerna i estetycznie wykończona kabina, zawieszenie bardzo dobrze tłumiące nierówności, dużo schowków oraz skutecznie wspomagana i regulowana w dwóch płaszczyznach kierownica. Zabudowy Wecon na MAN-ach można ładować z trzech stron.
-
MAZ serii 55 z oszczędnym sercem Deutza
2009-11-13
Białoruskie wywrotki są cenione przez rodzimych użytkowników za prostą budowę i wytrzymałość w ekstremalnych warunkach pracy. Z niemieckimi silnikami Deutza są także bardzo oszczędne. MAZ, podobnie jak konkurencyjny Kamaz, oferuje swoje pojazdy z fabrycznymi zabudowami, najczęściej tylnozsypowymi.
-
Nawet używane, ale markowe Scanie mają wzięcie
2009-11-13
Od miesiąca w Starej Wsi (gm. Nadarzyn) koło Warszawy, w siedzibie Scania Polska działa nowe Europejskie Centrum Pojazdów Używanych Scania. Zainteresowanie klientów przerosło oczekiwania firmy: w tym czasie sprzedano tu ponad 50 używanych Scanii! Na placu dominują głównie ciągniki siodłowe, które stanowią 90 proc. wszystkich maszyn. Oprócz tego znajdziemy tu wzorcowe przyczepy i naczepy. Wszystkie pojazdy objęte są programem Scania Approved.
-
Renault Trucks przedstawia diesla niejadka
2009-11-13
Konstruując Optifuel Lab, samochód-laboratorium, Renault Trucks udowadnia, że możliwe jest znaczne zmniejszenie zużycia paliwa. Podczas testów udało się je obniżyć o 13 procent. Pracując nad poprawą aerodynamiki zestawu, badacze za wzór przyjęli kroplę wody. Samochody ciężarowe produkowane przez Renault, już wkrótce, nawet bez hybrydy mogą być oszczędniejsze.
-
Gdzie diabeł nie może Mitsubishi FD80-160N pośle
2009-11-06
Firma Mitsubishi Forklift Trucks wprowadziła na rynek nową serię wózków widłowych. Są to maszyny z przeciwwagą, a rodzina obejmuje widlaki o udźwigu od 8 do 16 ton. Do napędu służą w każdym wypadku sześciocylindrowe silniki wysokoprężne o poj. 7,5 l. Są to fabryczne jednostki marki Mitsubishi (6M60-TL), z common rail, turbodoładowaniem, recyrkulacją spalin oraz regulacją poziomu hałasu.
-
Hybrydowe Mitsubishi Fuso Canter już seryjnie
2009-11-06
Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation (MFTBC) dostarczy dziesięć pierwszych ciężarówek Fuso Canter z napędem hybrydowym do Irlandii. Odbiorcą tych ekologicznych pojazdów ciężkich jest największy irlandzki dostawca energii elektrycznej, firma Electricity Supply Board (ESB) z Dublina. Zamówienia na te samochody ciężarowe złożyli również Australijczycy. Ciężarówki Mitsubishi Fuso Canter mają być eksploatowane w innych branżach, jak usługi kurierskie, dystrybucja żywności i napojów.Tagi:   mitsubishi samochody ciężarowe
-
Mercedes Sprinter Euro 5 - nowe silniki i skrzynie
2009-11-06
Mercedes-Benz wprowadził do oferty Sprintera z nowymi silnikami Euro 5 i nową, 6-biegową skrzynią ECO Gear. Auto jest nieco droższe, ale oszczędniejsze i bardziej dynamiczne. Nowy, czterocylindrowy silnik OM 651 z wtryskiem common rail jest dostępny w trzech klasach mocy: 95, 129 i 163 KM. W porównaniu z poprzednią, najmocniejszą wersją moc wzrosła o osiem procent, a maksymalny moment obrotowy - o dziesięć. Sześcioprzełożeniowe skrzynie biegów również mają wiele zalet. Dzięki nim Mercedes Sprinter spala mniej paliwa, a jazda dostawczakiem staje się bardziej dynamiczna.
-
Nie tylko Volvo i KH-Kipper
2009-11-06
Ekspozycję maszyn budowlanych i drogowych na odbywających się w dniach 14-16 października w Warszawie VII Międzynarodowych Targach Infrastruktury Miejskiej i Drogowej zdominowały dwie marki: Volvo i KH-Kipper. Volvo prezentowało małe i duże ładowarki, koparki kołowe i gąsienicowe, równiarki samojezdne, rozściełacze, walce drogowe, wozidła przegubowe oraz będące jej uzupełnieniem ciężarówki. Wśród tych ostatnich, poza czteroosiową wywrotką FM z zabudową KH-Kipper, firma pokazała mniejszy model FE 4x2 wyposażony w żuraw i aluminiową skrzynię. KH-Kipper z kolei przedstawiało wywrotki na podbudowie MAN-a, Mercedesa i Renault. Na targach oglądaliśmy też wozidła Volvo i Bell B30D. Wśród maszyn drogowych prezentowały się Wirtgen, Vogele, Hamm, Bomag i Amman. Mieliśmy też okazję obejrzeć ładowarki Case, równiarkę ze Stalowej Woli i układarki gąsienicowe Dynapac SD
Najpopularniejsze tagi
autobusy
ciągniki siodłowe
części
części i serwis
daf
logistyka
man
maszyny budowlane
mercedes
naczepy
przewozy
renault
samochody ciężarowe
samochody dostawcze
scania
targi
testy
trendy rynkowe
volvo
z giełdy