We wtorek, 25 września firma Europol otworzyła nowy serwis Iveco w Olsztynie przy ul. Lubelskiej. Gmach postawiony w pięć miesięcy mieści pięć przejazdowych stanowisk naprawczych o długości 25 m każde, magazyn części zamiennych na 4 tys. pozycji oraz biura. Serwis posiada linię diagnostyczną firmy Maha i można go rozbudować o o trzy kolejne stanowiska.

Po przyjęciu przez Sejm RP projektu ustawy o przeprowadzeniu finałowego turnieju Euro 2012, zakładającego m.in. zaliczenie do grona miast organizatorów Chorzowa, stała się realna budowa obwodnicy tego miasta. Nowa droga o długości około pięciu kilometrów (planowana już od 2004 roku) ma zastąpić wybudowaną jeszcze w latach 70. śródmiejską estakadę, odciążając w około 70 proc. ruch na drodze krajowej nr 79 i ułatwiając dojazd do Stadionu Śląskiego od strony Bytomia.

Od września br. Mercedesy Vito i Viano z fabrycznie montowanym hakiem holowniczym lub z napędem 4x4 są seryjnie wyposażane w system ESP z funkcją stabilizacji toru jazdy przyczepy. Stabilizacja zestawu następuje poprzez automatyczną ingerencję układu hamulcowego i redukcję momentu obrotowego silnika. Elektronika sama wykrywa, które koło trzeba wyhamować bardziej, a które mniej. Równocześnie następuje redukcja momentu obrotowego silnika. Funkcja stabilizacji przyczepy aktywowana jest automatycznie w chwili, gdy złącze elektryczne przyczepy połączone jest z samochodem ciągnącym.

W połowie października zostanie powołana spółka, której zadaniem będzie budowa Stadionu Narodowego i jednostka odpowiedzialna za całość przygotowań organizacyjnych do mistrzostw Europy 2012 - poinformowała w poniedziałek (24.09) minister sportu i turystyki Elżbieta Jakubiak. Minister zapowiedziała, że spotka się z prezydentami miast, wojewodami i marszałkami województw, gdzie mają powstać obiekty na Euro 2012.

W ostatnią niedzielę największym powodzeniem wśród kupujących cieszyły się najtańsze z wystawionych samochodów użytkowych. Mowa o pojazdach z początku lat 90. kosztujących ok. 10 tys. zł. Z nich najlepiej "schodził" VW T4, choć egzemplarze, które pojawiły się na placu, miały sporo mankamentów. Największym i powtarzającym się problemem była sfatygowana jednostka napędowa.

W przypadku ciągników siodłowych trudno jest wyliczyć spadek wartości poszczególnych modeli. Są jednak cenniki podające wartość pojazdów używanych. Z analizy danych Eurotax-Glass's wynika, że największym uznaniem na rodzimym rynku wtórnym cieszą się skandynawskie ciągniki siodłowe i one są najdroższe. Volvo i Scania to pierwsza liga pod względem cen sprzedaży. Za nimi są DAF i MAN - firmy, które zajmują dwa czołowe miejsca w sprzedaży nowych pojazdów ciężarowych w Polsce.

Największy polski producent naczep i przyczep Wielton z Wielunia (woj. łódzkie) chce wejść na Giełdę Papierów Wartościowych. Prospekt emisyjny zarząd spółki złożył w czerwcu do Komisji Nadzoru Finansowego. Debiut na warszawskim parkiecie nastąpi w czwartym kwartale br. Środki pozyskane z oferty publicznej posłużą do zwiększenia mocy produkcyjnych spółki. Ożywienie transportu w ostatnich latach przyniosło wzrost popytu na naczepy i przyczepy. Nie ma problemu ze zdobyciem zamówień, a raczej z ich realizacją.

Anton Weinmann, szef działu pojazdów komercyjnych MAN-a, potwierdził, że w ciągu najbliższych kilku lat fabryka w niemieckim Salzgitter całkowicie zrezygnuje z produkcji autobusów, a jej załoga będzie wytwarzać podzespoły do ciężarówek. Zlecenia produkcyjne na autokary przejmą polskie fabryki. Przenosiny produkcji z fabryki w Salzgitter do Polski trwają od kilku lat.

Budowana autostrada A1 o planowanej długości 582 km jest nie tylko jedną z najważniejszych polskich inwestycji drogowych. Ze względu na jej przebieg w ciągu drogi międzynarodowej E75 łączącej Skandynawię z krajami basenu Morza Śródziemnego będzie spełniała ważną rolę w naszej części Europy.

Na polski rynek trafiły wózki widłowe marki Cesab. Producent jest włoski, jednak marka należy do japońskiej Toyoty. Szeroka jest zwłaszcza gama widlaków z napędem elektrycznym. Obejmuje modele Bit, Blitz, Centauro, Mac i Ecop. Różnią się od siebie m.in. udźwigiem (Bit, w najmniejszej wersji podnosi 800 kg, natomiast Ecop w swym maksymalnym wariancie dysponuje udźwigiem 8.500 kg).

Firmy z Państwa Środka będą mogły stawać do przetargów na budowę w Polsce autostrad, linii kolejowych i infrastruktury sportowej dla Euro 2012. Zdaniem polskiego rządu, skala inwestycji związanych z mistrzostwami jest tak duża, że wykonawców trzeba szukać nie tylko w Europie, ale również w Azji.

Klub Miłośników Starych Ciągników i Maszyn Rolniczych "Traktor i Maszyna" liczy siedemdziesięciu członków. Jedyny swego rodzaju, ogólnopolski festiwal rolniczych zabytków odbył się w ostatni weekend sierpnia w Wilkowicach koło Leszna. Na placu zgromadzono prawie 100 maszyn. Do prawdziwych rarytasów zaliczyć można ciągnik Lanz Bulldog pochodzący z 1923 r. Jego właściciel, Piotr Głaszyński z Poznania odziedziczył ten unikatowy egzemplarz po swoim dziadku. Niewielka, choć ważąca aż 1.200 kg, maszyna jest na chodzie i porusza się na stalowych kołach.