Mitsubishi L200 zwyciężyło w brytyjskim rankingu skuteczności fabrycznych zabezpieczeń antywłamaniowych i antykradzieżowych (BICSA). W rankingu pikapów L200 pozostawiło w tyle swoich konkurentów, w tym Nissana Navarę. Badania skuteczności zabezpieczeń przeprowadziła brytyjska organizacja Thatcham, która organizuje takie testy od 2004 r. Podlega im każde nowe auto.

Mimo, że Mercedes-Benz Atego BlueTec Hybrid pojawi się na rynku dopiero w przyszłym roku, już teraz zbiera ekologiczne nagrody. Został wyróżniony za wprowadzanie nowych rozwiązań technologicznych z regionu Badenii-Wirtembergii, które zwiększają wydajność zasobów oraz zmniejszają obciążenia środowiska.

W Małopolu, w nowej placówce Renault Trucks odbył się finał konkursu Optifuel 2008/2009. Wygrał Marcin Marloch z firmy Mor-Trans z Gdyni. Jego firma w nagrodę dostała system Infomax, gromadzący dane o eksploatacji ciężarówek Renault i ułatwiający ich obsługę serwisową. Do konkursu stanęło 167 kierowców. Musieli oni między innymi wykazać się oszczędną jazdą samochodami ciężarowymi.

Pokazany w 2001 r. dostawczak Renault swą nazwą nawiązywał do jednego z najstarszych samochodów tego typu na rynku (Trafic pojawił się już w 1980 r.), jednak zdecydowanie przewyższa go jakością wykonania i niezawodnością. Plusy samochodu dostawczego rodem z Renault to funkcjonalne wnętrze, dobrze wyciszone silniki, zwrotność, dobra widoczność i interesująca stylistyka z zewnątrz i w środku. Minusy Traffica to z kolei: mało trwałe elementy zawieszenia, kiepskiej jakości detale (zamki, zawiasy drzwi), szwankujący hamulec ręczny i hałasujące plastiki.

Wincanton, na mocy trzyletniego kontraktu o wartości 40 mln funtów, został kluczowym operatorem usług w zakresie łańcucha dostaw przychodzących brytyjskiej sieci sprzedaży detalicznej Argos. Zgodnie z nowym kontraktem Wincanton będzie odpowiedzialny za zarządzanie ponad 35 tysiącami kontenerów przychodzących rocznie.

Iveco Daily serii 49 (49.10 i 49.12) należy do największych wersji tego modelu. Dopuszczalna masa całkowita wynosi 5 t, co czyni z popularnego dostawczaka niewielką ciężarówkę. Plusy Iveco to przede wszystkim znikoma awaryjność silników, funkcjonalne wnętrze i duży wybór wersji gabarytowych. Do mankamentów samochodów dostawczych rodem z Iveco trzeba zaliczyć: niską trwałość fabrycznych elementów zawieszenia, kiepskie wyciszenie silników oraz mało wydajną wentylację.

Mercedes jako pierwszy w tym roku pochwalił się swoimi ciężarówkami budowlanymi, podczas dynamicznej prezentacji w kopalni kruszywa koło Pułtuska. To gorący temat, bo wobec zastoju w ciągnikach siodłowych i naglących inwestycji związanych m.in. z Euro 2012 można spodziewać się zwiększonego zainteresowania ciężarówkami do "brudnej roboty". Podwozia Actrosa, tak jak u innych producentów, można dobierać wytrzymałością do przewidywanych warunków eksploatacji. Inne modele Mercedesa również mają sporo zalet. Mogą służyć jako betenomieszarki, wywrotki oraz wcielać się w wiele innych ról.

