Rozpoczęły się wakacje, a wraz z nimi zaczęły obowiązywać (20 czerwca) letnie ograniczenia w ruchu pojazdów i zespołów pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 t. Ograniczenia w ruchu ciężkich ciężarówek będą w każdy weekend do 31 sierpnia br. Samochody nie będą mogły jeździć w piątki w godzinach od 18 do 22, w soboty od 8 do 14 i w niedziele od 8 do 22.

Bez względu na to, z której partii politycy dzierżą ster nawy państwowej, pewni możemy być tego, że każdą regulację prawną ingerującą w życie obywateli zrobią na ostatnią chwilę. Najnowszy przykład to zapowiadane od kilku miesięcy zniesienie winiet. Według rządowego planu ma się to stać 1 lipca, ale 23 czerwca, gdy piszę te słowa, nie ma pewności, kiedy Sejm się z tym upora. Co ciekawe, ta sprawa dzieli transportowców. Ci międzynarodowi i jeżdżący po płatnych odcinkach autostrad chcą, by winiety obowiązywały jak najdłużej.

Na niedzielnej giełdzie zaobserwowaliśmy znaczny spadek podaży samochodów produkcji francuskiej i azjatyckiej. Po ponadpółrocznej dominacji tanich dostawczaków teraz wyraźnie Mercedesy Sprintery i VW T4 powróciły do łask i to one stanowiły trzon oferty na podlubelskim placu.

Wynajem maszyn i sprzętu budowlanego jest na Zachodzie bardziej rozpowszechniony niż u nas. Chce to zmienić Bergerat Monnoyeur i rozbudowuje sieć wypożyczalni w Polsce. Bergerat Monnoyeur to jedyny oficjalny przedstawiciel maszyn budowlanych marki Caterpillar w Polsce. Na polskim rynku działa od ponad 10 lat. Oferta działu wynajmu to pełna gama maszyn budowlanych Caterpillar wypożyczanych na okres co najmniej miesiąca. Z kolei poprzez tworzącą się sieć wypożyczalni sprzętu budowlanego firma wynajmuje również wszelkiego rodzaju sprzęt czołowych producentów niezbędny do robót budowlano-montażowych. Są to urządzenia do prac ziemnych, drogowych, betoniarskich, wysokościowych, agregaty, generatory, elektronarzędzia, nagrzewnice i osuszacze, urządzenia pneumatyczne i hydrauliczne.

Wprowadzenia swego rodzaju stanu wyjątkowego w branży transportowej, zwrotu przewoźnikom części akcyzy i zmiany konstrukcji podatku od środków transportu domaga się od premiera Donalda Tuska Ogólnopolski Związek Pracodawców Transportu Drogowego.

Sprzedaż opon przemysłowych rośnie. Zmienia się przy tym jej struktura, bowiem nabywców znajduje coraz więcej gum mniej znanych producentów. Rosną także ceny opon, szczególnie tych największych. Związane jest to z wzrostem cen ropy. O ile kilkuprocentowe wzrosty cen nie mają większego wpływu na cenę niewielkich opon do kompaktowych maszyn, o tyle w przypadku wielkogabarytowych opon OTR kilka procent może mieć już spore znaczenie.

Ruszył TruckService, nowy program całodobowej pomocy drogowej adresowany do posiadaczy pojazdów ciężarowych. To oferta firmy Starter, działającej u nas od 2000 r. Udziałowcami są m.in. niemiecki automobilklub ADAC oraz holenderski ANWB. Firma ma sieć samochodów patrolowych wyposażonych w specjalistyczne urządzenia diagnostyczne i narzędzia umożliwiające naprawę uszkodzonego auta w miejscu awarii.

Na krajowym rynku pojawił się dźwig samojezdny średniej klasy o udźwigu 35 t, zabudowywany na podwoziu czteroosiowego Kamaza 65201. Do napędu dźwigu służy czterocylindrowy silnik wysokoprężny Liebherr z turbodoładowaniem o mocy 197 KM i maksymalnym momencie obrotowym 950 Nm.

W niedzielę obrodziły francuskie furgony. Podobały się szczególnie te z końca lat 90. Były w niezłym stanie technicznym i niewiele kosztowały. Stanowczo zbyt wysoko - zdaniem oglądających, wyceniano auta pochodzące z początków ubiegłej dekady, zwłaszcza że stan wielu z nich był wręcz opłakany.

W Roskoszy pod Białą Podlaską odbył się 6 czerwca IX Zjazd Przewoźników Polskich. Transportowcy skupili się na debacie nad palącymi problemami: zakorkowaną wschodnią granicą i rosnącymi kosztami prowadzenia działalności. W ciągu dwunastu ostatnich miesięcy koszty prowadzenia międzynarodowego transportu drogowego znacznie wzrosły. Tak bardzo, że rentowność przedsiębiorstw przewozowych spadła nawet o 40 proc. Niektóre z firm mają już problemy z płynnością finansową. Powodów dołka finansowego przewoźników jest kilka: wyjątkowo mocna złotówka, a co za tym idzie mniejsze zyski i mniejsza liczba zleceń na wywóz towarów z kraju, korki na wschodniej granicy i bardzo wysokie ceny paliw.

W Poznaniu odbyły się doroczne targi ITM Polska (Innowacje-Technologie-Maszyny). W ramach czterodniowej imprezy (9-12 czerwca) odbył się, jak co roku, Salon Logistyki, Transportu i Spedycji Transporta. Sporą część targowej oferty stanowiły samojezdne środki transportu pionowego, głównie wózki widłowe. I tu producenci nie mają powodów do narzekań, informując o co najmniej kilkunastoprocentowych rocznych przyrostach sprzedaży. Firma Lift-Technika z Wrocławia pokazała wprowadzone na polski rynek w ub.r. wózki brytyjskiej marki NexenNa stoisku warszawskiej firmy Niko Alex znalazły się produkty chińskiej marki HC. Chodzi m.in. o wózki widłowe z odnowionej niedawno serii R.

Na ulicach polskich miast są już pierwsze egzemplarze nowej zamiatarki brytyjskiej firmy Johnston: CX400. To jedna z najlżejszych maszyn w swojej klasie - masa całkowita wynosi 7.500 kg, co ułatwia eksploatację na chodnikach i w ciasnej zabudowie miejskiej. Do sterowania osprzętem maszyny służy wielofunkcyjny dżojstik. Ponadto zainstalowano panel sterujący, który pozwala operatorowi obsługiwać wszystkie funkcje zamiatania maszyny jednym, łatwym w obsłudze, dużym przyciskiem.