Niemiecko-polskie konsorcjum firm GMP i JSK Architekci zostało wybrane w miniony czwartek przez ministra sportu i turystyki Mirosława Drzewieckiego do zaprojektowania Stadionu Narodowego. W ostatecznej rozgrywce konsorcjum pokonało polską pracownię APA Kuryłowicz & Associates oraz międzynarodową firmę HOK Sports. Firma GMP zaprojektowała pięć niemieckich stadionów, na których rozgrywane były m.in. ostatnie mistrzostwa świata, cztery stadiony w RPA.

Łańcuchy ochronne na koła zwiększają żywotność opon maszyn w najbardziej ekstremalnych miejscach pracy. Łańcuchy teraz szczególnie zyskują na popularności, gdyż wydłuża się czas oczekiwania na nowe opony w dużych rozmiarach. Producenci ogumienia nie przewidzieli boomu w gospodarce i zwiększonego zapotrzebowania na maszyny i opony.

Od połowy grudnia br. będzie można zamawiać ciężkie samochody ciężarowe Volvo FH i FH 16 po modernizacji. Co ciekawe, premierę zmodernizowanych pojazdów zaplanowano dopiero na lato 2008 r., a rozpoczęcie produkcji na jesień 2008 r. Na razie na temat zmodernizowanych flagowców Volvo niewiele wiadomo.

Wciąż nie brakuje tu chętnych na ciągniki siodłowe. Większość ofert to pojazdy indywidualnie sprowadzone z Europy Zachodniej. Jednym z najchętniej oglądanych ciągników było ostatnio białe Volvo FH 12 z 1997 r. Dobrze utrzymane, choć z widocznymi śladami naprawy tylnej części kabiny, miało milion kilometrów przebiegu. Cena: 70 tys. zł netto.

W minioną, deszczową niedzielę przyglądaliśmy się użytkowym Citroenom. Wybór spory (część aut trafiła na plac z osobówkami), niestety stan techniczny niektórych spośród nich wręcz opłakany. W relacji kondycji do ceny najciekawiej wyglądały Jumpery pochodzące z przełomu ubiegłej i obecnej dekady.

Firma Taarup wprowadziła do oferty nowe kosiarki dyskowe. Maszyny Taarup 4200 posiadają spawane listwy tnące. Przeciwległe ostrza niemal na całej długości nakładają się na siebie, co podobno pozwala na skoszenie nawet najbardziej powalonej trawy. Zmodernizowano palce kondycjonera. Uderzając w przeszkodę, usuwają się, unikając np. ułamania zębów. Pomiędzy palcami mogą prześliznąć się przeszkody o rozmiarze do 100 mm.

W ostatnią niedzielę na podlubelskiej giełdzie ruch był umiarkowany. Tradycyjnie oglądający największą uwagę poświęcali tanim ofertom dostawczaków z początków produkcji modeli. Dużym powodzeniem cieszył się między innymi Mercedes Vito z 1996 roku (deklarowany przebieg 260 tys. km) oferowany za 19 tys. zł.

Z początkiem przyszłego roku na europejski rynek powróci Nissan Pickup - odnowiony przedstawiciel 18. generacji tego modelu. Auto zaprezentowano na październikowo-listopadowej Wystawie Transportu Drogowego w Amsterdamie (Holandia) po ok. rocznej nieobecności w produkcji i na rynku, gdzie zastępowała je bardziej ucywilizowana i komfortowo wyposażona terenówka Navara.

22 listopada Ogólnopolskie Stowarzyszenie na Rzecz Obrony Przewoźników (OSnROP) w Białej Podlaskiej oficjalnie otworzyło Wschodni Ośrodek Kształcenia Kadr dla Transportu Drogowego. Ośrodek ma być receptą na problemy kadrowe przewoźników we wschodniej Polsce oraz pomagać im w podnoszeniu kwalifikacji. Bialskopodlaski ośrodek będzie szkolił kandydatów na prawo jazdy kategorii C i C+E (pierwszy kurs rozpocznie się na początku 2008 r.). Szkolenia będą odbywały się na dwóch nowych MAN-ach TGL. Po kursach, zdaniu egzaminów i otrzymaniu uprawnień ośrodek będzie pomagał kierowcom w znalezieniu pracy.

Kluczowym elementem, który zapewnił nowym silnikom Scanii spełnienie normy Euro 5, jest system wtrysku paliwa XPI. Mowa o zaprezentowanych podczas niedawnej wystawy w Amsterdamie jednostkach z technologią recyrkulacji spalin EGR. Zamiast układu wtrysku HPI opartego na pompowtryskiwaczach, dotychczas powszechnie montowanych w silnikach tej szwedzkiej marki, w nowych jednostkach Euro 5 EGR.

W niedzielę przyglądaliśmy się dostawczym "maleństwom". Takie auta można znaleźć zarówno na placu z samochodami użytkowymi, jak i z osobówkami. Wybór spory, dominowały egzemplarze pamiętające jeszcze ubiegłą dekadę. W relacji stanu technicznego do ceny najlepiej prezentowały się te z roczników 1997-1999.

Przed siedmioma laty Ford Transit otrzymał prestiżowy tytuł dostawczaka roku. Następne lata potwierdziły, że nie był to tytuł "na wyrost". Dostawczy Ford ma bowiem wiele zalet i większość użytkowników ceni sobie ten samochód. Na plus Forda można zaliczyć: funkcjonalność i wielkość ładowni, ekonomiczną jednostkę napędową, znikomą usterkowość silnika oraz łatwość w odsprzedaży na rynku wtórnym. Minusy to z kolei: marny stan niektórych zabudów, kiepskie wyciszenie wnętrza i niski komfort podróżowania (twarde zawieszenie).