Holenderska firma Hovago, zajmująca się handlem używanymi dźwigami i maszynami do robót ziemnych, powstała w 1946 roku. W 1989 r. stała się częścią koncernu ProDelta, który podczas 64-letniej działalności (wcześniej znany jako Baris Group), był bardzo aktywny na międzynarodowym rynku dźwigów i podnośników. Firma z Rotterdamu może wynająć dźwig każdego typu: gdziekolwiek potrzebujesz, kiedykolwiek potrzebujesz. Hovago wynajmuje między innymi dźwigi z Kanady do Australii oraz z Brazylii do krajów skandynawskich. Hovago może zapewnić wyszkolonych operatorów oraz techniczną pomoc na miejscu, części zamienne lub sam wynajem. Może zapewnić również specjalny pakiet finansowy, taki jak zakup na raty.

Na rynku żurawi, zarówno wieżowych jak i samobieżnych, nowych i używanych, zapanowało ożywienie. Potwierdzają to nasi rozmówcy w polskich, i zagranicznych firmach sprzedających i wynajmujących taki sprzęt. W holenderskiej firmie - Pfeifer Heavy Machinery z Groenlo, Polacy pytają najczęściej o dźwigi Liebherra, ale kupują również dźwigi innych marek, o różnym tonażu, głównie samochodowe. Alternatywą dla żurawi używanych renomowanych marek są nowe, niedrogie, marek zdobywających dopiero rynek. Coraz lepiej radzą sobie w tym towarzystwie takie firmy jak Fabryka Maszyn Budowlanych i Drogowych XCMGEuropa czy Kamaz.

Firma Najbar zaprezentowała niedawno kombajn Asa-Lift do zbioru warzyw korzeniowych, model T-155 C box. Kombajn jest wyposażony we własną hydraulikę z pompą napędzaną od WOM ciągnika, zasilającą wszystkie silniki hydrauliczne. Lemiesz podkopujący korzenie jest zaopatrzony w zabezpieczenie sprężynowe przed kamieniami.

Dzięki zastosowaniu bębna o długości 5.200 mm przesiewacz ZEMMLER-a dysponuje powierzchnią przesiewu o wielkości 24,5 mkw. dla bębna wewnętrznego i 22 mkw. dla bębna zewnętrznego. Kombajn jest wyposażony we własną hydraulikę z pompą napędzaną od WOM ciągnika.

Po tąpnięciu spowodowanym ogłoszeniem upadłości, niemiecki producent przyczep i naczep Kögel, znów znalazł się w centrum uwagi, po przejęciu firmy przez nowego właściciela. W 2009 roku wykupił ją Ulrich Humbaur, właściciel firmy produkującej przyczepy mniejszego "kalibru". Zakład w Burtenbach zatrudnia obecnie około 400 pracowników. Zdolności produkcyjne sięgają 500 pojazdów tygodniowo (obecnie produkują 150 pojazdów). Celem na 2011 rok jest 200 pojazdów tygodniowo. Nowością w ofercie niemieckiego producenta są przyczepy niskopodwoziowe z wózkiem skrętnym i naczepy niskopodwoziowe dla branży budowlanej wyposażone w trzy lub cztery osie, mocowane sworzniowo lub spawane. W roku 2011 firma rozszerzy swoją ofertę o przyczepy i naczepy samowyładowcze.

Firma POM z Augustowa pokazała na tegorocznych targach Agro Show w Bednarach przenośnik ślimakowy T 447 przeznaczony do transportu ziarna popularnych zbóż. Ze względu na dużą wydajność, przenośnik przeznaczony jest dla dużych gospodarstw rolnych, magazynów zbożowych oraz punktów przeładunku zbóż na środki transportu i odwrotnie.

Z początkiem grudnia Ursus Sp. z o.o. uruchomił finansowanie fabryczne na swoje ciągniki. Są nim objęte wszystkie produkowane modele. Jest to pierwszy w Polsce program finansowania fabrycznego na okres do 10 lat. Oferta obejmuje leasing i pożyczkę. Wpłata własna już od 0%.

Urządzenia sterownicze układu jazdy tyłem TwinTrac dostępne w ciągnikach fińskiej marki Valtra Serii S pozwalają, według producenta, kierować ciągnikiem na biegu wstecznym tak łatwo, jak podczas jazdy do przodu. Seria S to nowe ciągniki, zaprezentowane w zeszłym roku, a ich produkcja seryjna na dobre ruszyła w tym roku. W nowej Serii S zastosowano nowy zawór typu Orbitrol. Zawór ten sterowany jest sygnałami elektronicznymi i dlatego niepotrzebny jest oddzielny zawór sterujący ani przewody hydrauliczne z tyłu kabiny ciągnika. W podobne urządzenia wyposażane są również kosiarki, rozdrabniacze leśne i kosiarki bijakowe...

W listopadzie oddano do użytku nową stację serwisową marki DAF w Białymstoku. Placówka mieszcząca też salon sprzedaży jest prowadzona przez firmę DBK. Serwis ma osiem stanowisk naprawczych, wyposażony jest m.in. w przestawne podnośniki kolumnowe i dwukolumnowe, wyciągi spalin, linie diagnostyczne MAHA, komputery diagnostyczne dedykowane do obsługi pojazdów marki DAF, wszechstronny serwis ogumienia, urządzenia do regulacji i kontroli geometrii, system dystrybucji i monitoringu oleju etc.

Spółka BEMET.net, położona między Kluczborkiem a Opolem, w Lasowicach Wielkich, istnieje na rynku od niespełna 20 lat. Powstała w 1991 roku i specjalizuje się w produkcji wysokiej jakości konstrukcji metalowych. Od kilku lat powstają tu zabudowy do samochodów typu autolaweta. Firma oferuje zabudowy na dowolnym podwoziu wybranym przez klienta. Zabudowy powstają w oparciu o stal konstrukcyjną oraz aluminium. Konstrukcja zawsze jest zabezpieczana antykorozyjnie poprzez cynkowanie ogniowe, zapewniające długotrwałą ochronę przed czynnikami atmosferycznymi.

Firmy Shell Chemicals i Bertocco wspólnie opracowały system, który w prosty i skuteczny sposób może przyczynić się do ograniczenia ryzyka przewrócenia się pojazdu. System zaprojektowano przede wszystkim z myślą o cysternach, ale równie dobrze może być wykorzystywany w innych zadaniach transportowych, realizowanych przez samochody ciężarowe z przyczepami. Składa się z czujnika zamontowanego na tylnej osi przyczepy oraz odbiornika w kabinie. Czujnik monitoruje poprzeczne ruchy przyczepy i ostrzega kierowcę sygnałami dźwiękowymi i świetlnymi, gdy zachowanie zestawu drogowego stanie się nienormalne i grozi przewróceniem się pojazdu.

Po raz kolejny firma Inter Cars przygotowała ciekawy kalendarz. Wydanie na rok 2011 prezentuje ofertę firmy, największego dystrybutora części zamiennych w Europie Środkowo-Wschodniej i kierowane jest do klientów firmy. Sceneria tegorocznego kalendarza to plan filmowy.