Ofertę Volkswagena wzbogacił Tiguan z homologacją ciężarową. Pięcioosobowy "samochód ciężarowy" rodem z Vw dostępny jest z silnikiem 2.0 TDI o mocy 140 KM z automatyczną lub manualną skrzynią biegów. Cena pakietu "Business", który gwarantuje homologację ciężarową, wynosi 2.049 zł netto (2.500 zł brutto).

Firma DAF rozpoczęła produkcję modeli ciągników siodłowych CF i XF105 w wersji Edycja 2009. Charakteryzuje je zoptymalizowany układ napędowy, który dzięki unowocześnieniu silnika oraz nowym przełożeniom tylnej osi pozwala na większe oszczędności paliwa. Pojazdy można zamawiać z adaptowalnym tempomatem (ACC) z modułem ostrzegania przed kolizją (FCW).

W Gdańsku, w firmie dilerskiej Fiat Schewe powstał punkt wynajmu samochodów użytkowych w ramach usługi Fraikin Light. To już kolejne miasto, które dołączyło do systemu. Oparty jest on na prostej procedurze wynajmu, na okresy od jednego dnia do jednego roku, a w każdy okres wliczona jest stała liczba kilometrów. Klient ma do dyspozycji cztery wersje Fiatów: Doblo Cargo Maxi, Ducato furgon ze średnim i dużym rozstawem osi oraz Ducato z zabudową izotermiczną i agregatem.

Pasja miłośników ciężarówek do tuningu jest szczera i wielka. Mimo kryzysu w transporcie drogowym piąty już z kolei zlot Master Truck w Opolu był większy i bardziej atrakcyjny od poprzednich. Zwyciężali, jak to zwykle bywa kierowcy z krajów skandynawskich. W kategorii Master Truck pierwsze miejsce zajął Fin Kuljetus Ristimaa, który prezentował samochód ciężarowy marki Scania R "Legend". Druga była Scania R "Shogun" Kuljetusa Auvinen (Finlandia), a trzeci MAN TGX "Transformers" prezentowany przez JVB Transport z Danii.

Mercedes Tourismo to autobus chwalony za dużą wytrzymałość głównych podzespołów. Jego użytkownicy narzekają jednak na jakość wykończenia wnętrza oraz niezbyt wygodne miejsce pracy kierowcy. Do zalet autobusów Mercedesa można zaliczyć dużą wytrzymałość głównych podzespołów, sporą moc silnika, oszczędny napęd i łatwą odsprzedaż. Wady autobusu to z kolei: wysoka cena zakupu, mała podaż na rynku i słabe wykończenie wnętrza.

Trwa nabór wniosków w ramach "Ułatwiania startu młodym rolnikom", działania objętego PROW 2007-2013. Pieniądze można przeznaczyć np. na zakup maszyn rolniczych. Na razie jednak zainteresowanie programem jest niewielkie. Najgorzej sytuacja wygląda w województwach śląskim, małopolskim i lubuskim. Czyżby rolnicy nie chcieli nowych ciągników, kombajnów i innych maszyn rolniczych?

Maszyny marki Claas cieszą się dobrą opinią wśród użytkowników. Także w Polsce ich popularność jest duża, choć dotychczas dominowały ciągniki z drugiej ręki. Czy Claas Axos sprawi, że wzrośnie też popyt na traktory nowe? Ciągniki rolnicze tej marki są napędzane silnikiem Perkinsa. To nowość - wcześniej bowiem Claas korzystał z silników marki John Deere i Caterpillar.

Znane i cieszące się uznaniem u polskich rolników siewniki pneumatyczne Väderstad Rapid doczekały się sporych zmian konstrukcyjnych. Najpoważniejszą zmian maszyn rolniczych rodem z Väderstad są nowe łożyska. Siewniki mają również nowy zbiornik, który wystarczy na obsianie pszenicą 18-20 hektarów.

Nie musi trzymać się utartych szlaków. Wytycza własne. Uzbrojona w reduktor i blokady mechanizmów różnicowych śmiało wkracza tam, gdzie inne ciężarówki gubią mosty.Dobre własności terenowe. Scania P380 CB6x6EHZ ma sporo zalet. Nalażą do nich min. wytrzymała, wysoko położona rama i układ EGR oczyszczający spaliny (nie trzeba dolewać AdBlue). Minusy wywrotki to niski komfort jazdy na zaniedbanych drogach, wysokie obroty przy prędkości bliskiej maksymalnej oraz brak regulacji położenia siedziska fotela kierowcy.

Model DAF CF85 po raz drugi z rzędu uhonorowano tytułem Flotowego Samochodu Ciężarowego Roku w brytyjskim konkursie Motor Transport Awards 2009, organizowanym przez czasopismo branżowe "Motor Transport". CF85 spełnia wszelkie wymagania operatorów w zakresie niezawodności, wsparcia technicznego, zarządzania kosztami i zadowolenia kierowców - uznało jury.

Fiat Scudo to samochód dostawczy stworzony w kooperacji pomiędzy Fiatem i PSA, produkowany we francuskim zakładzie w Valenciennes. Został zaprojektowany tak, aby sprostać wymogom transportu towarów w mieście jak i między miastami. Możliwości ładunkowe Fiata Scudo, klasyfikowanego wśród średnich aut dostawczych, należą do najlepszych w tej kategorii pojazdów: w testowanej wersji 1.200 kg ładowności (z kierowcą) oraz 7 m sześc. Ładownia długością 2.584 mm przewyższa pakę Forda Transita w podstawowej wersji (2.582 mm), jest też wyższa od przestrzeni ładunkowej Transita z tzw. średnim dachem (1.750 wobec 1.745 mm). Tylko szerokością Scudo nie dorównuje Fordowi (1.600 wobec 1.762 mm), który wszakże jest dostawczakiem z wyższego segmentu.

Nie brakuje ofert sprzedaży używanych wozideł. Podaż mają jednak niemal wyłącznie maszyny przegubowe. Oferty używanych wozideł sztywnoramowych można policzyć na palcach. Wozidła przegubowe są dużo popularniejsze na rynku wtórnym od swoich sztywnoramowych braci, chociaż to te drugie mają większą ładowność. Klienci biorą pod uwagę inne walory przegubowców, między innymi ich prędkość i uniwersalność. Dzisiaj porównujemy ceny przegubowych i sztywnoramowych wozideł wyprodukowanych przez firmy Caterpillar, Komatsu i Terex.