Grupa DSV, globalny dostawca usług transportowych i logistycznych, zamknęła 2008 rok rekordowymi wynikami. Kryzys nie ominął branży TSL, ale firma ze spokojem patrzy w przyszłość. DSV osiągnął w 2008 r. najwyższy przychód w swej historii - prawie 37,5 mld koron duńskich. To wzrost o 7,3% w stosunku do 2007 r.

Przemysł drzewny nie oparł się kryzysowi. Zapotrzebowanie na specjalistyczny transport i usługi w ostatnich miesiącach zmalało. Podczas poznańskich targów prezentowano między innymi podwozia Scanii i Volvo, które są podstawą do zabudowy pod kątem transportu dłużycy. Sporym zainteresowaniem cieszyły się mobilne traki, które mogą być przemieszczane przy pomocy samochodów dostawczych.

Komatsu D155AX-6 to ogromne maszyny budowlane, które bez trudu radzą sobie z przemieszczaniem dużych mas ziemnych. Co ciekawe, czynią to całkiem cicho, tak że da się je obsługiwać bez słuchawek. Naszym zdaniem największym minusem spychaczy jest duża ilość elektroniki. Poza tym za wadę można uznać spore gabaryty Komatsu i fakt, że silnik, który jest w nich stosowany wymaga paliwa dobrej jakości. Oprócz cichej pracy spychacze Komatsu można docenić również za proste sterowanie maszyną i duża moc silnika.

Kolporter Expo zaprasza na III Targi Logistyki, Magazynowania i Transportu Logistex w dniach 21-23 kwietnia w Centrum Targowo-Wystawienniczym Expo Silesia w Sosnowcu. Pojawią się właściciele firm logistycznych, transportowo-spedycyjnych, sieci handlowych i przedstawiciele świata nauki. Swoją ofertę zaprezentują m.in. firmy wyposażające magazyny, producenci sprzętu i urządzeń transportowych, centra logistyczne i dystrybucyjne...

Paccar Parts wprowadza na rynek kartę MAX Card. Jej posiadacze mogą korzystać na zasadzie wyłączności z ofert dilerów DAF-a w zakresie części oraz akcesoriów. Poprzez sieć dilerów DAF-a Paccar Parts oferuje pełną gamę oryginalnych części Paccar i DAF.

Sava, słoweński producent opon (należy do grupy Goodyear Dunlop), zmodernizowała swój asortyment opon do transportu drogowego w rozmiarze 22.5". Poprawiono geometrię karkasu, nowe są asymetryczne grupy lamelek, zapewniające większą stabilność oraz mniejsze nagrzewanie się, czyli większą trwałość opony.

AUSA to hiszpański wytwórca różnego rodzaju pojazdów użytkowych (samochody, ładowarki, wózki widłowe, pojazdy komunalne), którego produkty pojawiły się właśnie na polskim rynku. W ofercie AUSA Center z Piaseczna znalazły się m.in. niewielkie (długość 2.960 mm) użytkowe samochody Task.

Firma DAF szczyci się, że kierowca jest dla niej najważniejszy. Czołowy model XF105 ma jedną z najobszerniejszych kabin na rynku. Czy w mniejszym CF kierowca może czuć się równie swobodnie? Atutem DAF-a FT CF 85.410 jest na pewno nisko położona kabina. Trzeba również zwrócić na komfortowe, dobrze wykończone wnętrze ciągnika siodłowego, duży zakres regulacji fotela i kierownicy oraz niski poziom hałasu. Minusy ciężarówki to skrzynia biegów wymagająca przyzwyczajenia, wysoki tunel silnika oraz ograniczona liczba i wielkość schowków.

W ubiegłym roku w Polsce sprzedano 3.134 nowe samochody ciężarowe (podwozia) budowlane ponad 18-tonowe z więcej niż jedną osią napędową. Oznacza to wzrost w stosunku do roku 2007 o 19 proc. (2.630 sztuk). Największy udział w tym segmencie rynku ma Mercedes (900 pojazdów, 28,7 proc. rynku), na kolejnych miejscach pod względem sprzedaży uplasowały się MAN, Scania, Iveco, Renault i DAF.

Goodyear wprowadza na rynek nowy model opony - EfficientGrip z technologią FuelSaving. To ekologiczna letnia opona ultra-high performance, zapewniająca oszczędność paliwa, przy długiej żywotności oraz bardzo dobrej charakterystyce hamowania na mokrej nawierzchni. Testy przeprowadzone przez niemiecką organizację badawczą TÜV SÜD Automotive pokazują, że nowa opona ma znacznie większą żywotność od poprzedników.

Firma MAN zachęca do montowania w jej pojazdach Euro 3 filtru cząstek stałych Twintec, który pozwala zaoszczędzić na opłatach drogowych Toll Collect pobieranych za poruszanie się po autostradach w Niemczech. Filtry cząstek stałych redukują emisję szkodliwych cząsteczek z silników Diesla nawet z 90-proc. skutecznością. Dlatego użytkownicy pojazdów spełniających normę emisji spalin Euro 3 wyposażonych w filtr cząstek stałych płacą 2,1 eurocenta mniej opłaty drogowej za każdy kilometr. W roku 2011 różnica w stawce wzrośnie do 4,2 eurocenta za km.

Scania "czwórka" z 10,6-litrową, mocniejszą rzędową szóstką (380 KM) to jeden z bardziej cenionych ciągników w klasie. Chwalona jest za niskie spalanie i wytrzymałość jednostki napędowej. Inne plusy ciągników siodłowych rodem ze Scanii to skuteczne zabezpieczenie antykorozyjne, niedrogie zamienniki części, wydajne ogrzewanie i skuteczne hamulce. Najczęstsze wady to z kolei: defekty pneumatyki tylnej osi, nieszczelności pompowtryskiwaczy Boscha i awarie łożyskowania kabiny. Mankamentem Scanii 114 380 są też wysokie ceny na rynku wtórnym.