Nowa dwuosiowa rozsuwana przyczepa z obrotnicą dedykowana firmom zajmującym się budową, modernizacją i remontami instalacji gazowych i wodociągowych, z powodzeniem może współpracować z ciągnikami rolniczymi lub maszynami budowlanymi. Dzięki mechanicznemu zawieszeniu z osiami 9 t przyczepa przystosowana jest do jazdy w trudnym terenie.

W styczniu działalność rozpoczął nowy serwis Scanii w Białymstoku. Placówka znajduje się przy drodze nr 8 (obwodnica miasta w kierunku Augustowa). Opiekę nad klientami regionu podlaskiego w zakresie serwisu i sprzedaży pojazdów marki Scania, pełnioną do tej pory przez firmę Biascan przejęła Scania Polska S.A.

Choć oficjalne otwarcie przewidziane jest na połowę maja, już od połowy lutego klienci Mercedes-Benz obsługiwani będą w nowym salonie sprzedaży i serwisu w Strykowie pod Łodzią (u zbiegu autostrad A1 i A2). Zabudowa nowej stacji liczy ponad 8.500 mkw. Serwis oferować będzie wszelkie usługi dla samochodów użytkowych, w tym pierwszą w polskiej sieci Mercedesa hamownię dla samochodów ciężarowych i dostawczych o DMC powyżej 3,5 tony.

W siedzibie dilera DAF, Warsaw Trucks Center w Długołęce k. Wrocławia, firma All Fresh Polska odebrała 10 ciągników siodłowych FT XF105.460 Super Space Cab. Działająca w południowo - zachodniej Polsce firma kupiła 10 ciągników w kolorze białym. Samochody wyposażone są w intarder ZF, zautomatyzowaną skrzynię biegów AS Tronic oraz klimatyzację postojową DIRNA.

Mroźna i śnieżna zima skłoniła firmę Bobcat do zaprezentowania swoich maszyn i urządzeń przeznaczonych do usuwania śniegu i do walki z gołoledzią. W ofercie Bobcata są: dmuchawy śnieżne, lemiesze i łyżki do usuwania dużych ilości śniegu, a także zamiatarki kątowe do pracy z małymi ilościami śniegu i rozrzutniki soli i piasku, służące do zapobiegania gromadzeniu się śniegu i lodu. Firma proponuje przykładowo cztery modele dmuchaw śnieżnych o szerokościach od 1.220 do 2.134 mm. Dmuchawy umożliwiają wyrzucanie na odległość od 7,6 do 13,7 m i posiadają obrotową rynnę zsypową i deflektor, służące do kierowania strumienia śniegu.

Czasy kiedy zestawy samochodowe z naczepami samowyładowczymi przewoziły ilości towaru znacznie przekraczające dopuszczalne wartości odeszły już w niebyt. W związku z tym coraz bardziej istotną, dla właścicieli firm transportowych, jest masa netto zestawu drogowego. Najlżejsza dostępna na rynku wywrotka rynnowa ze znakiem CARNEHL zadebiutowała na ubiegłorocznych targach IAA w Hanowerze. Aluminiowa "rynnówka" o pojemności 23 m sześc. i wadze 4.350 kg (z pełnym wyposażeniem) spotkała się z bardzo dobrym przyjęciem przez odwiedzających stoisko. Dziś po drogach jeździ już kilkadziesiąt naczep samowyładowczych w tej wersji.

W przypadku tego samochodu producent zadbał nie tylko o ochronę środowiska, lecz także o komfort pracy kierowcy i jego pomocnika. Jak na ciężarówkę dystrybucyjną, zaproponowano komfortowe wyposażenie. Elektrycznie sterowane szyby, elektrycznie ustawiane i podgrzewane lusterka, klimatyzacja... Cieszą też takie drobiazgi, jak choćby "ząbkowane" przestawianie pokrętła regulującego dopływ ciepłego powietrza do kabiny. Można precyzyjniej regulować nagrzewanie wnętrza niż np. w Scanii, gdzie zwykle trudniej ustalić, o ile przekręciło się gałkę.

