W dniach 6-8 maja br. odbyły się w Warszawie XVI Międzynarodowe Targi Stacja Paliw. Halę i plac wystawienniczy warszawskiego centrum targowego Expo XXI wypełniło wszystko, co możemy spotkać, tankując samochód. Ogółem przybyło 180 wystawców z kraju i zagranicy. Podczas targów mogliśmy oglądać między innymi naczepę cysternę typu NG-A1 ma ona pojemność 48 m sześc. i masę własną 12 t w wykonaniu standardowym.

Kieleckie targi Autostrada-Polska, które odbyły się w ubiegłym tygodniu, były skromniejsze niż w zeszłym roku, a importerzy ciężarówek pochowali się na stoiskach dostawców zabudów. Własne stoisko miało Iveco, które prezentowało m.in. Massifa, Daily 4x4, EuroCargo 4x4 i Trakkera. Tak samo poważnie potraktował targi Fiat, który prezentował zabudowy warsztatowe na bazie Doblo Cargo i Ducato. Premierą było Ducato 4x4, które zostało wyposażone w terenowy układ napędowy przez renomowaną, francuską firmę Dangel. Renault Trucks jak zwykle polega w transporcie budowlanym na Keraksie, lecz ciekawą zabudowę prezentowało na lżejszym Premium Lander. Skrapiarka niemieckiej firmy Breining służy do łatania dziur w jezdni. Na targach mocno swoją obecność zaznaczyło również Volvo. Na różnych stoiskach mogliśmy oglądać m.in. wywrotki tej firmy.

Dziś informujemy o uchwale Sądu Najwyższego, który orzekł, że kierowcy zawodowi odbywający regularne kursy nie są w podróży służbowej i nie należą się im delegacje. Przewoźnicy, żeby utrzymać poziom wynagrodzeń, musieliby podnieść kierowcom pensje albo płacić podatek od diet. Nic dziwnego, że się buntują.

Firmy transportowe nie wiedzą, jak rozliczać świadczenia za wyjazdy. Wypłata należności oznacza spór z fiskusem o zwolnienie podatkowe. To skutki uchwały Sądu Najwyższego. SN w listopadzie 2008 r. stwierdził, że kierowca transportu międzynarodowego odbywający podróże w ramach umówionej pracy i na obszarze określonym w umowie jako miejsce świadczenia pracy nie jest w podróży służbowej.

Firma ESA Trucks Poznań, diler DAF Trucks Polska, realizuje kontrakt na sprzedaż 14 pojazdów DAF XF105 z silnikami EEV dla firmy Raben Transport. Pierwsza partia samochodów została odebrana w kwietniu. Kolejne ciężarówki DAF Raben Transport odbierze już wkrótce.

Pierwsza generacja Volvo FH12 wciąż chętnie eksploatowana jest przez niewielkich przewoźników obsługujących krótkie, krajowe trasy. Wóz, mimo zaawansowanego wieku, przekonuje prostą, niezawodną konstrukcją. Samochody ciężarowe Volvo, mimo swojego wieku mają sporo zalet. Należą do nich: trwałe silniki, odporne na kiepski ON układy paliwowe, wytrzymałe hamulce i ergonomiczne szoferki. Minusy FH12 to: korozje ramy, defekty łożysk sprzęgła, nietrwałe układy wydechowe oraz usterki elementów mechanicznego zawieszenia osi.

Prowadzący działalność gospodarczą mogą kupić dowolny samochód osobowy Fiata i zmniejszyć koszt jego zakupu nawet o równowartość pełnego odliczenia podatku VAT. Promocja obejmuje wszystkie modele osobowe tej marki. Różnicę pomiędzy częściowym a pełnym odliczeniem podatku VAT pokrywa diler poprzez przyznanie dodatkowego rabatu.

DKV Euro Service, jak twierdzi, jako pierwszy na rynku emitent kart paliwowych samodzielnie rozlicza zwroty zapłaconego za granicą podatku VAT. Partnerzy DKV wiedzą dokładnie, jaką kwotę i kiedy otrzymają. Za obsługę wszystkich formalności odpowiadają polscy specjaliści.

Citroen Berlingo drugiej generacji jest w salonach od roku. W naszym teście występuje we wzbogaconej wersji Multispace 5-osobowej, którą można przekształcić w 2-osobową ze sporą ładownią. Plusy tych samochodów dostawczych to dobry dostęp do wnętrza, komfortowe zawieszenie, dobre wyciszenie silnika, nieduże spalanie, możliwość łatwego przekształcania wnętrza i dużo schowków. Minusy to z kolei szalejące wycieraczki, fakt, iż nie dość gładko wchodzą biegi, wymykająca się spod kontroli blokada regulacji pochylenia oparć foteli oraz wychylenia na zakrętach.

MAN Nutzfahrzeuge otrzymał duże zlecenie na 400 autobusów dla Abu Dhabi (Zjednoczone Emiraty Arabskie). Zamówienie obejmuje 250 niskopodłogowych autobusów miejskich Lion's City oraz 150 międzymiastowych, 13-metrowych, dwuosiowych Lion's Regio. Dostawy rozpoczęły się w kwietniu.

Pod koniec marca pisaliśmy, że pojazdy ciężarowe o dmc powyżej 3,5 t zarejestrowane w UE, od początku kwietnia muszą być wyposażone w lusterka panoramiczne (klasy IV) i krawężnikowe (klasy V). Nowe przepisy wprowadzono w całej Unii (dyrektywa z lipca 2007 r.) w celu ograniczenia liczby wypadków powodowanych przez samochody ciężarowe.

Nowy budowlany Actros to pojazd przyjazny użytkownikowi. Testowana przez nas czteroosiowa wywrotka ma co prawda nieco przyciasną, ale poza tym wygodną kabinę, wystarczającą moc silnika i całkiem sprawną zautomatyzowaną skrzynię biegów. Inne zalety ciężarówki Mercedesa to dobre zabezpieczenie elementów kabiny przed uszkodzeniami i przydatne rozwiązania w szoferce. Podstawowe minusy Actrosa to dużo elektroniki jak na pojazd budowlany i mało schowków.