W przyszłym roku wzrosną stawki podatku od środków transportowych. Podwyżek można spodziewać się dla: samochodów ciężarowych o dmc co najmniej 12 t, ciągników siodłowych i balastowych przystosowanych do używania łącznie z naczepą lub przyczepą o dmc zespołu pojazdów co najmniej 12 t, przyczep i naczep - o dmc łącznie z pojazdem silnikowym co najmniej 12 t, z wyjątkiem związanych wyłącznie z działalnością rolniczą.

Laguna zawsze uchodziła za wóz atrakcyjnie stylizowany i komfortowy. Nie inaczej jest w obecnej, trzeciej generacji, zwłaszcza gdy jedziemy z przodu, na wygodnych fotelach. Tylna kanapa została ładnie wyprofilowana, ale umieszczono ją zbyt nisko, przez co uda wysokich pasażerów wiszą w powietrzu. Obie odmiany nadwoziowe Laguny, hatchback i kombi Grandtour, można kupić z homologacją ciężarową. Taką możliwość mamy jednak tylko w samochodach wyposażonych w manualne skrzynie biegów.

Piąta generacja Transportera (auta pochodzą głównie z poznańskiej fabryki VW) zdetronizuje niebawem na giełdach i w komisach swego poprzednika, T4. Rośnie liczba oferowanych do sprzedaży samochodów, jak również indywidualny import, szczególnie egzemplarzy z pierwszych lat produkcji.Walorami skrzyniowych Volkswagenów T5 są: dobry stan większości zabudów (zarówno fabrycznych, jak i powstałych w innych firmach), trwałe zamki, zawiasy. Użytkownicy chwalą praktyczny, odchylany stopień ułatwiający wsiadanie, umieszczony w tylnej burcie skrzyni, jak również uchwyty chowane w podłodze, służące do zamocowania ładunku.

Grupa MAN Nutzfahrzeuge mimo trwającego w światowej gospodarce kryzysu finansowego nadal inwestuje w rozwój zakładów produkcyjnych oraz sieć sprzedaży i serwisu. W zakładach MAN Bus w Tarnowie Podgórnym otwarte zostało 7 października nowe Centrum Obsługi Klienta. Budowa nowego centrum to kolejny krok w procesie restrukturyzacji produkcji autobusów niskopodłogowych, która została przeniesiona z Salzgitter do Poznania i Starachowic. MAN rozwija sieć autoryzowanych serwisów. Kolejne powstają we Wrocławiu i w Gdańsku. Jest to związane z planowaną produkcją autobusów hybrydowych.

Citroen Berlingo, bliźniak Peugeota Partnera, sprawdza się w dystrybucji towarów w miastach i na niewielkie odległości. Według fabrycznych danych na 100 km potrzebuje średnio 5,8 l ON. Niektórzy rywale są oszczędniejsi. Wprawdzie VW Caddy pali 6,0 l, ale np. Fiat Doblo i Peugeot Partner po 5,4 l, a Renault Kangoo 5,3 l. Citroen mógłby mieć nieco większą ładowność. W tej kwestii przegrywa z konkurencją.

Słowo kryzys robi w ostatnich miesiącach zawrotną karierę. Producentom i dystrybutorom maszyn i urządzeń dla rolnictwa sprzedażowa zapaść raczej jednak nie grozi. Tak przynajmniej wynika z przebiegu Agro Show 2009 (25-28 września). Podczas targów w Bednarach prezentowano m.in. ciągniki marki Farmer F4-7258 z silnikami marki John Deere, Pronar prezentował m.in. Zefira 85 zasilanego olejem rzepakowym. Wśród ciągników najpotężniejsze były maszyny rolnicze New Holland. Pokazano też nowe kombajny marki Fendt i Challenger.

Znana na rynku transportowym, a także ze sprzedaży samochodów użytkowych, maszyn budowlanych i wózków widłowych firma Polsad z siedzibą główną w Kutnie (woj. łódzkie) otworzy wkrótce kolejny, czwarty już punkt dilersko-serwisowy. Polsad zajmuje się sprzedażą samochodów dostawczych o dopuszczalnej masie całkowitej 3,5 t poprzez samochody dystrybucyjne, ciągniki siodłowe do specjalistycznych pojazdów budowlanych Kerax i Lander (wywrotki, betonomieszarki, pompy do betonu, podnośniki koszowe itp.). W ostatnich latach gama produktów powiększyła się o wózki widłowe marki Nissan, maszyny budowlane marki Komatsu, jak również ciągniki (rolnicze, komunalne) marki Kubota.

Renault Premium Route z motorami dCi należą do tańszych w zakupie i eksploatacji średniodystansowych ciągników siodłowych. Wymagają jednak starannego bieżącego serwisowania. Delikatne są zwłaszcza układy zasilania common rail, słabym punktem jest zawieszenie kabiny. Słabym punktem pojazdu jest zawieszenie kabiny, w którym zdarzają się awarie łożyskowania, pękają łapy mocujące, często dochodzi do zatarcia tulei osi wywrotu kabiny. Atutem ciągników siodłowych marki Renault są na pewno łatwo dostępne i dość tanie części.

W roku 2008 Volvo Trucks, jako pierwsza firma na świecie, zaprezentowało udoskonalony układ stabilizacji toru jazdy ESP, przeznaczony do samochodów ciężarowych z przyczepą. Teraz firma proponuje nową wersję tego układu, do samochodów ciężarowych 6x2 lub 4x2, holujących przyczepy. Układ ESP może być stosowany w ciągnikach siodłowych z naczepami i w wieloczłonowych zespołach pojazdów.

CNH, światowy potentat w produkcji sprzętu rolniczego i drogowego, będący częścią Grupy Fiat, i Kamaz JSC, producent samochodów ciężarowych, zawarły porozumienie w sprawie utworzenia spółki joint venture w Rosji. Spółka ma m.in. produkować kombajny, ciągniki, narzędzia oraz specjalistyczny sprzęt drogowy marki CNH.

Od stanu olejów w naszych maszynach budowlanych zależy długość życia ich drogich podzespołów oraz parametry eksploatacyjne. Producenci maszyn zalecają własne oleje, wielu użytkowników jednak po okresie gwarancji korzysta z zamienników. Ile można w ten sposób zaoszczędzić? Badał to producent maszyn budowlanych - Caterpillar. Wyszło na to, że oszczędności mogą wynieść nawet 50 procent.

W sierpniu pisaliśmy, że według Sądu Najwyższego kierowca transportu międzynarodowego odbywający podróże w ramach wykonywania umówionej pracy i na określonym w umowie obszarze nie jest w podróży służbowej w rozumieniu kodeksu pracy i nie należą mu się diety. Przewoźnicy powinni płacić od nich składki ZUS. tymczasem wykładnia Naczelnego Sądu Administracyjnego jest odwrotna.