Wraz z roz­sze­rze­niem obo­wiązku uisz­cza­nia opłat dro­go­wych od samo­cho­dów cię­ża­ro­wych na wszyst­kie drogi fede­ralne w Niem­czech od 1 lipca 2018 roku sza­cuje się, że około 140 000 dodat­ko­wych pojaz­dów mecha­nicz­nych z Nie­miec i innych kra­jów oraz zesta­wów pojaz­dów o dopusz­czal­nej masie cał­ko­wi­tej od 7,5 t nale­żą­cych do około 30 000 przed­się­biorstw będzie pod­le­gać opła­tom dro­go­wym.

Renault Trucks ma w swo­jej ofer­cie sze­roką paletę pro­duk­tów obej­mu­jącą pra­wie każdą moż­liwą do wymy­śle­nia apli­ka­cję. Trzon oferty budow­la­nej sta­nową pojazdy gamy K oraz C. 

Nowy, awan­gar­dowy SUV DS 7 Cross­back, zapre­zen­to­wany w Gene­wie wio­sną 2017 r., od jest już dostępny także w Pol­sce. Eksklu­zywny SUV seg­mentu C – DS 7 Cross­back – to pierw­szy z nowej gene­ra­cji sze­ściu modeli jakie szy­kuje naj­młod­sza marka Grupy PSA. Model dostępny jest w czte­rech wer­sjach wypo­sa­że­nia: Chic, Be Chic, So Chic i Grand Chic.

Dział ole­jowy Shell oraz AirFlow Truck Com­pany, pod­czas festi­walu „Make the Future” zor­ga­ni­zo­wa­nego przez Shell w Sono­mie (Kali­for­nia), zapre­zen­to­wali samo­chód cię­ża­rowy cha­rak­te­ry­zu­jący się wyjąt­kowo niskim zuży­ciem paliwa. Pojazd nowej gene­ra­cji o nazwie Star­ship został zapro­jek­to­wany i zbu­do­wany, by wyka­zać moż­li­wo­ści zmniej­sza­nia zapo­trze­bo­wa­nia na ener­gię w trans­por­cie towa­ro­wym.

Komi­sja Trans­portu i Tury­styki (TRAN) Par­la­mentu Euro­pej­skiego przy­jęła koń­cowe spra­woz­da­nia, eli­mi­nu­jąc, z pro­jektu nowe­li­za­cji dyrek­tywy o dele­go­wa­niu, pra­cow­ni­ków tran­zytu i trans­portu mię­dzy­na­ro­do­wego.

Dyna­micz­nie zmie­nia­jące się i nie­zro­zu­miałe prze­pisy prawa trans­por­towego w Pol­sce i Euro­pie, to jedna z naj­więk­szych bolą­czek pracy kie­rowcy zawo­do­wego. Aż 42% firm trans­por­to­wych postrzega je jako zagro­że­nie dla roz­woju swo­jego biznesu. Według danych D. A. S. naj­częst­szą sferą, w któ­rej kie­rowcy potrze­bują wspar­cia praw­nego są pro­blemy zwią­zane z roz­li­cza­niem czasu pracy.

Agen­cja Restruk­tu­ry­za­cji i Moder­ni­za­cji Rol­nic­twa ogło­siła ter­min naboru wnio­sków na „mło­dego rol­nika”. 100 tys. zł pre­mii można wyko­rzy­stać na zakup maszyn rol­ni­czych.

Doświad­czony ope­ra­tor kom­bajnu jest najbar­dziej poszu­ki­wa­nym pra­cow­ni­kiem w gospo­dar­stwie rol­nym lub rol­ni­czej fir­mie usłu­go­wej w cza­sie żniw. Żniwa 2017 poka­zały, że kom­bajny muszą zapew­nić ope­ra­to­rom z mniej­szym doświad­cze­niem jak naj­wyż­szą jakość pracy i mak­sy­malną wydaj­ność. Pro­du­cenci maszyn rol­ni­czych wpro­wa­dzają coraz bar­dziej zauto­ma­ty­zo­wane sys­temy i roz­wią­za­nia, które mają za zada­nie uła­twić pracę ope­ra­torowi i zapew­nić wysoką jakość zbie­ra­nego ziarna.

Prasy rolu­jące mogą być sto­so­wane do zbioru róż­nych mate­ria­łów, w tym słomy. W takim przy­padku muszą przede wszyst­kim dobrze radzić sobie ze zwi­ja­niem suchego mate­riału. Pod­stawą każ­dej prasy rolu­jącej jest oczy­wi­ście komora zwi­ja­nia. Do słomy czę­ściej prze­zna­czone są maszyny z jej łań­cu­chową wer­sją, cho­ciaż pro­du­cenci sto­sują także inne roz­wią­za­nia.

Firma JOST jest zna­nym, sys­te­mo­wym dostawcą wyso­kiej jako­ści kom­po­nen­tów nie tylko do pojaz­dów użyt­ko­wych, ale rów­nież sze­ro­kiej gamy pro­duk­tów do pojaz­dów rol­ni­czych: trak­to­rów, przy­czep i maszyn rol­ni­czych.

Rusza kolejny nabór wnio­sków o dofi­nan­so­wa­nie inwe­sty­cji w „Moder­ni­za­cję gospo­darstw rol­nych”. Oddziały Agen­cji Restruk­tu­ry­za­cji i Moder­ni­za­cji Rol­nic­twa będą przyj­mo­wały wnio­ski od 28 czerwca do 27 lipca 2018 r. Można ubie­gać się nawet o 900 tys. zł

Pro­du­cenci i dys­try­bu­to­rzy kom­baj­nów zbo­żowych liczą na oży­wie­nie sprze­daży po zachwia­niu na rynku spo­wo­do­wa­nym jego nasy­ce­niem w wyniku zaku­pów na końcu poprzed­niego PROW.