Dla firm transportowych optymalne planowanie frachtów i ograniczenie do minimum pustych przebiegów to priorytety działalności. Dlatego giełdy transportowe stopniowo stają się narzędziami niezbędnymi w codziennej pracy w branży TSL. Rośnie liczba elektronicznych giełd ładunków, działających na rynku europejskim i polskim.

Wyjeżdżając na większość polskich dróg można od razu odpowiedzieć sobie na pytanie jaka branża króluje w naszym kraju. Trasy szybkiego ruchu pełne są dużych, kolorowych ciężarówek, w których kierowcy liczą kilometry do kolejnego zatłoczonego parkingu, a zegar nieubłaganie pokazuje, że do przepisowej pauzy pozostało jeszcze tylko kilka minut. Wizja kary za kolejne naruszenie zbliża się z każdym przejechanym kilometrem. Obok „tirów”, po tych samych drogach, mkną mniejsze pojazdy, trochę schowane w cieniu wielkich naczep. W ostatnich kilku latach każdy przeciętny użytkownik dróg do królującej branży transportu ciężkiego doda nowe elementy – tzw. busy do 3,5 tony. Trochę niepozorne w swym tonażu, z roku na rok rosną w siłę.

W bieżącym roku, mija 50 lat od chwili, w której Zespół Volvo Trucks ds. Badania Rzeczywistych Wypadków rozpoczął systematyczne wnioskowanie, analizy i podejmowanie działań w oparciu o szczegółowe informacje o rzeczywistych wypadkach drogowych. Zdobyta w ten sposób wiedza stanowi unikatową wartość w procesie opracowywania systemów bezpieczeństwa i projektowaniu przyszłych pojazdów z myślą o uczynieniu samochodów ciężarowych i transportu bezpieczniejszymi.

Zespół reprezentujący Mercedes-Benz Trucks Polska zwyciężył w mistrzostwach świata pomiędzy serwisami Mercedes-Benz Trucks. Ponadto otrzymał nagrodę za najszybszy pit stop.

25 kierowców z 25 krajów wzięło udział w 5. międzynarodowym finale Optifuel Challenge w Lyonie, konkursie ekonomicznej jazdy organizowanym przez Renault Trucks. Triumfatorem okazał się słowacki kierowca Frantisek Oravec, który minimalnie wyprzedził polskiego kierowcę Piotra Krahela z firmy Concept Cargo Logistics, a także trzeciego w stawce francuskiego kierowcę Pascala Bossera z firmy Transports Rollin.

W odpowiedzi na wezwanie Organizacji Narodów Zjednoczonych przedstawiciele Scania zobowiązali się do podjęcia działań w walce ze zmianami klimatu. Obejmują one wyznaczenie celu ograniczenia emisji gazów cieplarnianych w tempie i na taką skalę, jakie nakazują przedstawiciele świata nauki.

Na naszym rynku ciągników siodłowych, gdzie od lat rządziła wielka siódemka, pojawia się nowy konkurent – Ford F-Max. Pojazd produkowany w Turcji, przez spółkę Ford Otosan. wprowadzony w Polsce do sprzedaży przez sieć Q-Service Truck, należącą do Grupy Inter Cars. Czy nowy koń znajdzie sobie poczesne miejsce w naszej stadninie? Poniżej dzielimy się wrażeniami z pierwszej jazdy.

Zima to wymagający czas dla branży transportowej. O tej porze roku na drodze liczą się nie tylko umiejętności kierowców, ale też odpowiednie wyposażenie pojazdów. Opony zimowe, łańcuchy, dobre akumulatory, łopata czy worek z piaskiem zwiększają ich szanse w starciu z mrozem, śniegiem i oblodzeniem.

Z początkiem grudnia (1.12.2019) zacznie obowiązywać nowy elektroniczny system opłat drogowych w Czechach. Czasu zostało niewiele, a, jak informuje czesko-słowackie konsorcjum CzechToll i SkyToll, odpowiadające za nowy system, zarejestrowało się w nim do końca października zaledwie 20% pojazdów ciężarowych z Polski. Jeżeli przewoźnicy nie dopełnią formalności w terminie i nie zainstalują nowych jednostek pokładowych, istnieje ryzyko, że za dwa tygodnie na drogach granicznych z Czechami dojdzie do sparaliżowania transportu.

Mniej wypadków, mniej ofiar śmiertelnych i mniej rannych – odcinkowe pomiary prędkości wpływają na bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Spada nie tylko liczba zdarzeń drogowych, ale zmieniają się też zachowania kierowców – większość zdejmuje nogę z gazu. Ponad trzy lata kontroli i pozytywne efekty wykorzystania odcinkowych pomiarów prędkości (opp) są widoczne.

Choć towar jest przewożony takimi samymi środkami transportu, położenie geograficzne Skandynawii sprawia, że specyfika przewozów wykonywanych do krajów na północy jest zupełnie inna.

Nagroda Profesora Ferdynanda Porsche już po raz kolejny trafia do Daimler AG. Uniwersytet Techniczny w Wiedniu wyróżnił prof. dr. Uwe Baake, szefa działu rozwoju Mercedes- -Benz Trucks, oraz dr. Wernera Langa, dyrektora zarządzającego firmy MEKRA Lang GmbH & Co. KG, za stworzenie systemu MirrorCam.