Zanim przyjechałem do pracy, musiałem zatankować samochód. Nie pamiętam, by wcześniej ON był na stacjach tak drogi. Do tego rząd chce, by już latem trakerzy płacili za przejazd na autostradowych bramkach. To będzie droższy sposób pokonywania odległości niż teraz, gdy wykupują winiety. Nic dziwnego, że przewoźnicy zaczęli protestować.

Na podlubelskiej giełdzie panuje ostatnio spory ruch. Co tydzień na placach z dostawczakami ustawia się co najmniej 40-50 samochodów. W ostatnią niedzielę największą cześć oferty stanowiły tu furgonetki Volkswagena i Mercedesa, których ceny w porównaniu z początkiem roku spadły średnio o 2-3 tys. zł.

Nowe samochody dostawcze z napędem 4x4 to w Polsce niszowy segment rynku, który rośnie. Obecnie w Polsce jest tylko pięć firm, które sprzedają dostawcze pojazdy 4x4 i które mają jednocześnie sieć sprzedaży. Poza Autotrading Polska (samochody Gazela) i Kulczyk Tradex (VW T5) są to Fiat (Panda Van 4x4), Iveco (Daily 4x4) i Mercedes (Sprinter i Vito). W Polsce działa jeszcze kilka przedsiębiorstw, które na własną rękę sprowadzają terenowe dostawczaki.

Mało nowości do przewozu paliw, oto najważniejsza rynkowa tendencja na warszawskich targach Stacja Paliw 2008, które odbyły się w dniach 28-30 maja. Zwiększa się natomiast oferta dotycząca tzw. pozapaliwowej działalności stacji, obejmującej m.in. myjnie, terminale internetowe, wyposażenie kuchni, elektrownie wiatrowe, automaty do gier i akcesoria samochodowe. Podczas targów tradycyjnie można było oglądać cysterny i myjnie. Spośród tych pierwszych uwagę zwracała nowa konstrukcja Turbudu z Brzegu w Opolskiem, właśnie homologowana dwukomorowa przyczepa TBCP-18 o łącznej nominalnej pojemności 18 m sześc. Pojazdy do transportu paliw zaprezentowały cztery inne firmy. Belgijska Stokota, zakład w Elblągu, pokazała trzy sprawdzone konstrukcje. Dromech z Ostrowca Świętokrzyskiego pokazał dopracowywaną cysternę do bitumu, 30 m sześc. LDS z Ursusa w naczepie cysternie NG-A1 do przewozu skroplonych gazów zmodernizował rozwiązania rurociągów. Było jeszcze stoisko importera francuskiej marki Magyar, który nie pokazał żadnej nowości.

Wywrotki belgijskiej firmy Stas to pojazdy popularne na zachodzie Europy i wciąż mało znane w Polsce. Jedną z nowości tego producenta na naszym rynku jest lekka i opływowa trzyosiowa naczepa wywrotka TPX 7,6 przeznaczona do transportu materiałów budowlanych i sypkich. Stas TPX 7,6 waży bez ładunku zaledwie 4.600 kg (ładowność 30.400 kg). Typowe naczepy wywrotki ze stalową muldą o podobnej objętości ważą najczęściej około 6.000 kg. W konsekwencji użytkownik może przy każdym kursie przewieźć TPX-em 1.400 kg ładunku więcej, przy zachowaniu całkowitej masy zestawu 40.000 kg.

Włosi wprowadzili nową serię swoich przegubowych wozideł. Astra należy do grupy Fiata i jest powiązana z Iveco. Maszyny mają mocniejsze silniki spełniające normę emisji Tier 3 i wygodniejsze kabiny. Nowa generacja wozideł przegubowych Astry, która znalazła się w ofercie pod koniec zeszłego roku, składa się z czterech modeli ADT: 25C, 30C, 35C i 40C. Cyfry w nazwach, jak to zwykle bywa w wypadku wozideł przegubowych, oznaczają przybliżoną ładowność maszyn, odpowiednio: 23,2, 28,16, 31,5 i 37 ton. Wozidła starszej serii B miały ładowność 14, 23, 27 i 27,2 tony. Wszystkie Astry ADT mają napęd 6x6, co oznacza, że przeciwieństwie do starszych pojazdów zrezygnowano z najmniejszej wersji z napędem 4x4 (ADT16B).

Niby to nie kara, ale dolegliwość jest większa niż karny mandat. Przez to, że z silnika jego ciężarówki spadały na jezdnię krople płynu, pan Adrian stracił kilka dniówek i sporo nerwów. Policjanci w związku z "wyciekiem" zatrzymali bowiem dowód rejestracyjny auta.

Począwszy od bieżącego numeru, (dziś na str. 28-29) publikować będziemy notowania nowych i używanych ciągników rolniczych ze wszystkich segmentów, wszystkich popularnych marek. Autorami zestawień są analitycy renomowanej warszawskiej firmy Info-Ekspert. Info-Ekspert jest firmą znaną fanom motoryzacji. Od szesnastu lat monitoruje rynek, wydaje katalogi i programy komputerowe służące profesjonalnej wycenie pojazdów.

W dniach od 6 do 8 czerwca, na 16-hektarowym terenie wystawienniczym lotniska Polska Nowa Wieś w gminie Komprachcice k. Opola odbędzie się tegoroczna edycja Opolagry. To największa wystawa rolnicza w południowo-zachodniej Polsce. Targowa ekspozycja obejmuje m.in. ciągniki rolnicze, maszyny i urządzenia do uprawy oraz pielęgnacji gleby, technikę leśną, narzędzia ogrodnicze, urządzenia techniczne do produkcji zwierzęcej, pasze.

Trwa przyjmowanie wniosków w ramach kolejnych dwóch unijnych programów pomocowych dla rolników. Jednak tylko jeden z nich cieszy się dużym powodzeniem u potencjalnych beneficjentów. W ramach akcji pod nazwą "Zwiększenie wartości dodanej podstawowej produkcji rolnej i leśnej" ze środków pomocowych skorzysta w sumie ok. 3 tys. osób fizycznych i prawnych. W bieżącej transzy do podziału są środki o łącznej wysokości 1,14 mld zł. Wprawdzie przyjmowanie wniosków w ramach akcji "Ułatwienie startu młodym rolnikom" rozpoczęło się znacznie wcześniej, jednak w tym przypadku zgłoszone zapotrzebowanie na środki wyniosło na dzień 7 maja mniej niż jedną czwartą dostępnych pieniędzy.

Scania zaprezentowała samochody ciężarowe z silnikami wysokoprężnymi zasilanymi etanolem. To pierwsze seryjne ciężarówki, które są napędzane dieslami na etanol. Silnik na etanol został zaprojektowany na bazie 9-litrowej, sześciocylindrowej jednostki wysokoprężnej i jest wyposażony w chłodnicę powietrza doładowującego oraz układ recyrkulacji spalin (EGR). Jednostka rozwija moc 270 KM i 1.200 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

W połowie maja, w Błoniu koło Warszawy zostało otwarte najnowsze centrum dystrybucyjne firmy FM Logistic o powierzchni 26 tys. mkw. Jest to już kolejna placówka francuskiego operatora w Polsce. Pozostałe funkcjonują w Mszczonowie (tu mieści się główna siedziba firmy w kraju), Pruszkowie, Tomaszowie Mazowieckim, Wolbórzu, Piotrkowie Trybunalskim i Chorzowie. Nowa placówka została zbudowana w ciągu dziesięciu miesięcy.