Siemianowicka firma z dniem 1 stycznia 2011 roku zmieniła nazwę z KOMUNAL PARTNER Artur Sznicer na KOMUNAL TRUCK Artur Sznicer. Tak jak wcześniej, firma oferuje wysokiej jakości części zamienne i usługi w przystępnych cenach. Żeby się o tym przekonać, wystarczy wejść do firmowego sklepu internetowego on-line www.komunalparts.pl. Od marca 2010 roku siemianowicka firma jest autoryzowanym partnerem włoskiej firmy Dulevo, produkującej zamiatarki chodnikowe, chodnikowo-uliczne, drogowe, przemysłowe, maszyny czyszczące, szorowarki i odkurzacze przemysłowe. Komunal Truck prowadzi też 24-godzinny serwis mobilny i stacjonarny wszelkiego typu pojazdów komunalnych wiodących producentów, m.in.: Dulevo, Ros Roca, Bucher Schoerling, Haller, Schoerling, Faun, Geesink, Eko-Cel, Johnston, Heil, Atlas, Meiller, urządzeń wysypowych: Otto, Schneider, Zoeller oraz podnośników koszowych: Ruthmann, Wumag, Multitel i innych.

MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft zmienia nazwę na MAN Truck & Bus AG. Wiodący międzynarodowy producent samochodów ciężarowych i autobusów od 1 stycznia 2011 r. działa pod nazwą MAN Truck & Bus Aktiengesellschaft. Odnosząca sukcesy, międzynarodowa strategia rozwoju MAN Nutzfahrzeuge AG ma w przyszłości znajdować odzwierciedlać także w nazwie przedsiębiorstwa.

Przełom roku obfitował w kilka istotnych kontraktów dla MAN. Dzięki zamówieniom firm Mota-Engil, Mostostal, Poczta Polska oraz VOS, MAN wszedł w Nowy Rok z bankiem zamówień na poziomie ponad 170 pojazdów. Poza sukcesem na rynku samochodów ciężarowych MAN w ostatnim czasie odnosi sukcesy w sprzedaży autobusów miejskich oraz turystycznych. W 2010 r. przedsiębiorstwa komunikacyjne z całej Polski zamówiły ponad 150 autobusów miejskich, z czego 70 sztuk do Warszawy. Na koniec 2010 r. spółka przyjęła 76 nowych zamówień na autobusy miejskie i turystyczne, z czego 55 zrealizowanych zostanie w roku 2011 a 21 w roku 2012.

Według najnowszych danych "wywiadowni" gospodarczej Dun & Bradstreet ostatnie półrocze w branży transportowej charakteryzowało się zwiększonym odsetkiem zaległości płatniczych. Dane statystyczne pochodzą z programu przeterminowanych płatności DunTrade. Rekordowym okazał się być sierpień 2010 r., gdzie rok do roku odnotowano 200 proc. wzrost nieuregulowanych faktur wśród firm transportowych.

Oferta składanych pionowo kosiarek dyskowych Kuhn GMD została uzupełniona o nowy, mocowany na 3-punktowym układzie zawieszenia ciągnika model GMD 350 o szerokości roboczej 3,1 m. Główne zalety tej kosiarki według producenta to wysoka wydajność pracy. Kosiarka GMD 350 jest wyposażona w ośmiodyskową belkę tnącą nowej generacji Optidisc, która jest rezultatem ponad 40-letniego doświadczenia firmy w produkcji kosiarek dyskowych. Belka jest całkowicie bezobsługowa i nie wymaga wymiany oleju. W przypadku natrafienia na niebezpieczną przeszkodę, zabezpieczenie Protectadrive chroni elementy napędu przed uszkodzeniem. Wałki, na których osadzone są dyski tnące posiadają specjalne przewężenie zaraz nad łożyskiem. Ten osłabiony w specyficzny sposób obszar umożliwia oderwanie górnej części modułu napędu w momencie uderzenia w agresywną przeszkodę, a tym samym chroni przed uszkodzeniem całą belkę tnącą.