Wielkopolska firma STS Centrum Dystrybucji Samochodów rozpoczęła w Poznaniu budowę drugiego już serwisu samochodów ciężarowych Mercedes-Benz. Będzie to zarazem trzeci serwis Mercedesa w Wielkopolsce. Obiekt ma być gotowy w kwietniu 2008 roku. W warsztacie nowego serwisu znajdzie się 12 stanowisk dla samochodów ciężarowych i dostawczych.

Czterdzieści polskich autobusów miejskich Solaris zamówiła spółka przewozowa z Bremy (Niemcy). Pojazdy trafią do przewoźnika w przyszłym roku. Dostawa obejmie 22 trzyosiowe autobusy przegubowe Solaris Urbino 18, 16 dwuosiowych Urbino 12 i dwa Alpino. Wszystkie wyposażone zostaną w silniki typu EEV (marki DAF i Cummins), emitujące znikomą ilość spalin.

Nowością krajowych salonów Toyoty jest odnowiony model Dyny 150. Na naszym rynku, choć produkowany od pół wieku, to mało znany dostawczak (był jednak w ofercie). Obecnie Toyota wprowadza do salonów zmodernizowany model szóstej generacji z nowym, mocniejszym dieslem, ulepszoną skrzynią biegów i poprawioną widzialnością z trzymiejscowej kabiny oraz trzema rozstawami osi do wyboru. Toyota Dyna w wersji Medium kosztuje ok. 65,5 tys. zł netto. Standardowe wyposażenie obejmuje m.in. ABS, poziomą regulację kolumny kierownicy i wysokości świateł oraz wspomaganie układu kierowniczego i instalację wraz z anteną do montażu radioodtwarzacza. Nie ma ani jednej poduszki powietrznej.

W ostatnią niedzielę największy wybór mieli tu amatorzy Volkswagena Transportera czwartej generacji (T4). Wśród czterdziestu aut wystawionych na sprzedaż było dziesięć Volkswagenów T4. Większość oferowanych egzemplarzy było w dobrym stanie technicznym, choć najstarsze samochody z początku lat 90. miały na karoserii widoczne ogniska korozji. Deklarowane przebiegi tradycyjnie były co najmniej i oscylowały wokół 200 tys. km, bez względu na wiek pojazdu

Wózki widłowe z roku na rok sprzedają się w Polsce coraz lepiej. I tak ma być nadal. Zdaniem specjalistów, widlaki są jednym z ostatnich ogniw, w których znajduje odbicie poprawa ogólnej koniunktury gospodarczej. Oferta rynkowa stale się powiększa. Niemal każdy szanujący się producent ma jakieś nowości. Są to widlaki elektryczne na prąd zmienny (np. Yale, Nissan czy OM Pimespo) i napędzane gazem LPG (np. Doosan, Clark, BT). Still wprowadził natomiast niedawno na rynek rodzinę hybrydowych (dieslowsko-elektrycznych i gazowo-elektrycznych) wózków widłowych RX 70 o udźwigu 2,2-3,5 t.

Gdańska firma China Motors, sprowadzająca do Polski głównie chińskie dostawczaki, rozszerzyła ofertę o ciężarowe wywrotki Beifang Benchi, w tłumaczeniu Północny Benz. Słowo Benz w nazwie nie jest przypadkowe, bo samochody bazują na starej serii SK firmy Mercedes-Benz. Pierwszy egzemplarz chińskiej wywrotki dotarł do gdańskiego portu pod koniec lipca.

Nie zawsze trzeba kupować nowy wózek widłowy, dobrym wyborem może być sprzęt po tzw. uszlachetnieniu czynnym. PUPH Techtrans Andrzej Szmit i Ireneusz Ziemiński w Elblągu (woj. warmińsko-mazurskie) wyspecjalizował się w uszlachetnianiu czynnym wózków widłowych znanych, cenionych marek Still i Linde - na benzynę, olej napędowy, gaz albo z napędem elektrycznym. - Remont wózka trwa średnio dwa, trzy tygodnie - informuje Barbara Głowacka-Jakubowska, pełnomocnik ds. zarządzania jakością. - Za każdy egzemplarz odpowiada konkretna osoba, wszystkie czynności są dokumentowane według wymogów SZJ (systemu zarządzania jakością).

W ostatnią niedzielę szczególnie chętnie oglądane były francuskie dostawczaki. Klienci dokładnie "lustrowali" m.in. duże furgony Peugeota i Renault oraz mniejszego Citroena Jumpy. Francuskie samochody użytkowe przyciągały uwagę dobrym stanem blacharki i cenami, które były co najmniej o kilka tysięcy złotych niższe niż porównywalnych niemieckich aut.

W Bykowie w woj. dolnośląskim powstanie wytwórnia zabudów pojazdów komunalnych. Inwestorem jest Hewea Centrum Techniki Cargo, firma znana m.in. z dystrybucji na polskim rynku żurawi samochodowych marki Fassi. Fabryka zostanie zbudowana na dwuhektarowej działce, położonej tuż przy drodze krajowej nr 8. Obiekt będzie miał ponad 3 tys. mkw. powierzchni użytkowej.

Kompaktowe wymiary zewnętrzne, przyzwoitej wielkości ładownia, niezłe właściwości jezdne i wyposażenie przejęte z osobówki to główne atuty towarowej Astry. Do niedawna rzadko spotykany na naszym rynku dostawczak z Rüsselsheim, ostatnio coraz częściej trafia do Polski w ramach prywatnego importu. W naszej ocenie atutami Opla są: dobre zabezpieczenie antykorozyjne, niezłe wyposażenie, ładownia przyzwoitej długości i atrakcyjne ceny używanych egzemplarzy. Minusy to z kolei: awaryjne przednie zawieszenie, defekty elektryki oraz brak pojazdów z polskiej sieci dilerskiej.

W ubiegłym tygodniu Stanisław Szelestow, prezes produkującej Lublina 3 Mi i Honkera 2000 lubelskiej firmy Intrall Polska (IP), złożył w sądzie wniosek o upadłość z likwidacją przedsiębiorstwa. Dysponujący majątkiem 11 mln złotych Intrall jest obecnie zadłużony na 24 mln złotych. Decyzja sądu zapadnie w ciągu trzech tygodni.

Produkowane w Polsce przyczepy, autolawety oraz autotransportery kupowane są nie tylko przez rodzimych klientów, ale zdobywają też nowe rynki, trafiając m.in. do odbiorców z Litwy, Łotwy i Estonii. W porównaniu z ubiegłym rokiem wzrosła sprzedaż, w górę poszły też ceny. Ponadto zwiększyło się zainteresowanie dużymi zestawami transportowymi (lorami). Firma Thule (Brenderup) z Wielenia w woj. wielkopolskim rozszerzyła na początku roku gamę stalowych przyczep z opuszczaną rampą, przeznaczonych do przewozu małych maszyn budowlanych. Nową, jednoosiową przyczepę do przewozu jednego quada (cena 2.319 zł) oferują od tego roku Zakłady Sprzętu Precyzyjnego w Niewiadowie (woj. łódzkie). Jeden z największych krajowych producentów platform (na podwoziach dostawczaków i ciężarówek) do przewozu pojazdów, firma Szummar z Parszowa (woj. świętokrzyskie) wprowadziła w tym roku jednopoziomową stalową platformę z plandeką. Nowością w tegorocznej ofercie gliwickiej firmy Superior (Śląskie) jest średni samochód ratownictwa drogowego MPH S25 wyposażony w ramię z wysięgnikiem teleskopowym o udźwigu nominalnym 2,5 t.