Przed­sta­wi­ciele firmy Firma Bel­la­tor Maszyny Budow­lane Sp. z o. o., ofe­ru­ją­cej maszyny budow­lane i dro­gowe, do reali­za­cji zamó­wień klien­tów zawsze pod­cho­dzą z pasją i zaan­ga­żo­wa­niem, nawet jeśli wią­za­łoby się to z poko­na­niem ponad 7 tys. km, a potrzeby klien­tów potra­fią być wyma­ga­jące.

Pre­zen­ta­cja oferty wystaw­ców z Pol­ski i zagra­nicy, pre­miery pojaz­dów i roz­wią­zań, a także kon­fe­ren­cje i spo­tka­nia bran­żowe z udzia­łem przed­sta­wi­cieli władz pań­stwo­wych i samo­rzą­do­wych, biznesu oraz świata nauki – II Mię­dzy­na­ro­dowe Targi Trans­portu Spedy­cji i Logi­styki odbyły się w dniach 21–23 marca 2018, w Cen­trum Tar­gowo-Kon­gre­so­wym Ptak War­saw Expo, w war­szaw­skim Nada­rzy­nie. Rów­no­cze­śnie zor­ga­ni­zo­wane zostały także III Targi Trans­portu Publicz­nego War­saw Bus. Imprezy przy­cią­gnęły łącz­nie 163 wystaw­ców i 9150 pro­fe­sjo­nal­nych odwie­dza­ją­cych. Wystawy zajęły ponad 40 tysięcy metrów kwa­dra­to­wych.

Do wej­ścia w życie euro­pej­skiego roz­po­rzą­dze­nia o ochro­nie danych oso­bo­wych (RODO) pozo­stało nie­wiele czasu. 25 maja br. mija okres karen­cji, jaki UE wyzna­czyła Pol­sce na przy­go­to­wa­nie się do nowych prze­pi­sów w zakre­sie ochrony danych oso­bo­wych. Jakie wymogi będą musiały speł­niać pol­skie firmy trans­por­towe, które pobie­rają infor­ma­cje o swo­ich pra­cow­ni­kach poprzez sys­temy tele­ma­tyczne?

Zmie­niają się pre­fe­ren­cje nabyw­ców pojaz­dów uży­wa­nych. Coraz czę­ściej szu­kają cię­ża­ró­wek, a przede wszyst­kim cią­gni­ków sio­dło­wych sto­sun­kowo „mło­dych”. Dużym popy­tem cie­szą się egzem­pla­rze 2–3-let­nie z prze­bie­giem około 300 tys. km, a nawet roczne, oczy­wi­ście z jesz­cze mniej­szym kilo­me­tra­żem. Tym­cza­sem ceny „uży­wek” spa­dają…

Firma Mer­ce­des-Benz Pol­ska pod­su­mo­wała pięć lat poje­dyn­ków pali­wo­wych, w któ­rych cią­gniki tej marki kon­ku­rują z pojaz­dami innych pro­du­cen­tów. Pod­czas testów porów­naw­czych przed­sta­wi­ciele nie­miec­kiej firmy chcą wyka­zać, że pojazdy Mer­ce­des-Benz są bar­dziej eko­no­miczne w porów­na­niu z cię­ża­rów­kami kon­ku­ren­cji.

Pro­duk­cja kam­perów to cią­gle roz­wi­ja­jąca się branża, wzra­sta liczba reje­stra­cji takich pojaz­dów. Jed­nak, w porów­na­niu z kra­jami zachod­nimi, w Pol­sce rynek pojaz­dów kem­pin­go­wych na­dal jest nie­wielki.

Pań­stwowa Inspek­cji Pracy roz­pa­truje kolejne skargi od kie­row­ców, któ­rych pra­co­dawcy roz­li­czają na pod­sta­wie tzw. kilo­me­tró­wek. Pomimo że prawo zabra­nia uza­leż­nia­nia wypłaty od prze­je­cha­nych kilo­me­trów, wiele firm trans­por­to­wych na­dal sto­suje tę prak­tykę. Jakich dokład­nie form wyna­gra­dza­nia powi­nien wystrze­gać się przed­się­biorca?

Cią­gle roz­wi­ja­jąca się branża trans­por­towa boryka się obec­nie z wie­loma prze­szko­dami. Silna kon­ku­ren­cja, zawiłe prze­pisy i braki kadrowe to codzienne bolączki wła­ści­ciela firmy trans­por­to­wej w Pol­sce.

Zanim wybie­rzemy się w podróż z przy­czepą kem­pin­gowa, warto zadbać o bez­pie­czeń­stwo jazdy takim zesta­wem. Firma AL-KO pro­po­nuje zarówno do nowych jak i uży­wa­nych pojaz­dów elek­tro­me­cha­niczny sys­tem Tra­iler Con­trol (ATC), będący odpo­wied­ni­kiem ESP w samo­cho­dzie oraz sta­bi­li­za­tor AKS, zwięk­sza­jące sta­bil­ność jazdy z przy­czepą. Ostat­nio firma zapro­po­no­wała też nowy zaczep kulowy ze sta­bi­li­za­torem AKS 3004, który eli­mi­nuje kiwa­nie boczne i koły­sa­nie oraz…

W II edy­cji Mię­dzy­na­ro­do­wych Tar­gów Trans­portu Spedy­cji i Logi­styki 2018 wzięły udział tysiące pro­fe­sjo­na­li­stów zwią­za­nych z sze­roko rozu­mianą branżą: pro­du­cenci, dys­try­bu­to­rzy i impor­te­rzy. Odby­wa­jące się rów­no­le­gle targi War­saw Bus 2018 już po raz trzeci były miej­scem spo­tkań czo­ło­wych przed­sta­wi­cieli insty­tu­cji, orga­ni­za­cji i firm zaj­mu­ją­cych się trans­por­tem publicz­nym.

Elek­tro­mo­bil­ność wkra­cza na nowy obszar moto­ry­za­cyj­nego rynku. Po trans­por­cie osób, nad­cho­dzi czas na nisko­emi­syjny trans­port towa­rów. W tym roku spo­dziewana jest ofen­sywa pre­mier elek­trycz­nych pojaz­dów dostaw­czych, któ­rych do tej pory w ofer­cie kon­cer­nów bra­ko­wało.

Według danych Ogól­no­pol­skiego Cen­trum Rozli­cza­nia Kie­row­ców, z począt­kiem 2018 roku nastą­piły wzmo­żone kon­trole dro­gowe pol­skich prze­woź­ni­ków w Niem­czech. Zda­niem eks­pertów OCRK, nasi­lone dzia­ła­nia ze strony nie­miec­kiego Urzędu Cel­nego (niem. Zol­lamt) spo­wo­do­wane są m.in. pla­no­wa­nym wej­ściem w życie tzw. Pakietu Dro­gowego. Co grozi kie­row­com w przy­padku zatrzy­ma­nia przez służby kon­tro­lne?