Podczas targów Transport Logistic w Monachium zainaugurowano działalność usługi MAN Rental. Firma oferuje wynajem pojazdów ciężarowych, w tym naczep i przyczep. Wkrótce program MAN Rental uzupełniony zostanie ofertą naczep i przyczep wielu producentów i różnych typów: naczepy kontenerowe, firankowe, kontenery, chłodnie, samowyładowcze, przyczepy z osią centralną oraz naczepy z wymienną zabudową. Program obejmuje również kompletną usługę serwisową (włącznie z częściami zamiennymi).

Spadek zużycia paliwa, emisji spalin i masy własnej oraz wzrost ładowności to cechy nowej generacji kompaktowego samochodu ciężarowego Mitsubishi Fuso Canter. To już siódma generacja Mitsubishi Fuso. Pierwsze samochody z tej serii powstały w 1967 roku. Do tej pory wyprodukowano około 3,5 miliona ciężarówek tego typu

Firma Hankook Tire wycofuje z rynku ponad 300 opon Radial RA08, przeznaczonych do lekkich samochodów ciężarowych. Wymianie podlegają opony stosowane w pojazdach używanych w rozmiarach 185/75R16C, 205/75R16C i 215/75R16C. Chodzi o opony wyprodukowane w okresie od kwietnia 2008 do czerwca 2009 r. w zakładzie Hankook Tire na Węgrzech. Nie ma natomiast konieczności wymiany opon montowanych fabrycznie chociażby w Fordach Transitach.

W Tomaszowie Mazowieckim otwarto nowy autoryzowany serwis Scanii, należący do dilera Scan-Partner. To już trzeci serwis Scan-Partner (po Rzgowie koło Łodzi oraz Łowiczu), a 32. w całej sieci Scanii w Polsce. Jest on zlokalizowany nieopodal drogi nr 8 przy ul. Zawadzkiej. Plac parkingowy pomieści 20 zestawów. Obok serwisu znajdziemy tu biuro handlowe.

Suzuki Motor Poland wprowadziło do oferty terenowy model Grand Vitara z homologacją ciężarową. Auto w tej wersji jest czteroosobowe. Dostępne jest z benzynowymi silnikami o pojemności: 2,0 l i 2,4 l oraz dieslem 1.9. Pojazd ma ładowność 540 kg. Ceny od 75,3 tys. zł netto.

Według NBP są symptomy ożywienia w gospodarce. Poprawa następuje w obszarze ocen popytu, zatrudnienia i płac, i to zarówno w grupie eksporterów, jak i firm oferujących swoje produkty na rynku krajowym. Pogorszyła się natomiast zdolność do spłaty zobowiązań, przestały rosnąć marże ze sprzedaży zagranicznej.

Na polskim rynku zadebiutowała wywrotka 3012 marki Bergmann. To przegubowe wozidło o masie użytkowej 12 ton. Bergmann 3012 jest wywrotką oferowaną w dwóch wariantach: w wersji tylnozsypowej oraz z wysypem trójstronnym. W pierwszym przypadku objętość skrzyni ładunkowej wynosi 8,5 m sześc. w drugim jest o 0,5 m sześc. większa. Nisko umieszczone krawędzie górne skrzyni sprawiają, że załadunku można dokonywać nawet przy wykorzystaniu stosunkowo niewielkich ładowarek kompaktowych. Maszyny budowlane napędzane są silnikami firmy Deutz o mocy 160 koni.

Wszystko wskazuje na to, że uda się nam zorganizować piłkarski turniej Euro 2012. Może nie dojedziemy na każdy mecz autostradą, ale przynajmniej UEFA nie grozi nam odebraniem turnieju tak jak Ukrainie. Jedno jest jednak pewne. Z powodu Euro 2012 firmy budowlane i drogowe mają pełne ręce roboty.

Rośnie liczba postanowień sądowych o upadłości firm. W pierwszym półroczu bankructwo dotknęło około 300 polskich przedsiębiorstw. W porównaniu do analogicznego okresu sprzed roku nastąpił ponad 50-proc. wzrost. Przybywa w gronie bankrutów firm transportowych. W I półroczu 2008 było ich 5, w tym półroczu już 27. Jeśli koniunktura się nie poprawi - upadłość mogą ogłosić kolejni przewoźnicy.

Mercedes-Benz zaprezentował niedawno polskim klientom i dziennikarzom Zetrosa, nowy, terenowy samochód ciężarowy z silnikiem umieszczonym przed kabiną i napędem na wszystkie koła. Pojazd jest oferowany w wersji trzyosiowej 2733 A 6x6 oraz dwuosiowej 1833 A 4x4. Nowy Mercedes Zetros doskonale sprawdza się w miejscach katastrof i przy gaszeniu pożarów lasów.

Na początku dekady Opel poszerzył gamę swych aut przeznaczonych do transportu towarowego o zbudowanego na bazie Corsy vana. W odróżnieniu od osobówki Corsy, Van nie ma drugiego rzędu szyb bocznych. Na podłodze ładowni Opla umieszczono antypoślizgową wykładzinę, a dzięki zaczepom mocującym transportowane ładunki nie przemieszczają się po wnętrzu. Część towarową od dwumiejscowego przedziału osobowego oddziela metalowa siatka.

Pierwsza połowa bieżącego roku stała pod znakiem powolnej stabilizacji cen używanych samochodów ciężarowych. Jednak okres ten już się skończył, a rynek ponownie negatywnie zareagował na szczególnie słaby popyt. Wartości ciągników siodłowych Euro 2 i Euro 3 w ostatnich miesiącach gwałtownie spadły. Tak oceniają rynek specjaliści z Eurotax- Glass's Polska, firmy monitorującej rynek motoryzacyjny. W perspektywie kilku najbliższych miesięcy nie należy spodziewać się większych zmian. Natomiast z punktu widzenia cen używanych pojazdów ciągniki siodłowe Euro 3 i starsze nadal będą tanieć (wciąż ich przybywa na rynku), a Euro 5 pozostanie na stałym, wysokim poziomie.