126 mld zł ma kosztować realizacja programu budowy i modernizacji dróg krajowych do 2012 roku. Z tej kwoty ok. 22,5 mld zł pochłoną tzw. inwestycje okołodrogowe, czyli budowa miejsc obsługi podróżnych przy autostradach, przejść granicznych itp. Cały program rozbudowy i modernizacji sieci dróg nie zakończy się wraz z rozpoczęciem Euro 2012. Został on zakreślony do roku 2015 i ma kosztować 164 mld zł.

W Poznaniu 19 września rozegrano Sztaplar Cup, czyli pierwsze Mistrzostwa Polski Operatorów Wózków Widłowych. Impreza różni się od organizowanego już od kilku lat Sztaplar Show m.in. tym, że wszyscy operatorzy dosiadają tych samych maszyn, a nie widlaków różnych marek.

W alejkach z częściami wzrosła podaż elementów i akcesoriów niezbędnych w trakcie jesienno-zimowej eksploatacji pojazdu. Na ostatniej giełdzie ruch w interesie mieli handlujący elementami oświetlenia pojazdów. Od ręki dostępne były m.in. nowe i używane reflektory, kierunkowskazy i lampy do wszystkich współczesnych ciężarówek i dostawczaków.

We wtorek, 25 września firma Europol otworzyła nowy serwis Iveco w Olsztynie przy ul. Lubelskiej. Gmach postawiony w pięć miesięcy mieści pięć przejazdowych stanowisk naprawczych o długości 25 m każde, magazyn części zamiennych na 4 tys. pozycji oraz biura. Serwis posiada linię diagnostyczną firmy Maha i można go rozbudować o o trzy kolejne stanowiska.

Po przyjęciu przez Sejm RP projektu ustawy o przeprowadzeniu finałowego turnieju Euro 2012, zakładającego m.in. zaliczenie do grona miast organizatorów Chorzowa, stała się realna budowa obwodnicy tego miasta. Nowa droga o długości około pięciu kilometrów (planowana już od 2004 roku) ma zastąpić wybudowaną jeszcze w latach 70. śródmiejską estakadę, odciążając w około 70 proc. ruch na drodze krajowej nr 79 i ułatwiając dojazd do Stadionu Śląskiego od strony Bytomia.

Od września br. Mercedesy Vito i Viano z fabrycznie montowanym hakiem holowniczym lub z napędem 4x4 są seryjnie wyposażane w system ESP z funkcją stabilizacji toru jazdy przyczepy. Stabilizacja zestawu następuje poprzez automatyczną ingerencję układu hamulcowego i redukcję momentu obrotowego silnika. Elektronika sama wykrywa, które koło trzeba wyhamować bardziej, a które mniej. Równocześnie następuje redukcja momentu obrotowego silnika. Funkcja stabilizacji przyczepy aktywowana jest automatycznie w chwili, gdy złącze elektryczne przyczepy połączone jest z samochodem ciągnącym.

W połowie października zostanie powołana spółka, której zadaniem będzie budowa Stadionu Narodowego i jednostka odpowiedzialna za całość przygotowań organizacyjnych do mistrzostw Europy 2012 - poinformowała w poniedziałek (24.09) minister sportu i turystyki Elżbieta Jakubiak. Minister zapowiedziała, że spotka się z prezydentami miast, wojewodami i marszałkami województw, gdzie mają powstać obiekty na Euro 2012.

W ostatnią niedzielę największym powodzeniem wśród kupujących cieszyły się najtańsze z wystawionych samochodów użytkowych. Mowa o pojazdach z początku lat 90. kosztujących ok. 10 tys. zł. Z nich najlepiej "schodził" VW T4, choć egzemplarze, które pojawiły się na placu, miały sporo mankamentów. Największym i powtarzającym się problemem była sfatygowana jednostka napędowa.

W przypadku ciągników siodłowych trudno jest wyliczyć spadek wartości poszczególnych modeli. Są jednak cenniki podające wartość pojazdów używanych. Z analizy danych Eurotax-Glass's wynika, że największym uznaniem na rodzimym rynku wtórnym cieszą się skandynawskie ciągniki siodłowe i one są najdroższe. Volvo i Scania to pierwsza liga pod względem cen sprzedaży. Za nimi są DAF i MAN - firmy, które zajmują dwa czołowe miejsca w sprzedaży nowych pojazdów ciężarowych w Polsce.

Największy polski producent naczep i przyczep Wielton z Wielunia (woj. łódzkie) chce wejść na Giełdę Papierów Wartościowych. Prospekt emisyjny zarząd spółki złożył w czerwcu do Komisji Nadzoru Finansowego. Debiut na warszawskim parkiecie nastąpi w czwartym kwartale br. Środki pozyskane z oferty publicznej posłużą do zwiększenia mocy produkcyjnych spółki. Ożywienie transportu w ostatnich latach przyniosło wzrost popytu na naczepy i przyczepy. Nie ma problemu ze zdobyciem zamówień, a raczej z ich realizacją.

Anton Weinmann, szef działu pojazdów komercyjnych MAN-a, potwierdził, że w ciągu najbliższych kilku lat fabryka w niemieckim Salzgitter całkowicie zrezygnuje z produkcji autobusów, a jej załoga będzie wytwarzać podzespoły do ciężarówek. Zlecenia produkcyjne na autokary przejmą polskie fabryki. Przenosiny produkcji z fabryki w Salzgitter do Polski trwają od kilku lat.

Budowana autostrada A1 o planowanej długości 582 km jest nie tylko jedną z najważniejszych polskich inwestycji drogowych. Ze względu na jej przebieg w ciągu drogi międzynarodowej E75 łączącej Skandynawię z krajami basenu Morza Śródziemnego będzie spełniała ważną rolę w naszej części Europy.