Na europejskim rynku agregatów chłodniczych od pewnego czasu można spotkać produkty firmy Mitsubishi Heavy Industries, reprezentowanej przez ich importera - niemiecką firmę HEIFO Transportkühlung, działającą poprzez sieć swoich przedstawicieli handlowych (także w Polsce). Ciekawą nowością jest agregat chłodniczy Pegasus TFV 2000D-E przeznaczony do naczep. Seria Pegasus TFV 2000D-E zawiera innowacyjne rozwiązania, które równocześnie chronią ładunek i środowisko, a także pozwalają na obniżenie zużycia energii i kosztów eksploatacji. Np. elektroniczny zawór dławiący pozwalający na dokładną regulację temperatury czy system samodiagnozy Pretrip gwarantujący płynną pracę i identyfikację ewentualnych niesprawności.

Przed laty mówiono o potrzebie przeniesienia transportu z dróg na tory. Zapowiadano budowę specjalnych terminali, modernizowanie tras, zakupy taboru do przewozów intermodalnych. Pomysł jest ciągle aktualny. Przypomniano o tym na targach Transporta w Poznaniu, podczas których właśnie kolejnictwu poświęcono dużo miejsca. Być może właściciele ciężarówek nie do końca mogą być zadowoleni z takich planów, popyt na ich usługi może zmaleć, ale mieszkańcy miast dzięki inwestycjom w przewozy kolejowe mogliby odetchnąć z ulgą.

Nowe produkty i usługi z zakresu transportu wewnętrznego pokazano podczas Salonu Logistyki, Transportu i Spedycji Transporta, który jest od lat częścią targów ITM Polska (Innowacje - Technologie - Maszyny). Tegoroczna edycja odbyła się w dniach 16-19 czerwca. Duże zainteresowanie targowych gości budził wózek Move (eliminuje pracę ludzi, obniżając koszty produkcji i magazynowania) przywieziony na Transportę przez warszawską firmę Trilogiq Poland. Sporym powodzeniem cieszyły się, wykorzystywane m.in. do transportu wewnętrznego na dużych, otwartych placach ciągniki japońskiej Kuboty. Na Transporcie pokazano nową maszynę B 2230, zaopatrzoną zarówno w przedni, jak i tylny TUZ, dzięki czemu można ją wyposażać w różnego rodzaju sprzęt do utrzymania terenu, w podnośniki, kosiarki...

DAF nie oferuje ciężarówek ze skomplikowanym układem napędu wszystkich osi. Woli sprzedawać prostsze, ale bardziej popularne modele. Takie jak wywrotka DAF FAD CF 85.410. Typowa w samochodach ciężarowych DAF-a jest krótka i niska kabina. DAF pomyślał o kilku drobiazgach, które przydają się na budowie. Zderzak jest stalowy, a najniższy stopień prowadzący do kabiny odchyla się do przodu, do tyłu i na boki, co zapobiega uszkodzeniu go podczas jazdy terenowej. Wejście jest zresztą dość nisko położone w porównaniu z podobnymi samochodami konkurencji. Na lewym błotniku znajduje się dodatkowy stopień z uchwytem umożliwiający kierowcy obserwowanie załadunku.

Agro Show to odbywająca się dwa razy w roku plenerowa wystawa organizowana przez Polską Izbę Gospodarczą Maszyn i Urządzeń Rolniczych. Zielone Agro Show jest imprezą wędrującą, każda edycja odbywa się w innym regionie kraju. Tegoroczną zorganizowano w Kąkolewie (woj. wielkopolskie). Hitem podczas tegorocznej edycji były ciągniki Fastrac 7230 wyprodukowane przez JCB. Ciągniki rolnicze do małych gospodarstw, oraz do sadownictwa przedstawiał Prokmar. Na Zielonym Agro Show była też debiutująca w Polsce seria przegubowych maszyn amerykańskiej marki Mustang. Rodzina obejmuje pięć ładowaczy, o udźwigu maksymalnym od 0,8 do 1,9 t, występujących zarówno z wersji otwartej, jak i z kabinami. Zwiedzających interesowała też nowa przyczepa samozbierająca Rotex 552 wyprodukowana przez Vicon.